一汽红旗近日布告，其研发总院电运转开荒部得胜完成了高集成高扭矩密度电驱时间的攻关。这一冲突为红旗天工平台和鸿鹄平台下一代电驱居品的高质地高效开荒奠定了坚实基础。

据了解，该面貌团队蜕变地攻克了大速比行星排减慢器、高电密高效电磁拓扑、一体化高紧凑逆变器以及全域深度变频抑制计谋等要害时间。这使得新式电运转系统相较于传统平行轴电驱而言，体积压缩达到了39%，分量裁汰了15%。

这些矫正开释了整车机舱的X向空间，况且不错加多混动油箱容积约7升。同期，它们还开释了Z向空间，从而裁汰了车内地板面的高度，并加多了行李箱空间5至10升。这些矫正不仅扩大了用户的使用空间，也进步了续航里程，为用户提供经济高效的驾驶体验。

下一步，所有团队将延续坚抓“销售式研发、货架式供给、传播式时间”的理念。他们将以用户为中心，求实蜕变，在打造得志用户需求并获取生意得胜的电运转居品上激励蜕变活力。