段子手口中的秋名山神车，能水渠过弯的那台后驱五菱宏光，有纯电版了。

先说价钱，两款车型售价6.98万和7.28万元。

一看闭塞式前脸，就知说念它是纯电车了。

它有着较长的前倾车头，侧面车身相比流线，能起到裁减风阻通盘的作用，从而降奸巧耗，官方公布的能耗是12.5kWh/100km。

不外我试驾了一圈，能耗有点高，18.2了。从4S店开出去约略9km，有泊车开空调，电量从39%下跌到35%，续航从116km下跌到102km。试驾本事短，也测不出啥。

淌若拿来跑运输的话，满载一天跑200km应该没问题，每天充电，总比加油合算。

五菱宏光纯电版的长宽高辞别是4515/1725/1790mm，轴距2850，尺寸比燃油版大了不少，提供5座/6座布局。

这台6座版背面两排座椅靠背不错折叠，放松底下的螺丝后，座椅还不错侧翻挂起，令车内载货空间达到3.3立方米。

尾门掀开之后，是个很大的方形启齿，车内地台高度差未几在成东说念主膝盖位置，浅陋装卸货品。

五菱宏光纯电版选拔32.6kWh容量的磷酸铁锂电板，纯电续航为300km，有直流快充，半小时不错把电量从30%充至80%。而况家庭插座皆不错充电，用起来就相比浅陋了。

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传闻它的电板讹诈了翻新的电芯可更换蓄意和模块化电板结构，不仅便于可贵，还把维保本钱直降90%以上。

新车的内饰蓄意至极纯粹，好多圆形元素，让车内看起来有一丢丢先锋感。全新的三幅式地方盘取消了物理按键。副驾前边的中控台上有个小凹槽，能收尾机等小物件。

换挡安装换成了旋钮式，不外有D、N、R挡，和一个充电记号的挡位，咋莫得P挡呢？哈哈。

两个成就车型出入3000元，高配版多出的成就包括主驾位安全气囊、倒车影像、悬浮式8英寸触控液晶屏。

本色开起来嘛，这台后驱电车能源不错。有EPS电动助力随速转向，打地方蛮狭窄。即是在城市说念路上，坐着有点震憾。

是以，你以为售价6-7万，带电的五菱宏光，值得脱手不？