依照中汽协发布的数据泄露，在本年10月份，我国新能源汽车的销售量达到了143万余台，同比加多了49.6%，以致曾经占到汽车新车销售总量的46.8%。且在本年1-10月份，我国新能源汽车的销售总量曾经经达到了975万余台，同比加多了33.9%，并占到了汽车新车销售总量的39.6%！可以很昭彰地看出，现如今我国新能源车型的销售增长态势已然呈现出了弗成屈膝的趋势。那么，为什么新能源车型会从最早时颇有些不受待见，而发展到如今随处着花的方法呢？

我念念，其中最主要的原因虽然有各大自主车企积极寻求本事冲破之后而让消耗者终于自得尝鲜并迈出第一步除外；更为主要的原因，只怕还得是现如今国产新能源车型在浓烈竞争下所酿成的“内卷”趋势，曾经让咱们可以无需再破耗较高的价钱，便能随和作念出“尝鲜”的决断！毕竟，远的暂且不提，就单说曾经需要四、五十万，乃至是更高价钱智商买到的中大型轿车，现如今基本上仅需当初价钱的一半便能买到。以致于，源自于老牌自主车企东风旗下的一款全新新能源中大型轿车，更所以号称冲破底价的定位，成为了同级车市集的“搅局者”！而这款新车，即是东风风行星海S7！那么，东风风行星海S7究竟为何能被称之为国产新能源中大型轿车市集的“搅局者”呢？

首当其冲的，当然是价钱因素了。东风风行星海S7的起步售价不是100万、不是30万，而是仅11.98万；即即是顶配车型，也不外18.49万。要知谈，在这个级别市集结，之前被誉为是具备极高性价比的长安启源A07，现售车型的带领价起步也需要13.59万；而手脚这个级别市集的“明星级”居品，同期亦然取得了破2万台月销量的小米SU7，现售车型的带领价起步就需要21.59万！很昭彰，要是仅仅从价钱因素起程，果真是冲破同级车底价的东风风行星海S7，确都备够亮点；那么，这是否会导致其本身品性的下滑呢？

我念念，谜底势必是含糊的。这里需要提一嘴的是，现如今伴跟着汽车消耗市集的愈发年青化，一款车是否能取得年青消耗者心机，其颜值发扬便显豁相配进攻。而东风风行星海S7手脚一款颇为得昔时青东谈主第一台新能源轿跑选拔的居品，它不仅给出了极具辨识度和耀眼体现个性化身分的“7”字型前光辉源，还给出了包含大溜背、后掀背、荫藏式门把手以及无框车门等在内的诸多投合了新期间轿跑车型审好意思的盘算细节。而凭借着这套出众的盘算，还让其接连取得了“ASIA DESIGN PRIZE 2024”亚洲盘算金奖、“American Good Design”好意思国好盘算金奖以及IAI盘算铜奖三项海外盘算大奖；最为要道的是，它的举座造型盘算除了好意思不雅除外，还让它领有了0.191Cd的现时同级车型中最低的风阻通盘。

就连它的内饰盘算，也将保抓着现时较为主流的勤俭化布局；而仅凭8.8英寸全液晶面貌和15.6英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡的组合，便能营造出较为浓郁的车内科技氛围。与此同期，虽然它的智能化施展时现如今“内卷”趋势严重的同类型居品中如实不算是顶尖的，但其所搭载的星海OS操作系统，不仅在操作流通性和内置期骗的丰富性等功能水闲居面，相比能适应期间环境的；还具备着救助双区域语音汗漫并救助语音率领识别、可见即可说的智能语音交互系统。况且，东风风行星海S7还配有L2+级别的智能驾驶接济系统。因此，要说其车内的智能化内核，其实并不算是确凿落于东谈主后。

而在乘用性发扬方面，手脚一款中大型轿车定位的居品，东风风行星海S7将具备4935/1915/1495mm的车身三围以及2915mm的轴距。要是仅以尺寸参数来看，如实要略逊于小米SU7；但要优于长安启源A07。况兼，由于是后驱布局以及配有掀背车身，这让其在领有了50L前备箱的同期，后来备箱还有着1236mm的进深以及1313mm的最大宽度，从而耕种398L的后备箱容积。因此，真要论及车内空间发扬，东风风行星海S7不仅不会成为其竞争软肋，以致还有着颇为适应家用化大空间需求的发扬。另外，东风风行星海S7的座椅用料给与了总体厚度超90mm的航空座8层用料，并有着贴合东谈主体弧线的盘算以及仿就寝头枕盘算等，加之12扬声器音响系统、座椅加热/透风功能以及自动空调等设置，倒不是说真有何等豪华，但至少答应惬意性需求照旧作念得相比到位的。

能源部分，东风风行星海S7将以后置后驱的体式搭载最大功率160kW的运转电机，对比小米SU7和长安启源A07的电机输出如实还差点趣味。可6.67S的零百加快发扬，也富有让东谈主体验一把纯电轿车的畅快加快了。况且，后来驱布局+五连杆式寂寞后悬架的结构，既能进一步答应它的乘用惬意性体验，还让其在操控性方面，属于是同级中相比好开的了。

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而在续航方面，东风风行星海S7将全系标配56.832kWh大容量电板；虽说555km的CLTC工况纯电续航里程，照旧要比小米SU7低了一些，但对比长安启源A07初学级的525km CLTC工况纯电续航里程，则要更为优秀极少。况且，凭借着超低风阻的车身加抓以及马赫E能源聚合五合一高效电驱的本事加抓，还让东风风行星海S7领有着11.9kWh/100km的超低电耗；以现时天下的平均电价而言，它基本上行驶一公里还不到6分钱；要知谈，同级竞品小米SU7和长安启源A07的电耗水瓜永诀是12.3kWh/100km、12.5kWh/100km！而出众的节能性，还让其取得了中国”能效之星”的巨擘认证。

要而论之，东风风行星海S7不仅能给出击穿国产新能源中大型轿车的价钱，又能让本身实力处于水准之上。而凭借着较高的性价比上风，除了能让其充分投合本身“搅局者”的身份除外，应该也算是年青消耗者第一台新能源轿车的可以选拔吧？