半年前写雅阁混动时，结伙车与好意思版同款的差距之大就如故令东谈主惊羡了。没猜测价钱和雅阁差未几的CR-V，过犹不足。

外不雅内饰就未几说了。中好意思CR-V险些雷同，瑕瑜常步调的国际车型，不像凯好意思瑞、雅阁的中好意思相反那么涌现。

在好意思版车一向朝上的能源方面，国产CR-V居然没死亡。中好意思王人有1.5T+CVT和2.0L两档DHT串并联混动两款能源，参数和调校也十足雷同。但中国版的2.0L混动失色版多了PHEV版块可选，17kwh的大电板没导致后备厢无理，这少量比后备厢带台阶的雅阁PHEV强太多了。

接下来说成就。照旧老功令，为了戒指变量，双方王人选HEV顶配，王人是全系惟一的四驱混动。对车有点儿了解的看下表就够了，但为了让更多东谈主看解析某些成就具体颖悟啥用，我就多啰嗦几句。

中好意思CRV的大灯差距跟中好意思雅阁差未几。国产版远光灯有透镜，带转向扶持灯（角灯），维持活水转向灯，在照明条款不好的小径（比如我家老破小）相等实用。好意思版这几样王人莫得。

国产版标配10寸全液晶相貌，而好意思版全系王人唯独7寸半液晶（车速表一侧是机械指针），还停留在上代雅阁的水平，端倪感涌现不雷同。

国产版不仅有全景影像，打转向灯还能浮现侧方影像。好意思版等于粗豪倒车影像。

和大巨额国际版雷同，国产版CRV的换挡机构依然是异形按键，盲操相等顺遂，是我用过最佳的按键换挡。好意思版上一代混动版块来亦然按键，但这一代开动全系换成燃油版同款机械档把，属于北好意思特供。

国产版前排侧窗是双层夹胶玻璃，好意思版全系单层玻璃。

国产版顶配有可变阻尼的避震器，好意思版欠奉（毕竟好意思版雅阁正本有当今王人能取消）。虽然，这类东西也不是光有就行，疗效也很进犯。

国产版多了两个前角毫米波雷达，相应地就多了自动变谈扶持、前线横向碰撞预警（穿行先知）这两个主动安全功能。出车位、过路口和巡航时相等实用，也瑕瑜纯视觉智驾必备的硬件。

国产版多了4颗超声波雷达，泊车时能探伤车身两侧的辞谢物，从而维持自动泊车功能。

国产版电动腰托为陡立前后4向革新，好意思版腰托唯独前后2向革新。每天开车两小时以上的东谈主应该王人知谈4向比2向强得多。

国产版有四门一键升降和后视镜电折叠，好意思版全系唯独前排一键升降和后视镜手动折叠。在自主品牌的压力下，国内结伙车早就不敢在这种细节上扣资本了。

国产版有前座透风和后座加热，好意思版这俩成就王人莫得。

至于在中规车上如故算是基础成就的APP辛苦戒指，在好意思版车上就不要指望了，要么莫得，要么收费。

总之，我翻遍了成就表，愣是没找到一个好意思版优于国产版的成就。就这，国东谈主还嫌结伙车成就低，也不知谈是惯性想维照旧被国产车惯坏了。

临了等于价钱了。国产版CRV全系设备价18.59-26.39万元，末端优惠五六万，上靠近比的混动顶配裸车大略21万元，荒谬于2.9万好意思元。好意思版CRV全系设备价31450－42450好意思元，末端优惠唯独1500好意思元，顶配光裸车价就要4万好意思元。也等于说，国产CRV顶配不但成就失色版顶配高一大截，价钱更是失色版最低配还低廉。

PS：那些以为好意思国东谈主眼里4万好意思元=中国东谈主眼里4万东谈主民币的，你们要润连忙润，来了好意思国我正经接机。车资就挣你个资本价，2好意思元/英里，合一公里才一块二，够低廉了吧？