近日，辞寰球拉力锦标赛日本站的比赛中，丰田首席技艺官中岛裕树在继承媒体采访时显现，公司正在研发新一代 Celica 的音尘。该音尘的显现也意味着，Celica 或坚毅势归来。

实践上，对于 Celica 回生归来的音尘并不虞外。早在前年丰田总裁佐藤恒治（Koji Sato）与丰田董事长丰田章男就曾公开默示，思回生 Celica。前年还有媒体曾报说念，Celica 将搭载全新电动车平台和电板技艺重新记忆市集。此外，在丰田《Grip》动画系列第二季视频中，就有出现了一些对于 SUPRA Mk6、MR2、Supra、GR86 和 GR GT3 等经典车型称呼的画面，也让不少网友推测，Celica 有望记忆市集。

在这个月丰田还被传出苦求了" Celica "称呼的商标，这一举动也为 Celica 的记忆增添无尽的可能。与此同期，市面还有音尘称丰田正在研发新的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，功率可高达 300 千瓦，或将诈欺在新一代 Celica 上。

尊府炫耀：Celica 是丰田汽车旗下的一款经典跑车，由于车身线条畅达及出色的操控性能，一直被网友们誉为"丰田小跑车"的称号。

Celica 的外不雅筹办源于赛车的灵感，掀背式车身，车子的前端筹办很低，悬黑白，绽开气味全齐。1970 年，Celica 初代车型初度亮相第 17 届东京车展上。第二代 Celica 车型在 1977 年发布，推出两个系列车型，车辆在性能方面均保握一致，独一的不同即是外不雅造型筹办不同。第二代 Celica 车型在 1980 年推出，该车型是一款四门版车型。1981 年官方又推出了第三 Celica 车型，这次波及的车型种类较多，粉饰了跑车、掀背和敞篷等，其中掀背车型在那时备受宽宥。随后，官方又接续在 1985 年、1989 年、1994 年、1999 年推出了第四至第七代车型。一直坐褥到 2006 年才停产，该车型也为丰田赢来了好多赤诚的粉丝，在 2006 年 Celica 停产后就有好多车迷们默示我方很但愿 Celica 车型回生。

值得一提的说，连年来丰田汽车也有回复一些秀雅性的跑车车型。在前年，官方就亮相了听说车型 AE86，固然丰田展示的 AE86 是基于新能源能源技艺的见识车，但也有不少网友推测这款经典跑车或也将回生归来。在早之前，官方还以 Gazoo Racing 的阵势回生了 Supra。该车型代号 A40，曾看成丰田双门跑车 Celica 的北好意思版块崇拜问世。后续从第三代车型开动，Supra 脱离 Celica 成为安靖车型。因为能源康健，被不少车迷誉为"直说念王"，但后续跟着跑车市集热度的缩短，Supra 的销量也逐渐下滑，最终在 2002 年停产。后续，在丰田章男的积极格调鼓励下，该车型在 2019 年回生新生。

固然，这次对于 Celica 归来还莫得真确的时候，但参考近来丰田汽车苦求" Celica "称呼的商标及上述千般迹象来看，Celica 回生的概率依然很高的。此外，当下在新能源汽车飞速发展的阶段，丰田汽车燃油车的市集份额也受到了严重的缩减。在这么的布景下，回生一些经典车型的举措也并不是不行能。毕竟，对于一些经典车型来说，依然具有一定的粉丝群体的。

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