最近一段时代，国内汽车市集推崇很蕃昌，好多新车接踵上市，耗费者在市集上不错买到我方需要的多样车型，与此同期大齐车型和车企参与竞争，也让市集淘汰加快化。尤其是一些主打燃油车品牌和车企，销量捏续下滑，合股品牌和豪华品牌推崇得相比较着，一些厂家松懈降价权限，进步销量，经销商的日子越来越痛心。

之前一段时代有两个相比有标记性的事件，其中一个北京一家全球最大的良马5S店暴雷，另一个便是天津最大奥迪4S店跑路，门店已东说念主去楼空，上千车主维权！手脚标杆性的经销商和4S店倒闭跑路，也成为好多传统车企经销商的现实写真，更多不著名的4S店和经销商，情况可能比这还疲倦。

关于莫得提车耗费者来说，经销商和4S店暴雷跑路，实在影响相配大，因为好多经销商和4S店跑路，会卷走车主之前下订的订金，有些仍是提车还莫得上牌的车主，也可能因为4S店暴雷，拿不到车辆及格证而上不了牌，其中可能最“安全”的便是老车主了，4S店倒闭了，那就换一家作念维保。然则从举座趋势上来看，咱们如故对这两年准备买车，尤其购买传统车企车型的小伙伴提少量薄情，那便是最佳不要买爱护套餐。

在传统4S店里，一个主要的来钱门路，便是售后维修爱护，尤其是爱护，一般情况下，传统燃油车齐是初次免费爱护，背面就要用钱了。是以好多4S店就推出了爱护套餐，将几次爱护打包卖给耗费者，价钱要比单次平均下来，低廉一些，因此有好多小伙伴在买车之后，礼聘购买这么的爱护套餐。

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然则从本年开动，咱们薄情，环球最佳如故不要再购买这么的爱护套餐！原因很简便，因为咱们可能因为低廉，反而耗损更多，因为本年国内的经销商和4S店以肉眼可见的速率在倒闭、退网，一朝经销商跑路、退网，这些爱护套餐既莫得认识退费，也莫得认识在其他所在使用。

因为好多爱护套餐，现实上齐是4S店我方的劳动形状，是以这些钱最终进了4S店的账户，和厂商是莫得任何关联的。咱们买车之后的基础爱护，一家4S店倒了，咱们换一家就好了，然则这些买了爱护套餐，这家4S店倒了，厂家不认，其他4S店疏忽率也不认，因为钱款莫得插足东说念主家的账户。

是以最近一段时代买车，尤其是购买传统品牌的燃油车，环球如故要留一个心眼，要缓慢不雅察4S店和经销商的糊口景况，而相对妥当的作念法便是，不买任何需要4S店和经销商恒久杀青的劳动，包括爱护套餐。这么作念，就算一家4S店倒了，咱们在资金上也不会有耗损，而就算厂商胜利倒了，咱们也不错胜利通过第三方爱护维修，在燃油车这一块，维修爱护是没什么时期壁垒的。