本报记者 黄玉环

买了一辆电动汽车，一个月还不到就进了两次修理厂，其中一次照旧电机故障，思休养却被奉告不合适关联条件，浙江温州的温先生沉闷了。

“当今车也没得开，还要反复和售后掰扯，还是影响我平日生涯责任了。”他说，车放在售后门店还是一周，对经管见地依旧莫得达成一致，只可向“记者帮”乞助。

提车不到一月两锻真金不怕火理厂

车主条件休养遭拒

温先生的车是在温州苍南买的，因为是2024款展车，价钱比拟合算，“原价26万元，我花21.6万元买的。”“在购车时就发生了不欣慰，我付完定金后，销售才和说我车维修过，那时我思退款，但他跟我说不可退。商酌到价钱比拟实惠，对方又说维修是为了将有些部件换成2025款的，不会有什么问题，是以就下单了。”

10月15日，温先生提了车，没思到糟隐衷一件接一件来。

不到两周，他就发现驾驶室的自动感应门有点诀别劲，比起其他几扇，开启的角度小许多。因为当地莫得售后门店，温先生只可把车送到瑞安的售后点，“说是感应器出了问题，花了四五天修好了。”

又过了几天，温先生驾驶时发现车出现了抑扬感，随后屏幕上跳出“四驱样式不可用，请严慎驾驶”的提醒。“没宗旨，我又把车送到售后，检测出来说是电机里的温度传感器坏了，需要更换总共电机。”

温先生以为，车是平日使用的，当前只开了约2000公里，其中三四百公里照旧去修车路上开的。电机属于电动汽车中枢部件，不应该在这样短技术内出现问题，加上之前的车门维修，他质疑车自身质地有问题，就建议了休养的条件，但对方没答理。

其间，温先生又建议代步车的需求，但被奉告该品牌无代步车。

不外，一位责任主说念主员示意，淌若温先生甘愿维修决策，不错配合该店集团里的其他品牌车辆。

品牌方称“电子元件越多故障率越高”

售后给出赔偿决策车主不悦

该品牌的责任主说念主员张司理，认真温先生车的售后事宜。

11月18日，记者关系上了他。张司理示意，温先生购买的这辆车，如确凿短技术内资历了两次维修。

关于具体原因，他进行了讲解。“第一次，电动门的感应传感器，可能误感应有东说念主或物体，是以只绽开了1/3，咱们更换了传感器。第二次，电机温度传感器出现问题，误报电机温渡过热，然后堵截了电板的输出能源，那就会请示能源系统故障。”

刚提不久的车，为何联结出现问题？张司理说具体原因我方也不明晰，“站在咱们的角度，只可说电动汽车的电子元件越多，故障率越高，这不可预判，不像传统油车那样能预判。”

至于温先生建议的休养车条件，张司理示意不合适条件，“笔据三包法的方法，淌若是7天内电机出现问题，或60天3000公里内电板出现问题，以及刹车失效、车身开裂等情况，不错条件休养车。”

也即是说，温先生的车天然如实是电机出现问题，但还是特别7天的时限，是以无法休养车。然则，商酌到此事如实给破钞者带来未便，门店自得赔偿温先生10万公里的免费珍藏。

关于这个决策，温先生有点难以摄取，“中枢部件王人能这样容易坏，这个波及安全问题，我平时上高速比拟多，还是对这辆车失去信心了，即使修好了也不可释怀地开。并且我我方之前卖过二手车，淌若是修过电机，这辆车去二手商场当今能差几万块钱，几千块的珍藏全王人不可弥补我的亏损。”

关于此事，记者关系了该品牌总部，但竣事发稿尚未收到复兴。不外，温先生告诉记者，厂商还是约他后天面谈。

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阐扬怎么？“记者帮”将握续温雅。