作家 | 潘卓伦

裁剪 | 苏淮

18.68万起，小鹏P7+的起售价一公布，甚而有小定车主立时跑出华南理工大学体育馆（发布会场合），只求第一期间找得手机信号线上锁单。

上市12分钟大定破1万，截止11月7日发布会当晚24点，大定超31000台，小鹏称P7+冲破了品牌历史总共记录。这台“小鹏首款AI汽车”，凭借智驾、电耗、空间、建树上的上风，以及令东说念主不忍再挑刺的价钱，将和MONA M03沿途，成为小鹏冲击月销自若3万辆甚而更高的底座。

不外，小鹏P7+的高性价比，商场早有预期。在这一轮小鹏宣发中，更令东说念主想绪万千的，照旧“鲲鹏”。

在小鹏AI科技日前，一张“密语东说念主”立场海报，让车圈东说念主皆在猜，鲲鹏究竟是小鹏葫芦里的什么药。如今谜底揭晓，鲲鹏即小鹏的增程混动IP。

“小鹏鲲鹏超等电动体系，是用下一代电动时期闲隙用户更高需求的增程系统。”在发布会上，小鹏董事长何小鹏，尝试让这套增程系统多一些电动味、少一些汽油味，不仅IP名不包含“增程”二字，在家具界说上，也打出“430km纯电续航”当作中枢卖点。

“以后小鹏是‘纯电+超电’两条腿步辇儿。”何小鹏在AI科技日后的群访设施说说念。

据悉，搭载小鹏鲲鹏超等电动体系的新车，有望在来岁亮相，这将给在本年回到发展正轨的小鹏，带来更多的可能性。按11月8日港股收盘价诡计，小鹏市值接近1100亿港元，越过蔚来、仅次于空想，成为国内上市新势力车企的榜眼。

01

走空想的路，去追逐空想

小鹏拥抱油箱，早在本年9月便有风声。

据36氪报说念，小鹏首款增程车，在本年上半年还是完成中枢零部件定点，举例增程器将由空想汽车早期供应商东安能源提供。车型定位可参考小鹏G9，主要针对20万元以上商场。

需要寄望的是，在空想ONE之后，空想还是启动切换成财富自研的增程器。早期由东安能源提供的增程器，在能量转念成果、NVH（杂音、振动与声振圣洁度）等方面均有莳植空间。

不外，何小鹏称鲲鹏超电的增程器为“超静音增程器”。同期从发布会图片上不错看到，增程器为四缸联想，非空想ONE上的三缸增程器。

至于小鹏增程最大的亮点——430km纯电续航，可能会有东说念主第一期间空意象宁德时期的骁遥超等增混电板，后者以公共首款纯电续航超400公里的4C超充增程专用电板自居。但据源媒汇了解，两者相关有限。

据工信部新车呈文信息，小鹏自G9启动，便再莫得使用宁德时期电板。中翻新航、亿纬锂能、弗迪等，成为小鹏的主要电板供应商。而在增程新车上，有音问东说念主士向源媒汇泄漏，将使用中翻新航电板。

小鹏之是以要作念增程，按何小鹏在AI科技日后群访中的共享，一方面，是国内车市对增程的招供和需求握续加多；另一方面，是能够允洽更多的出海场景，包括充电设施不完善的地区，和对国产纯电车需要疏淡纳税的地区。

至于小鹏当作增程赛说念其后者的上风，何小鹏合计，是其在纯电限制积存的时期和教会。

举例，小鹏在莳植电机成果裁减电驱电耗方面，便有夹杂碳化硅同轴电驱等的时期突破。430公里纯电续航关于小鹏来说，约略不料味着一块容量较在售增程车翻倍的电板。

20万以上、中大型SUV、430km纯电续航，不错预期，小鹏首款增程车对准的是空想L6、问界M7、阿维塔07等车型地点的细分商场。

据各车企官方数据，本年前三季度，空想L6销量为114855辆，华为鸿蒙智行问界M7超15万辆，皆是各自品牌裕如的销量因循。这一细分商场体量大，但竞争敌手实力苍劲，要虎口夺食不是单纯建树更高、价钱更实惠就能罢了。

02

小鹏怎么与AI划等号？

正怎么小鹏皆不肯意喊增程的真名，这个“可油可电”时期路子，仅仅小鹏相对“功利”的一个遴荐。这家新势力车企实在的星辰大海，照旧AI。

当今这个岁首，削尖脑袋也想往AI逼近的企业、家具斗量车载，但实在让商场尤其是等闲破费者感知到互异的却凤毛麟角。

以汽车为例，刻下还是能够罢了车位到车位全程智能赞助驾驶的车企越来越多，能听懂东说念主话苟且全局划定整车的智能座舱也不再唯一无二，要想靠这些就与AI划等号，赫然不够。

靠近这个问题，小鹏给出的谜底是自研AI芯片。

“在大模子的限制里，咱们（小鹏图灵AI芯片）的灵验算力一颗不错顶Orin X三颗，就是特斯拉FSD内部的两颗芯片，既可驱动智驾大模子，也可驱动座舱大模子。”在AI科技日上，何小鹏称这颗自研芯片还是流片并完成2791项的功能考据，包括小鹏NGP智驾系统的考据。

若是说AI是一个会想考、学习的机器大脑，那么大部分AI公司现阶段皆仅仅在借别东说念主的大脑来进行熟练，最终输出想要的东西。而有了自研芯片的小鹏，则具有了我方坐蓐大脑的基础条款，不论是从资本照旧可能性的角度，皆有了质的不同。

刻下，这块小鹏图灵AI芯片还十分精巧。何小鹏对其坐蓐商、量产期间等仍三缄其口，仅示意将来在汽车、遨游汽车和机器东说念主三大限制上皆会诈欺。

天然遨游汽车和AI机器东说念主听起来也很炫酷，但小鹏的AI梦能否成真，主要照旧看其自研芯片和AI汽车的推崇是否告成。

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