诸君车友周末好！小八刚回家就看到一条音尘，对于一款相配受迎接的车型，那便是坦克 500北极卡车AT35车型。

讲真，这然而个硬派家伙，前不久在外洋上市了。而这款车是由北极卡车改装公司开导的，在外洋商场售价高达8.2万好意思元，换算成东说念主民币差未几58万元呢。这价钱可不低呀，众人以为值不值这个价呢？

咱先来望望它的要点升级部分。这车主若是针对冰雪及复杂路况行驶开导的，是以领先就换装了35英寸的越野轮胎，轮胎规格为315/70 R17。

这可跟原厂坦克500的轮胎规格265/55 R19大不相同。这样大尺寸的轮

胎，当然就带来了加宽的轮距，是以这车标配了车身同色宽体轮眉，那颜值确定是蹭蹭往上升。

再说说悬架方面，坦克500北极卡车AT35配备了悬架升高套件。底盘离地流毒从原厂的224毫米擢升到了279毫米，整整加多了55毫米呢！车身高度也从1905毫米升到了1970毫米。

这意味着啥？意味着它能更好地应酬各式复杂地形，通过性大大增强。接近角达到了34毫米，离去角为31毫米，而原厂坦克500的接近角是29.6毫米，离去角是24毫米。这两个角度越大，车辆在爬坡和下坡时就越谢绝易磕到前后保障杠，通过性就越好。

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能源上呢，坦克500北极卡车AT35保抓了外洋版坦克500原厂的能源系统。搭载3.0T V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。这能源组合，那完全是杠杠的，不管是在公路上仍是在越野路况下，齐能提供遒劲的能源输出。

这里小八要给众人讲明一下一些专科术语。比如说接近角，便是车辆在满载、静止时，前端隆开端上前轮所引切线与大地间的夹角。

离去角呢，便是车辆在满载、静止时，后端隆开端向后轮所引切线与大地间的夹角。这两个角度对于越野车辆来说相配庞杂，决定了车辆能否凯旋通过一些斜坡和遏止物。

咱再客不雅分析一下这款车的优污点。优点那可不少，领先便是遒劲的越野性能。大尺寸轮胎、升高的悬架、更大的接近角和离去角，让它在冰雪和复杂路况下如胶如漆。

能源也相配充沛，3.0T V6发动机加上9速自动变速箱，不管是爬坡仍是高速行驶，齐能轻松应酬。况兼外不雅上，宽体轮眉和独到的轮胎造型，让它看起来愈加霸气。

污点呢，可能便是价钱有点高。58万元的售价对于好多徒然者来说可能会有些望而生畏。另外，大尺寸轮胎可能会在一定经由上影响车辆的操控性和油耗。

众人以为这款坦克500北极卡车AT35若何样呢？如果你有58万元的预算，会选拔它吗？迎接众人在指摘区留言商榷哦！

临了再提一嘴，北极卡车是一家来自冰岛的改装公司。在冰岛，复杂的地形让当地东说念主在雪地上需要为车辆换装更大的轮胎以及设定更低的胎压。

早在20世纪80年代中期，这种改装决策就出现了。由北极卡车操刀打造的车型多用字母“AT”定名，后边的数字则为轮胎外径。

之前他们还打造了坦克300 AT35、长城风骏7 AT35、长城炮AT35车型呢。众人对这些车型有了解吗？也不错和小八共享共享哦！