作家 | 周伟鹏

剪辑 | 汤安迪

10月14日晚，小鹏P7+预售价钱公布，20.98万元起。

按照新势力车企的一贯作念法，最终价钱经常会再低一些，新车起售价很可能低于20万元。

以致于预售1小时48分钟，P7+订单已冲破3万台。小鹏的又一台爆款车型，要来了。

小鹏本年的爆款是一款接着一款，从本年的MONA M03，到当前的P7+，款款齐爆！

窝鹏排面，法国总统马克龙，去了小鹏汽车展台

面子的颜值、饱和能打的居品力，加上劲爆的价钱，念念不爆齐能，是以当前仍是小定3W台了，实力所向！

何小鹏，笑得合不了口~

但念念要将订单窜改为托付量，还得保证产能不出问题。

昨年，小鹏G6上市1个月，订单数超4万，可7月仅托付3900台车。

托付量与订单量之间存在宏大差距，导致深广订单积压，铺张者提车恭候技术很长，不少东谈主最终遴荐竞品车型。

本年8月，小鹏MONA M03上市52分钟，大定仍是破万！

谋划词，从10月12日起，小红书上深广M03准车主吐槽，订单延期托付一个多月。

原本本年12月托付的车，当前可能要来岁1月才调提车，以致于2万元的「国补（汽车以旧换新补贴）」，要拿不到了。

小鹏P7+公布预售价钱的直播中，批驳区不少东谈主在催托付。

2万元国补没了

准车主条目小鹏给抵偿

10月12日，深广MONA M03准车主，收到了一条来自小鹏的短信。

小鹏暗示，因为M03订单数目抓续增长，托付周期可能会超出领先预期。

同期给出抵偿计谋，如果托付技术晚于App里的瞻望托付日历，每天抵偿1500积分，它在小鹏商城里的购买力，十分于150元。

如若可以愕提车，这个抵偿如故很香的，延期一个月能有4500块钱。

有准车主批驳：

「9.7锁的单，5-7周，定期托付的话齐快开上了，终局延期一个月，要到11月底了，但咱们可以愕用车，家里有车开，一天1500的积分好意思滋滋」

不外，央求了「国补」的东谈主，就坐不住了。

另一位准车主吐槽，他在9月24日中午锁单，瞻望8-10周托付，也等于11月13日-12月3日。

收到上述短信后，他商讨托付照拂人，瞻望托付日历形成了2025年1月1日-10日。最长延期7个得体拜，十分夸张。

当前「国补」计谋放胆到本年12月31日，换句话说，他的2万元补贴可能要泡汤。

他当前相等崩溃，条目小鹏给出合相连决决策，要么提前托付，要么赐与2万元同等价值的抵偿。

如果齐不行，应视作小鹏无法定期托付走嘴，双倍返还5000元定金。

不异情况的准车主还有不少，批驳区中，一位用户暗示我方亦然9月25日订车，也有2万元补贴，「今天齐气死了」。

新车托付终局

成新势力关节竞争点

本年9月初，MONA M03订单赶快增永劫，不少东谈主便惦念产能问题。

对此，小鹏MONA系列居品肃穆东谈主杨光暗示，我方昨年等于肃穆小鹏G6的，最夸张的技术16周才调托付，此次不会产生这个现象。

「咱们的托付周期也等于4到6周，这个周期还会快速的缩小。因为咱们很明晰的知谈，这个价位段的用户是不肯意等的。」

谋划词......不少准车主到他的微博下发问：「托付延期，能不行把定金退给我」？

杨光给出了笃定的回复，让对方与托付专员换取。

但也有批驳提到「销售说不行退」。

其实不仅仅小鹏，好多新势力车企齐靠近着不异的挑战。包括小米SU7、乐谈L60......

可见托付终局，已成新势力车企一个关节竞争点。

这内部触及到几个方面：

1.供应链搞定智商

2.坐褥线的生动性

3.质料界限体系

4.物发配送终局

只好将订单实真实在窜改为托付量，才调为一个爆款车型划上齐全的句号，否则大定收获再面子亦然幻影。

不少东谈主提出，小鹏可以调遣一下抵偿决策。

关于可以愕提车的用户，可以把订单往后排，多拿积分，优先把产能交给赶着拿「国补」的用户。

11月上旬，小鹏P7+上市即托付，但愿此次产能可以跟上订单。