在国内乘用车阛阓上，新能源车不错说是主流，尤其是在技巧创新换代的期间布景下，许多品牌车型的价钱被打下来了。咱们在选购车辆的时候粗拙会留意到，像原本只够买一辆搭伙紧凑型轿车的预算，面前其实也能买到定位更高且轮廓成就不差的中型轿车。就比如咱们今天要聊的2025款本田雅阁，这款车面前推出4款车型，均搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，能源成就仍是咱们老练的有经营，兼顾经济性和领会性。底下，咱们就以阛阓缓和度较高的2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版为例，和民众总计望望这款车进展怎么。

外不雅方面，这一代雅阁选拔了偏西洋立场的设想，总计车身融入大批见棱见角的线条元素，车头造型清翠填塞，LED灯组造型狭长，里面集成反光碗，相较上一代的羽翼大灯来说，视觉成果略显朴素，同期铺光成果也相对差强东谈办法。值得详情的是，新款雅阁在前脸设想选拔了六边形横幅式中网，侧身腰线班师畅达，再加上俏皮的鸭尾设想，合座不雅感简洁畅达。车尾的设想相对紊乱，归并式LED尾灯选拔熏黑措置，配以清翠的轮廓来看，质感先锋。

参加车内，雅阁选拔相对平整的内饰布局，仪容台副驾驶侧选拔归并式蜂窝状空调出风口设想，中控区域保留了经典实用的物理实体按键和旋钮，中间的钟表屏可用于切换时刻和空调，操作畅达性可不雅，而且莫得彰着卡顿。车机系统的UI界面简洁易读，而况支援语音识别戒指、GPS导航、CarLife/CarPay车机交互等基础功能，不外底层操作逻辑略显繁琐。值得一提的是，现金雅阁全系标配12.3英寸中控屏，而况均支援4G车联网，保证了基础的车机智能交互体验。

车内为老例的5座布局，我的身高为1米77，参加前排将主驾驶座椅调到闲隙的坐姿后，此时头部空间豪阔，接着换到第二排乘坐，保持肤浅坐姿的前提下，腿部空间或者有2拳半，头部空间剩余4指，而且坐垫的宽度较长，能够给腿部带来强大的承托。不外，后排地台隆起较高，关于后排中间乘客来说，舒已毕不够友好。

能源方面，2025款雅阁全系均选拔1.5T地球梦发动机算作能源输出，最大功率来到192马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的传动系统依旧是CVT无级变速箱。这套能源系统的领会性和可靠性过程阛阓多年检修，关于许多缓和实用品性的一又友来说，这少许详情是一个加分项。而在整套能源系统的传动效能和能源反应灵巧性方面，现金雅阁相较上一代车型其实并莫得太大的主不雅感受互异，依旧是平顺丝滑的驾驶体验。经济性部分，整套能源的WLTC轮廓工况油耗为6.6L/100km，按照面前92#汽油价钱（7.56元/升）来蓄意，每公里油费不到0.5元，用车老本不算高。

底盘部分，现金雅阁选拔前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，之前试驾这款车的时候，能够彰着感受到这款车的底盘较为塌实，通过一些非铺装路面时，悬架的滤振成果较为柔韧，过急弯或贫寒制动时也不会出现俯仰点头的景观。当油门踏板深踩下去时，能源输出连贯线性，不似新能源车那般突兀，对家庭用户比较友好。此外，地方盘合手持手感塌实，随速增益的转向力矩大小适中，日常使用很少感受到较大的虚位，开起来很简洁。

结语

依旧是咱们老练的日系中型车，本田雅阁在各方面的居品力进展齐比较平衡，莫得彰着的短板。虽然如果和上一代雅阁比拟，颜值详情是比不外的，毕竟十代雅阁选拔了低趴的流线车身设想，前大灯和尾灯也有很高的识别度。但就车机智能交互体验、功能成就来说，现金雅阁的居品力更塌实，如果民众对这款车感深嗜，不错进一步了解一下。