这不，网上也曾炸开了锅，有网友直呼：“五菱这是要当中国的铃木吗？”其实啊，五菱学铃木这事儿，我们还真不是第一次见了。客岁，五菱旗下的宝骏汽车就偷偷地推出了一款国产版“吉姆尼”——宝骏悦也。可惜，这款车在市集上的反响平平，销量也没能火起来。为啥呢？有东谈主说，可能是因为能源不够得力，越野智商也差点好奇羡慕，是以没能打动挥霍者的心。

不外，本年宝骏悦也似乎要打个翻身仗，优惠力度那吵嘴常大。在一些地方，老款车型也曾降到了5万多，价钱实惠得让东谈主心动。天然越野智商一般，但淌若是用来在城里通勤代步，那关联词绰绰过剩了。

我们先来聊聊这款车的外不雅蓄意吧。宝骏悦也袭取了硬派的“方盒子”造型，猛地一看，还真有点像铃木的吉姆尼。禁闭式的格栅，配上“四条”模样的大灯，看起来既前锋又野性，充满了越野的气味。车身比例合作，廉正的线条勾画出颇具肌肉感的外不雅，车顶还配备了行李架，看起来就很有“探险范儿”。

车尾的蓄意亦然检朴大气，尾灯袭取了“回字形”蓄意，独到而别致，辨识度很高。尺寸方面，宝骏悦也长宽高分袂为3381mm×1685mm×1721mm，轴距为2110mm。天然身材工致，但三门4座的布局却让车内空间得回了充分愚弄。坐在后排，腿部空间还挺充裕，不会以为憋闷。况且，这么工致的车身在城市里穿梭安祥，泊车亦然分分钟的事儿。

再来说说后备箱吧，天然不大，但后排座椅可以放倒，拓展到715L的容积，基本上能雕悍家用需求了。不管是去超市购物，照旧周末远足，带上几个行李箱和背包，那是小数问题齐莫得。

参加车内，宝骏悦也的内饰亦然检朴大气，但又不失缜密感。空调出风口袭取了“回字型”蓄意，与车尾的尾灯相呼应，细节之处见真章。中控台的实体按键布局合理，看着挺有质感，操作起来也很浮浅。地方盘用皮质包裹，合手感蛮可以的，开远程也不会以为累。

液晶面目和中控屏幕齐是10.25英寸，界面直不雅，操作浮浅。况且，还撑持语音识别适度，开车的技巧思要导航、调音量，一句话的事儿，无谓分神去按按钮，安全性大大擢升了。座椅袭取了仿皮材质，包裹性可以，乘坐起来也较为心仪。不管是简单落魄班，照旧周末带家东谈主出游，齐能享受到心仪的驾乘体验。

能源方面呢，宝骏悦也搭载了50kw功率的永磁同步电机，峰值扭矩达到140牛·米。天然能源不算强盛，但简单驾驶那是绰绰过剩了。起步反应快，加快也平顺，在城市里开起来很舒坦。配备的是磷酸铁锂电板组，纯电续航里程达到303公里，这个续航里程关于城市通勤来说也曾满盈了。况且，还撑持快充，35分钟傍边便能充到80%的电量，处分了续航慌张的问题。

底盘方面，宝骏悦也袭取了前麦弗逊式零丁悬架+后弹簧三连杆非零丁悬架的组合。这么的吊挂建设，让车辆在行驶经由中愈加安详，操控性也可以。不管是在市区谈路上行驶，照旧在稍稍复杂一些的路况下行驶，齐能感受到车辆的致密操控性。

详细来看，五菱旗下的宝骏悦也当作一款国产微型纯电SUV，外不雅前锋硬派，内饰检朴实用，能源和续航也够用。况且，价钱还那么实惠，险些便是代步小车的首选啊！

淌若你思买辆代步小车，预算在6万傍边，那宝骏悦也扫数值得一看。工致的车身、实用的空间、心仪的内饰、满盈的续航，再加上丰富的建立和实惠的价钱，这车险些便是为你量身定作念的。还在彷徨什么？飞速去试驾一下吧，说不定你会爱上它呢！

校对 庄武