顶不住了，良马又记挂搞价钱战了？

近期，有媒体报谈，此前退出价钱战，要保经销商利润的良马，又再交运行降价卖车了。价钱战代表车型良马i3在经验一轮价钱上调之后，如今又回到了18万的价位，而况车源富足。是的，莫得一个品牌偶然躲得过价钱战，除非你思良马变威马。

不外，也有良马销售暗示，买车优惠大，主若是因为月底冲销量，以及良马i3这类车型要出新款了。

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而在9月底，良马3系委果上了新款，其中2025款良马i3作念了相应的建设升级，官方涵养价35.39万元起。好嘛，这如实是一个相配充分的事理。

随后有网友指出，良马i3不错跑滴滴专车了，销量还会涨。不得不说，这一届的雇主，是的确懂行情。

从零卖销量数据来看，本年6月份的良马i3单月偶然卖出去近7000台，但在退出价钱战的两个月里，销量下降到了2000台隔邻，有说法是良马i3的产量减少了，一些4S店无法交车，再加上优惠幅度回调，以及部分亏欠选拔恭候新款降价，才有了如今良马i3的逆境。

不错猜度到，接下来可能又到了雅俗共赏的，35万的良马i3专割韭菜，18万的良马i3品性上乘。

内容上，良马有关于品牌价值的费神，经销商故意润压力，良马退出价钱战是不错交融的。只不外，履行很快给宝飞快了一课。从举座的销量数据不错看到，8月份在良马退出价钱战和销售淡季的双重影响下，连同良马3系在内，莫得一款车型销量过万。

8月总销量为3.48万台，环比下降40%，几近腰斩。不错说，销量的大幅下落，让良马的荒诞显得如斯稚拙。

参加9月之后，不管是降价清库存如故重回价钱战，说法还是不攻击，攻击的是销量，这可能才是良马品牌价值的基础，在莫得销量保险的情况下，良马很快就会从一线豪华，跌落到二线，一朝失去阛阓的说话权，以致以后订价可能齐得看自主品牌的心思了。

即便一部分良马经销商可能扛不住重回价钱战的冲击，只可跑路，现在也莫得更好的惩处目的，保大保小，良马的心里如故罕有的。

数据袒露，良马9月的零卖销量为43218辆，环比高涨约24%，同比下降约三成，排在BBA的末尾，奥迪和飞奔的月销量均向上了5万台。

如今，系数这个词阛阓的趋势不管是传统豪华品牌，如故造车新势力的豪华品牌，价钱齐不才探，良马的销量会被合手续压缩是板上钉钉的事情，大丈夫能屈能伸，给亏欠者一个适当的价钱，世界依旧会招供良马的豪车身份，不是吗？