比亚迪在微型车和紧凑级车这两个散逸区呆的太散逸了，商场上真实莫得一合之敌，直到吉祥的星河E5和星愿推出来，才算是给到比亚迪一些压力，其中星河E5上市85天，录用朝上40000台，而星愿的证据还要更好一些，上市16天录用朝上10000台，冲突了A0级纯电轿车最快录用速率。

从星愿的尺寸、订价以及续航等方面来看，它的主意竞品有2个，即海鸥和海豚，尺寸方面，星愿车长4135毫米，比海豚还要长10毫米，比海鸥则是长了55毫米，在这么尺寸的小车上，差距依然有点显着的。

车宽部分星愿也有上风，宽度1805毫米，比海豚宽35毫米，比海鸥宽了90毫米，横向空间会具备一定的上风，最显着的不同是星愿跟海豚相同，全系5座，而海鸥则只因循4座，关于偶尔的救急场景，星愿跟海豚这么的5座车型要更方便一些。

高度跟海豚一致，比海鸥高30毫米，轴距2650毫米，介于海鸥和海豚之间，实车体验，身高175厘米乘员在前后排皆有1拳驾驭的头部空间余量，二排的腿部空间朝上2拳，电车的小肉体大空间特征荒谬显着。

大尺寸还会带来装载空间的提高，星愿的后备厢容积375升，后排座椅靠背因循比例放倒，也不错进一步拓展容积，最大能达到1320升，比海豚略大。

订价方面，星愿全系5款车型，2款310km版块和3款410km版块，最低6.98万元起售，最高9.88万元，起售价钱跟海鸥饱胀一致，电板容量以及续航里程也大体荒谬，搭载58千瓦电机，也跟海鸥进出不大，星愿的上风是尺寸更大，空间更好，另外提供四轮沉寂悬架，而海鸥是后扭力梁非沉寂悬架。

对比海豚，星愿410km车型电机功率85千瓦，比海豚420KM车型大了15千瓦，遴荐后置电机，电板来自宁德期间，容量比海豚小了近5度，续航差了10公里，续航方面海豚占上风。不外在底盘悬架方面海豚用的也依然扭力梁后悬，而星愿最大上风则是在价钱上，星愿的顶配跟海豚的初学车型价钱大体荒谬。

当今海鸥销量很高，连气儿2个月朝上了4.6万台，位居微型车第一位，思撼动地位有点难度，但蚕食点份额依然不错的，而海豚9月份月销15290辆，依旧很强壮，不外星愿如今来势汹汹，对海豚若干还有是有点影响，在10万驾驭购微型纯电车型的挥霍者难保不会把星愿拿来跟海豚和海鸥对比。

追忆一下星愿，外形方面议论的挺好，原创度高，颜值也高，车头顺耳、不详，年青前锋，全体造型工致缜密，配色亦然向年青化逼近，相比讨喜。

内饰部分遴荐对称式布局，从议论的角度来看，也没什么槽点，中控台面搪塑工艺打造，其他方面硬塑料为主，聚拢价钱，倒也普通，除最低配是10.1英寸中控屏外，其他车型皆是14.6英寸屏幕，内置Flyme Auto车机系统，界面清澈，操作方便，因循全屏手势触控，也因循手机连气儿，文娱性和功能性皆具备。

星愿跟海鸥以及海豚等车型相同，皆是合适家里有一台稍大的车型之后，看成城市通勤代步用具使用，车身工致，好开好停，用着方便，价钱也挺低廉，能上市就热销，倒也不奇怪。