越野是通过驾驶降服大当然的一种神态，关联词越野和大当然一样需要心存敬畏，因为在大当然眼前东谈主类是眇小的，盲目大脚油门去豁车并不叫越野，那是疏远人命。近日，长城举办了一场“何为越野”的主题会，与时间各人的专科主张，酿成了专为越野缱绻的企业轨范，其中就包括了4个维度、20项性能以及70姿首的。

4个维度包括：几何通过性、能源传动、安全可靠及结构建设以及驾驶考据，长城汽车凭据这70姿首的，再麇集越野性能影响经由，将现时市面上的SUV分为城市SUV、泛越野、强越野以及超强越野四档。

城市SUV指的是城市通勤用车，兼顾偶尔户外露营远足需求的SUV车型，不错参考魏牌蓝山；泛越野指的是具备部分地形相宜智商，具备四驱系统、差速锁等确立来升迁越野性能，不错参考哈弗大狗。

强越野指的是具备全场景、全地形相宜智商、非承载式车身、机械四驱以及三把锁的车型，不错参考坦克500；而超强越野则是能达到军车轨范的超卓性能，在极点环境也能可靠脱手，具备门桥等罕见改装的车辆，不错参考乌尼莫克。

会上还发布了坦克全新的纵置双电机混联架构--Hi4-Z，定位超长续航越野平台。相较于现时的Hi-4T时间而言，Hi-4Z具备超长续航、超高能效以及超极性能三大中枢时间于伶仃。据先容，继承Hi4-Z架构车型将提供59.05kWh的大容量三元锂电板，不错提供WLTC工况纯电续航超200km的续航智商，平日代步彻底不错把它当成纯电车来使用。

其次，该三元锂电板组的能量密度高达234Wh/kg，况且支持快充快放，其中放电功率可达600kW，充电速率高达163kW，要知谈现时主流还是120kW，甚而比部分纯电车型的快充速率还快，充电15分钟，纯电续航加多120km。

Hi4-Z这套坦克全新的纵置双电机混联架构其中一个中枢是超高能效，主要体现时变速箱方面，将3挡DHT和无级变速箱深度麇集，带来全速域发动机直驱的效力。在米勒轮回、低压EGR时间等加合手下，Hi4-Z所搭载的2.0T发动机的工程热效力为40%、3.0T发动机为38.5%，亏电城市驾驶油耗比同级竞品低0.7L/100km，而高速更是比同级低1.3L/100km。

电动车最佳作念得等于换上大电机，提供迅雷不及掩耳的加快感，Hi4-Z架构所搭载的前后双电机齐是高功率型，系统详细功率高达973马力，满电4秒级破百，亏电也能杀青5秒级破百，收货还是很优秀的。值得一提的是，Hi4-Z还是民众唯独提供全速域发动机直驱的解构越野架构，兼顾了能源和功耗。

至于谁是第一款继承Hi4-Z架构打造的车型还没堤防公布，反而是自大了将来将推出4.0升大V8发动机，让咱们尽情期待一下吧。