老Q5，这个车，有点敬爱！

十几年了，老款奥迪Q5还活跃在三街六巷，这是什么情况？学长我最近仔细磋议了一下，发现这内部大有著述。

最初说说保有量。老Q5最火的技术是2010-2012年，那会儿它但是豪华中型SUV销量冠军，莫得之一。高销量意味着高保有量，这个逻辑很粗浅。但保有量高不等于齐人好猎，要道在于它的居品力确实不赖。

外不雅方面，老Q5放到目下也不外时。回思当年，良马X3造型就输一大截，飞驰GLK又太直男。老Q5的野心可以说十分经典，远比现金Q5L顺眼。颜值能打，天然容易世代相传。

能源系统，才是老Q5的确实实力处所。

除了首批2010款全系配7速双聚散，从2011款初始就换上了8速手自一体变速箱。

这款8AT传输后果高，换挡丝滑，并且等红绿灯时即便D挡也能保抓低转速。

配上全时四驱和托森差速器，正经性杠杠的。

开过的皆懂，比现金Q5L的电子差速靠谱多了。

可靠性方面，老Q5亦然十分得力。

天然早期版块目下一经十几年了，但除了发动机烧机油，真没什么硬伤。

并且这个问题好多老诚傅皆说是野心纰谬，回应来不难。

再加上奥迪专修店随处着花，就算在小县城也毋庸牵记维修问题。

老Q5也不是十全十好意思。空间等于一个短板，尤其是后排，只可说中规中矩。中间座位还有个了得，坐着就更难堪了。另外还有些小纰缪，比如天窗异响、胶条老化容易漏水等。但这些在二手车市集上皆不算大问题。

说到二手车市集，老Q5的行情也很有敬爱。

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2015款40TFSI现象版，目下十五六万就能拿下。

要知说念这但是配备B&O音响的高配版，性价比十分可以。

再往前推，2010年的国产款，卓著版甚而能作念到八万足下。

这个价位的成色嘛，就各执己见智者见智了。

临了说说变速箱。你可能合计老Q5皆是8AT，但其实早期还真有DSG版块，比如闪现版Q5。不外别牵记，这不是大师阿谁问题多多的DSG，而是奥迪我方的7速Stronic，十分可靠。

总而言之，老Q5在好多车主眼中，除了科技树立不如新款，在机械性能、野心和笼统实力上皆是十分强悍的。这也就讲解了为什么这样多年夙昔了，它还能活跃在三街六巷。

那么问题来了，你身边有开老Q5的一又友吗？他们对这款车评价若何？迎接在褒贬区共享你的主见。淌若你对老Q5还有什么疑问，也可以随时问我，学长我各抓己见，知无不言。

祝公共心绪事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。#金秋图文激发赛#