在汽车的寰宇里，双聚散变速器逐渐成为一些车型的热点礼聘。但是，日系车却仿佛对双聚散“气焰万丈”，这到底是为什么呢？

领先，我们得说说日系车一直以来追求的可靠性。双聚散变速器虽说在换挡速率上有上风，但结构相对复杂，容易出现故障。据相干数据深切，双聚散变速器在某些情况下的故障率要高于传统的自动变速器。关于以可靠性著称的日系车来说，这显明不合适他们的品牌理念。

再瞧瞧日系车的研发计谋。日系车企更倾向于在熟识技艺的基础上不休优化，而不是贸然继承新技艺。就好比一个教师丰富的大厨，更自得把拿手佳肴作念得更纷乱，而不是神圣尝试新的菜谱。

还有资本这一要道身分。研发和坐蓐双聚散变速器需要参加大齐资金，况兼还得靠近可能的质料风险。日系车厂可能以为，把钱花在晋升其他方面，比如车辆的适意性和燃油经济性，更能眩惑破费者。

比如说丰田，一直奋勉于于羼杂能源技艺的研发和优化，效果权贵，破费者也至极买账。而本田则在发动机技艺上不休陡立，这些齐让日系车有了我方独到的竞争上风，没必要非得在双聚散上较劲。

总之，日系车无须双聚散，并非是它们跟不上潮水，而是基于本人的品牌定位、研发计谋和资本考量作念出的理智礼聘。这也告诉我们，在汽车的寰宇里，莫得全齐的好与坏，惟有安妥不安妥。