在国内汽车商场，宽广豪华品牌纷纷遴选原土化坐褥，以投合中国糜费者的需求，诸如疾驰、良马、奥迪等德系巨头，以及凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等好意思系和日系品牌。但是，在这一趋势中，雷克萨斯却显得独树一帜，尽管国产神话流传多年，却长久未见推行举止。近期，雷克萨斯再次被传出行将国产的音问，这究竟是又一次“狼来了”的戏码，照旧确实行将修成正果？

雷克萨斯在商场上一直自我陶醉，对中国商场遴选了一种近乎自尊的魄力。这在其往常耐久存在的涨价销售风景中尤为昭彰，糜费者频频需要支付独特的用度才能提车，以致被条款选购特定的极品设置。这种饥饿营销战略天然一度让雷克萨斯风生水起，但在新动力海浪的冲击下，这种好日子如旧友去楼空。跟着关系部门对价钱把持举止的严厉打击，雷克萨斯不得不敛迹其涨价举止，转而遴选更为推行的优惠步伐。

尽管雷克萨斯得当商场趋势进行了降价，但这并未能扭转其销量下滑的趋势。数据泄漏，2023年雷克萨斯在华销量约为18.14万台，比拟2019年冲破20万台的销量，出现了昭彰的下滑。更令东谈主担忧的是，中国商场在雷克萨斯众人销量中的占比也在逐年下落，从2019年的28%降至2023年的22%，瞻望本年这一比例还将继续下滑。

面对雷克萨斯在中国商场的逆境，丰田汽车明显不会坐视不睬。为了救援这一高端品牌，丰田策画推出一款全新纯电高端车型。据国度常识产权局的信息泄漏，丰田如故注册了一款全新SUV的专利图，这款车型恰是雷克萨斯此前发布的纯电认识车LF-ZL。当作雷克萨斯的全新旗舰车型，LF-ZL秉承了顶端本事的模块化车身假想，造型极为激进，以致摈弃了雷克萨斯经典的纺锤式中网，秉承了无格栅前脸。

LF-ZL的具体尺寸为长5300mm、宽2020mm、高1700mm，轴距达到3350mm，扫数达到了全尺寸SUV的规模。与国内的高端新动力SUV比拟，如问界M9、理念念L9等车型，LF-ZL在车长和轴距上更具上风。但是，这仅仅认识车型的数据，量产后的进展仍不知所以。按照雷克萨斯的订价习尚，该车的售价瞻望将远高于国内同级别的新动力SUV。

丰田在激动雷克萨斯国产方面濒临着多方面的压力。天然国产不错缩小制形本钱，进步坐褥成果，但合伙建厂的情况在中国商场却特地复杂。特斯拉的收效教授并非易于复制，雷克萨斯能否凯旋国产仍是一个未知数。雷克萨斯全新纯电旗舰SUV的量产远景也并不机动。在当今国内纯电商场竞争日益热烈的情况下，比及这款车型真确推向商场，惟恐如故错过了最好的时机。