10月14日巴黎车展首日，小鹏P7+行家发布并公布预售价。发布会后，小鹏汽车CEO何小鹏在给与媒体采访时，谈及对欧盟加征关税的成见，受到平常和蔼，但陪同而来的也有部分误解和误读，有声息认为，小鹏汽车方面已与欧盟暗里和洽。对此，小鹏汽车方面向湾财社记者辟谣称，相关传言乌有。

据现场视频泄漏，何小鹏在谈到欧盟加征关税时示意，关税手脚存在即合理，但但愿关税是相对瓦解的，“我合计毋庸惦记计谋，最怕计谋快速抖动变化。”

可是，此言论受到部分自媒体误解。此前，商务部新闻发言东谈主就欧盟电动汽车反补贴案中欧商讨情况答记者问时提到欧方与部分企业暗里谈判的情况，示意如欧方在与中方商讨的同期，又与部分企业单独进行价钱同意谈判，将动摇谈判的基础和互信，会给两边商讨带来侵扰，不利于鼓励商讨合座进度。

多个自媒体借此发文示意，在商务部发声严厉月旦部分电动汽车企业在中欧经贸谈判的过失时刻，小鹏汽车不顾国度大局，暗里向欧盟和洽。

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10月17日，@小鹏汽车法务部发表声赫然示，部分自媒体账号漫步蚁集乌有信息，炮制疏通的案牍进行扩散，是有组织地传谣喙、带节律、操控公论导向的犯法手脚。小鹏汽车法务部强调，躲在背后操控的东谈主，终究会为我方的犯法手脚承担恶果。

随后，何小鹏转发该微博并示意，针对坏心贬抑抹黑的某些媒体和个东谈主，咱们仍是向相关部门反应情况，同期必须诉诸法律刀兵，坚定赞扬权利，打击恶劣手脚。

自2023年9月以来，欧盟对华电动汽车进行反补贴拜谒的阐扬，牵动着全行业的神经。2024年7月4日，欧盟委员会对华电车首轮临时反补贴税有策动隆重发布。9月19日起，中欧两边不停就欧盟对华电动汽车反补贴案进行商讨。10月4日，欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，并将于10月底公布最终拜谒收敛及实行条例。

值得一提的是，尽管关税计谋将会对中国电动车出口欧洲施加剧重阻力，但依旧没能不屈国内电动汽车企业走出去的顺序。

当地时间10月14日，行家主流车展之一的巴黎车展隆重启幕。这是继巴黎奥运会之后又一次行家行业嘉会，包括广汽集团、比亚迪、小鹏汽车、赛力斯、零跑汽车、创维汽车、一汽红旗、东风风行、上汽大通等9家国内车企参展，约占总参展企业的20%。

在巴黎车展上，广汽集团、小鹏汽车等均公布了欧洲市集筹商。其中，广汽集团将向欧洲市集要点推出EV、PHEV等新动力汽车产物，瞻望年内初步干与部分欧洲国度，到2028年兑现全欧洲市集掩饰。

小鹏汽车认为，欧洲是小鹏汽车长期同意的中枢。改日将带来更多新车型和改款，并将不停完善售后蚁集与售后劳动质地。2025年，小鹏汽车的策画是进攻行家提高60个国度和地区，况且成为中国中高端新动力品牌外洋第一。改日十年，小鹏汽车将加快扩大行家“鹏友圈”，策画外洋销量占到总销量的一半。

采写：南齐·湾财社记者陈镜安