比较于前些年的征象无两，近些年高尔夫的销量浮现其实并不尽如东谈观念，来自第三方平台的公支出量数据通晓，10月份高尔夫零卖量仅有2973辆，同比下降达32.6%，而在更早之前高尔夫但是一款能够月销任性破万的神车。

说真话，高尔夫的销量走低不是我方不奋勉，更多的如故阛阓环境变了，脚下车市竞争日趋强烈，而且面对许多环境变化，尤其是新能源车的冲击对传统燃油车形成了显明影响，高尔夫行为还是的经典代表，受到波及也并不例外。

面对新的环境变化，“能人不提昔时勇”大致更稳当高尔夫，不外饶是如斯，第8.5代高尔夫如故如约而至，比较于旧车型，新车的指点价凯旋下调了近2万元，起步价来到了12.99万，不外在成立方面也有增有减。

新车在外不雅上的变化并不大，而且和老款相通分为了庸碌版、R-Line领略外不雅套件版以及GTI版，但是在尺寸和细节方面略有疗养，合座变化其实可以忽略。

但是内饰方面新车如故可以说下的，其中控屏领受了12.9英寸的宽体屏，况且搭载了8155芯片，液晶状貌则是10.25英寸的全液晶状貌盘，科技感更越过。

此外，新车的能源也有所疗养，庸碌版高尔夫由1.4T换成了1.5T发动机，最大功率由110kW普及至118kW，峰值扭矩则保捏在250N·m，但依然沿用了7挡干式双聚散变速箱，这个“槽点”说真话一时半会儿只怕无法变嫌，底盘上则依然使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

和此前的初学版比较，新款高尔夫初学版车型在科技成立上的变化更为显明，新车型更驻防智能化成立的搭载，包括更大的屏幕和更多的语音结果，但是包括定速巡航、电动天窗、倒车影像、非全尺寸备胎、主驾座椅电动更动等成立却在25款高尔夫的初学版车型上磨灭了。

这意味着，天然25款高尔夫进行了降价，而且用上了能源更强的发动机并增多了智能成立，但是一些直快性成立和安全成立其实是缩水了。天然，这些减配的成立和2万元的差价和增多的成立比较大致不算什么，但关于消耗者而言，惟有波及到“减配”，若干齐会让东谈主以为不够厚谈。

合座来看，25款高尔夫行为一台中期改款车型，天然在新能源车大行其谈的今天并莫得带给我更多惊喜，但是其应有驾驶乐趣和专属于燃油车的情愫其实并莫得衰减，尤其是更低的售价也意味着其出手门槛裁减了，关于庸碌消耗者而言，在并不盘算出手新能源车时，采纳一台充满情愫的高尔夫，似乎亦然个可以的采纳。

写在临了：

伴跟着第8.5代高尔夫的上市，一汽大家的合座销量有望被注入新的活力，但是关于扭转其当今逆境只怕作用并不大。来自中国汽车工业协会统计数据通晓，本年10月，一汽-大家销量为14.16万辆，相较客岁同时下滑8.79%。本年1-10月，一汽-大家销量为127.4万辆，相较客岁同时下滑13.5%。其销量下滑的主要原因如故新能源车的冲击太强，若何扭转逆境只怕如故要寄但愿于本身新能源车的捏续发力。

（本文由【车界】新媒体剪辑部原创出品，本文所波及销量数据开始于乘联会或第三方平台发布的行业轮廓销量数据，部分图片开始于积累，标注开始的数据及关系贵府均为援用，具体请以官方信息为准。本文作家蓝湛，个东谈主不雅点仅供参考。）