腾势D9是一款MPV车型，而近几年MPV车型在国内阛阓中也备受暖热，因此该车型在2022年多家庭将眼神投向了它。这款车型剿袭了byd的DM-i插电夹杂能源系统，这也使得腾势D9在阛阓中快速被招供，因为byd的DM-i当今在国内汽车阛阓占据了半边天，这套插混系统也成为了稠密群体的采用。插电夹杂能源样式的利用，让这款大体量的MPV不错领有低资本的用车体验，因此，这也成为了腾势D9的上风之一。

腾势D9 DM-i所搭载的开动中枢中集成了1.5T引擎，这套引擎的能源不错达到139Ps+231N·m，天然引擎的能源不是很出色，但它也并不是单纯依靠引擎来开动电机。除了内燃机除外，这款车型还配备了电机，何况它分为了单电机版块和双电机版块，单电机的能源达到了231Ps加340N·m；双电机的能源有着292Ps加450N·m，双电机版块的前桥电机和单电机的能源疏通，后桥电机的能源相对弱一些，有着45kW加110N·m，但它的后桥电机和前桥电契机互助开动，因此四驱版块的能源比单电机版块的能源更强劲。

腾势D9 DM-i除了不错轮廓开动除外，这款车型还提供有纯电续航里程，因为它不错在电量迷漫的情况下，不错纯电开动车型。该车型的低配版块为豪华型，它的电板容量有着11.06千瓦时，因此WLTC纯电续航里程有着43公里，NEDC轮廓续航里程不错达到945公里。剩余的车型版块电板容量齐是40.06千瓦时，但其中的尊贵型属于单电机版块，它的WLTC纯电续航里程不错达到155公里，NEDC轮廓续航里程不错达到1040公里。

腾势D9的车长有着5.25米，车宽也达到了1.96米，它的轴距达到3.11米，是以这款车型的体量很大，但因为是插电夹杂能源样式，是以它的能源输出后果高，何况开动也不会显得坚苦。座舱内保留了豪阔的乘坐空间，即便三排座椅处于浅近景色下，尾箱也有着410升的容纳量，不错用来放行李。

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但要是需要更大的尾箱空间，何况第三排座椅用不到，它的尾箱容纳量不错扩大到2310升，放弃出行所需的行李绰绰多余。何况，座舱内的第三排也不会嗅觉空间局限，不单是是救急，同期也商量到了用户的乘坐欣然肠。它的第二排座椅剿袭了孤独布局，何况它的第二排座椅还带有不错治疗的腿托，让用户在远程出行时也能减少窘迫感，提高乘坐欣然肠。

剩余的两个版块均属于双电机四驱，WLTC纯电续航里程不错达到145公里，NEDC轮廓续航里程不错达到970公里，好像稳定大大批时段的用车需求。而腾势D9也提供了快充和慢充两种采用，它的快充时长只需要0.42小时就能将电量补充到80%，这意味着，它不错在短时老实给电板蓄电，要是在远程出行经过中有电能补给站，也能在临时休息的时分段中给车辆充电，从而减少远程出行中的用油率。