21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 广州报谈

"咱们下定决心穿上工装顺利到一线来把研产供销一体化，这么更能提高成果。"谈及此轮变革，广汽集团董事长曾庆洪强调，广汽要矍铄不移地"吃检阅饭、走检阅路"。

合伙品牌"完了"，"利润奶牛"缩水，自主品牌亟需提振补位，却无奈靠近下滑态势，"阵痛期"中的广汽集团，从合伙后光走向提振自主，检阅山水相连。

11 月，关于广汽而言是全新的起始启幕，总部"下乡"，新居番禺汽车城稳重"开工"，自主品牌一体化管控，一线作战推动有蓄意，"让听到炮火的东谈主作念有蓄意"。广汽集团三年"番禺行动"稳重启动，方针指向自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆。

急剧的市集变化下，在"阵痛"中回身，广汽集团总司理冯兴亚承认广汽的"上车速率慢了"，检阅、调理、转型成为广汽必须要作念的事。

合伙后光不再，谁来扛下集团大旗？

新动力智电波涛下，自主品牌加速崛起，在中国汽车市集的占比已超 60%。市集占有率缓缓越过 60%，市集尖刀运转瞄准合伙车企，主流合伙品牌尚且"抗拒"在中国市集，倍感寒意下寻求更祈望，更多二三线合伙品牌市占率全线下滑，已镇定走向边缘。

这一结构性的变化，意味着随同中国汽车工业史成长起来的大型汽车集团，使命要点与结构在发生变化。

广汽也曾耐久依赖的合伙面孔，无法撑起广汽。

"两田"销量传说不再。从产销快报来看，广汽丰田、广汽本田前三季度销量均呈现两位数下滑，市集进展疲软。本年 1~9 月，广汽丰田累计销量 51.79 万辆，同比下滑 24.49%；广汽本田累计销量 30.92 万辆，同比下落 29.06%。但"两田"仍占据了广汽集团越过 60% 的销量。

主要基盘"量"缓缓流失，"利"也难以督察，丰厚的"利润奶牛"也成为昔日。

本年前三季度，广汽集团实现营收 740.4 亿元，同比下落 24.18%；净利润 1.2 亿元，同比下落 97.34%，利润率连 1% 皆不到。

盈利才气大幅下滑，甚而第三季度已堕入失掉状态，13.96 亿元录得上市以来最大的单季失掉，旧年同期净利润为 15.45 亿元。

单季度和前三季度利润均创下了上市 14 年以来的历史最差进展，这显明不是一家大型国有汽车集团该有的操办水平。

关于事迹变化原因，广汽集团在申报中指出，主如果本申报期汽车销量同比下滑、商政插足加多、盈利下落，妥洽企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失加多等导致净利润同比减少等详细所致。

在市集向电动化转型的时期，合伙孝敬越来减少，行业利润率抑止下滑，研发的插足快速飙升，转型任务重荷，靠近销量和财务双重压力。

尽管冯兴亚强调"合伙品牌是广汽集团的病笃构成部分，耐久坚抓合伙合作和自主创新不动摇。"但市集的变化让合伙品牌和自主品牌之间讲话权的让渡，让失去合伙相沿的广汽集团，需要重点押注自主品牌，完成"接棒"补位。

但在今天来看，自主品牌还未能扛起大旗，带动集团"上量"的重负。

前三季度，广汽传祺销量为 27.7 万辆，同比下滑 6.4%；在新动力边界被委托厚望的广汽埃安，2023 年的高光时期不再，B 端网约车市集迷漫，C 端市集待拓，前三季度销量为 22.67 万辆，同比下滑高达 35.4%，堕入销量逆境；广汽埃安打造的售价越过 20 万元的昊铂品牌，也尚未在市集上掀翻多大的火花。

"如果成果不提高，就熬不外这个‘冬天’。"广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南在收受 21 世纪经济报谈记者采访时，一再强调了刻下智能网联新动力汽车市集下，成果的病笃性。

当"利润奶牛"不再过劲，广汽集团需要通过我方培养造血才气。但缓缓掉队的自主品牌，却未能如也曾的合伙品牌一般撑起集团的销量范围。过往继承合伙品牌的利润，来反哺支抓自主品牌发展的面孔，如今也在合伙现款奶牛大幅缩水的情况下，难以竣事。

合伙品牌"完了"，"利润奶牛"合伙品牌大幅缩水，自主品牌下滑，广汽埃安急转直下，堕入低迷。从合伙后光走向提振自主，"阵痛期"中的广汽，检阅山水相连。

"经过全面究诘、研判，咱们不行等了。"冯兴亚默示，这是搪塞大趋势和当今经济现象作念出的全面、绝对的检阅。 

加码自主，大干三年重塑广汽

试图强化对自主品牌的管控，将自主品牌拿到集团层面来运营，以带动公司加速向智能化、电动化转型，广汽至此开启"吃检阅饭、走检阅路"。

10 月 25 日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的贬责面孔由策略管控向操办管控转念，同步实施关系组织机构检阅，成就高效生动的市集化机制和组织体系，镌汰运营资本，进步贬责成果。

11 月，广汽总部从珠江新城 CBD 举家搬迁至广州市番禺区，番禺汽车城"开工"，三年"番禺行动"稳重启动，汽车"老兵"广汽走出"惬意区"，在新汽车发展大潮中走到一线去"斗殴"。

番禺汽车城曾迎来广汽的快速成长，广汽传祺、广汽埃安和广汽究诘院集聚于此，聚会了"整车制造 + 究诘院 + 零部件配套 + 物发配套"汽车产业集群，成为了广汽旗下自主力量的病笃阵脚。

总部"下乡"，从市中心的荣华 CBD 到郊区汽车城，广汽意在进步总部对自主品牌的"近距离贬责"：

一方面，在自主品牌开头地、联结地，将自主品牌贬责面孔从策略管控转念为操办管控，靠前指令、长入作战，精简职能部门，实现自主品牌东谈主财物联结贬责。

"妥洽资源让集团的使命成果最大化，详细伙本最低化，从而进步居品详细竞争力，改善旯旮收益，提高盈利才气。"冯兴亚默示，这是广汽这次变革的主要起点。

另一方面，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销长入解救，提级至总部顺利运营，统筹资源向一线联结，在更变与重塑中作念出有蓄意，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。成果优先，度过冬天。

古惠南对此的解读为，今后莫得公司的区别，多个自主品牌一体化运营，曾董、冯总躬行带领团队去"斗殴"。

据悉，为确保检阅告成鼓舞，集团已同步围绕一体化组织、居品诱骗历程、市集化体制、高水平东谈主才、资金构建五大保险，"异日三年，在研发和产业化方面，广汽集团将至少插足 500 亿元，确保‘番禺行动’资金需求。"

加码自主品牌，大干三年后，广汽瞄准自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆的方针。

22 款全新车型撑起 200 万辆销量，有望挑起销量大梁的广汽埃安，不再坚抓纯电策略，书记将在 2025 年启动增程、插混的多动力期间阶梯，在强烈的竞争市蚁合冲刺，重拾 2023 年的高光时期。

广汽埃安副总司理肖勇默示，广汽埃安销量有但愿于本月重回正增长轨谈。

此外，广汽集团还将遵循推动合伙方进行汽车电动化转型。

"面对产业剧变和神色重构的严峻老师，广汽丰田将以自我立异的决心，反映时期召唤，再造新合伙车。" 11 月 13 日，在广汽丰田"与时智进" 20 周年操心大会上，广汽丰田试验副总司理文放浪默示，在合伙 2.0 体制下，广汽丰田开启"聚变 2030 "，再次向年产销百万辆挑战，死力于成为智电时期头部品牌。

为此，广汽丰田将张开举座系构造检阅，从商品界说、研发、制造、营销等各个边界，绝对重构自主才气，向"全想法自强化"方针迈进。

广汽本田也将同步鼓舞群众及原土现地化诱骗，推出现地诱骗的纯电车型，在充分诈骗中国智能及新动力期间的同期，确保新车餍足本田群众研发的圭臬。

本年 7 月，广汽本田就发布了"蕴新智远"蓄意，加速智电转型。此操办恰巧搪塞了广汽本田的电动化策略，即"三个一"操办：一个全新的电动品牌、一个全新的电动车工场、一个纯电现地诱骗面孔。2024 广本躁梦节也融入较多的新动力与智能化元素，更强调步入智电时期的策略转型，现场带来了 Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING360 等黑科技。广汽本田首个全新电动车工场也将于 12 月投产。

冯兴亚进一步默示："跟着期间和市集竞争的变化，合伙公司在新动力、智能化的转型上，插足的东谈主力和资源将会进一步扩大。是以对自主品牌不行掉以轻心，对合伙公司也要矍铄信心，合伙公司、合伙品牌将耐久存在。"

东方证券研报指出，在新动力渗入率抓续进步、汽车行业竞争加重的布景下，国有汽车企业靠近的竞争压力渐趋增大，深切央国企检阅、激发汽车企业向新动力科技型企业创新转型将成为推动国有汽车企业高质料发展的重中之重。

检阅之际，广汽也在加码研发，坚抓科技插足，自主研发累计插足也曾越过 500 亿元，全固态电板期间按蓄意将于 2026 年装车搭载；决战下半场，广汽将推出基于生成式 AI 的智能驾驶期间和端云一体大模子交互系统，2025 年保抓居品智驾体验和智驾期间国内最初，2027 年进入群众智驾第一阵营。

除了体制机制检阅外，广汽集团将加速国际化布局也看成"番禺行动"的一部分。

冯兴亚此前告诉记者，广汽的国际蓄意是走出去（整车销售到国外市集）、走进去（国外建厂）、走上去（品牌进取）。"广汽在‘走出去’上过期了，当今广汽处于‘走进去’阶段，要加速在国外建厂、进行零部件建造，同期要努力在‘走上去’阶段最初，成为群众性品牌。"

"在昔日的两三年，系数这个词广汽集团在出海方面运转全面探究，从顶层运转瞎想、探究。"广州车延期间，广汽国际总司理卫海岗在收受 21 世纪经济报谈记者独家专访时默示，今天的广汽国外范围处于快速增耐久，异日广汽的"出海"弧线会是一个几何式的增长。

三年"番禺行动"下，广汽蓄意到 2027 年进入群众 100 个国度和地区，挑战自主品牌出口 50 万辆。

触底时期的济河焚州，勤勉一搏，广汽变革决心知道。"阵痛期"转型，在异日三年完成自我重塑，广汽要让自主品牌成为撬动检阅与异日方针的支点。