现在在中国汽车市集上，新能源车照旧成为了市集主流，凭证乘联会最新数据清醒，9月份我国市集新能源渗入率照旧达到了53.3%，而能源电板是新能源车中中枢构成部分之一，不错说要念念作念好新能源车，作念好电板是必修课。

现在短刀电板照旧取代长刀电板成为能源电板的主流趋势之一，像比亚迪、长城、安谧等国内头部车企皆在短刀电板上参预了研发，咱们今天就来看一下短刀电板的代表——安谧神盾短刀电板。在2024能源电板发展趋势论坛上，中国汽车技艺相干中心有限公司首席科学家王芳这么夸赞神盾短刀电板：“能源电板技艺改变的阻抑是寿命和安全性连接升迁，神盾短刀电板的结构改进，是称心破费者对新能源汽车需求很好的尝试。” 在新能源大会的展台上，中国科学技艺协会主席 、宇宙新能源大会主席万钢也与安谧汽车集团首席居品计谋官唐早晨过火团队进行了疏导，并点出“安谧自研自产的神盾短刀电板长度较长刀减小”这一技艺高出中枢点，并给出了确定。

那它究竟有什么样的格局？比较长刀电板又有什么突破和改变呢？

1. 经由老练的安全，炼炼

安全，是买车的第一要义，破费者们在采用电车时，也会阻难探讨电板的安全性和可靠性，比如记挂“会不会自燃？碰撞会不会发火？”，毕竟近些年来各式电车自燃和碰撞发火的新闻平缓多了起来，是以若是电板的安全总共够高，是一个很大的加分项。

安谧的神盾短刀电板给与了CTB构型，结构强度更高，况兼其电板电芯顺利通过了中汽中心8针同刺及5.8毫米真弹枪机的践诺，电板包还松懈通过了动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频刮底、暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤这6大串行妖怪测试名堂，每一项皆远超国标条件，依然作念到了不得火，不爆炸，这么严峻的老练皆通过了，日常靠近的安全问题降服也能轻车熟路，安全感真的拉满，说它是军工级的安全极少也不夸张。

2. 持久耐用，不错宽解开

群众关于电车还有一个担忧，就是记挂纯电车里程数上去之后电板电量会衰减，其续航水平会有折损，从而产生辰常使用上的续航慌乱，从电车相等惨的二手车保值率也能看的出来。不外安谧神盾短刀电板不错作念到3500圈轮回寿命，可安全行驶特殊100万公里，也就是能绕地球25圈，寿命可谓超长，按照一般家庭一年平均一两万公里的行驶里程，就算是把车开到报废电板皆不会出现较着的电量衰减情况。

在骨子利用当中，搭载在星河E5上的神盾短刀电板包在完成921次竣工充放电测试后，依然有90.5%的健康度，面对这么的收货，念念必群众对神盾短刀电板的龟龄特征有更好的意会了吧。

3. 充得快，喝杯咖啡的时分就能跑很远

电板的补能速率亦然影响日常体验的紧迫身分，尤其是碰到节沐日出行，需要途中快速补能，谁也不念念铺张太多时分在高速就业站去补能，而安谧神盾短刀电板有超快充的上风，官方声称其平均充电倍率达到2.45C，单电芯10%-80%充电时分为17分钟，比起长刀电板要快50%把握。

况兼经媒体在海南160kW快充桩实测，将搭载神盾短刀电板包的星河E5电量从30%升迁至80%也仅需19分51秒，这么的充电成果意味着在高速就业站仅需要平素休息喝一杯咖啡的时分，就不错快速补充大部分续航里程，让说走就走的旅行有更大的底气。

4. 抗低温，冲突怕冷的刻板印象

对电车用户最不友好的季节大略就是冬季了，因为冬天气温冷，裁减了化学响应速率，加多了异常能耗导致续航里程裁减且充电速率慢，尤其关于朔方用户来讲，冬季续航的打折率会进一步提高，何如升迁冬季续航达成率，也老练着厂商的技艺实力。2024能源电板发展趋势论坛上中国工程院金涌院士就暗示：“锂电板的改进要在材料改变和结构改变两方面寻找突破，通过提高能量密度，来应酬长续航的需求。神盾短刀电板是电板结构、材料改变很好的突破”。

皆说磷酸铁锂电板怕冷不耐高温，然而神盾短刀电板要冲突这种固有印象，神盾短刀电板长度更短，内阻更低，电芯发烧量小，不错收场比长刀电板领有更高的低温放电容量保抓率，平均当先竞品8.7%，在能够起到“御寒”作用的18.2毫米电板厚度和可裁减电板在低温放电时内阻的低阻抗成膜添加剂作用下，即即是在-30摄氏度的气温下，神盾短刀电板保抓率依然在90%以上，这也意味着冬季开车也无谓为续航发愁了。

回想：

安谧神盾短刀电板，当作短刀电板的代表，它在安全性能、轮回寿命、快充才调和低温等方面皆有所突破和改变，不错说在强化了磷酸铁锂电板长板上风的同期，也弥补了此前的短板，作念到了各方面万能。

终末，巨匠果然定+信得过过硬的品性，在当下比长刀电板强的短刀电板必定将成为能源电板的主流趋势，降服搭载安谧神盾短刀电板的车型不错成为群众从容之选。