导语

Introduction

MPV五星认证第一的收成是标杆，更是汽车安全新的创始者和股东者。

作家丨杜余鑫

责编丨杨 晶

裁剪丨何增荣

在浪掷者对汽车空间、舒心肠和家具升级的需求之下，MPV成为一块热点细分阛阓。祥瑞旗下的极氪009和翼真 L380，腾势D9、比亚迪夏，长城魏牌蓝山，新势力小鹏X9、梦想MEGA……从传统的企业到新势力，越来越多的MPV家具出当今阛阓上，即是一个最径直的例证。

可是濒临这个在乘用车仅有5%阛阓占有率的阛阓规模，浪掷者对MPV的质疑依旧存在，除了买的东谈主少，莫得像轿车和SUV那样进程大都长期的考据，造型像是一个盒子、由于空间需求和洽了绸缪和流线造型外，安全性亦然一个痛点。来自中汽数据的统计：MPV的事故致死率高于轿车与SUV的总额。

但期间在跳动，本事在发展，不少车企在推出MPV家具时，笃定也会贯注去对准用户的痛点去，在MPV的安全性方面去下功夫。最近，祥瑞翼真L380就在中汽中心，完成了目下国内最全面、最泰斗、最公谈的新车安全测评C-NCAP惩处端正名目，在乘员保护、行东谈主保护、主动安全三大测评名目均分辩取得91.97%、73.75%、94.91%的得分率，详细得分率90.0%，斩获C-NCAP史上MPV碰撞收成的最高分，成为史上空间最大C-NCAP五星安全车。

“中国汽车第一撞”见证东谈主、清华大学碰撞实验室主任、清华大学西宾 张金换暗示：“相对于其他品类，MPV在碰撞测试中想要得到更高的评价难度荒谬高。手脚一辆豪华纯电MPV，L380概况得到C-NCAP中MPV品类最高分，荒谬艰苦。”

其实艰苦的背后，是翼真L380对安全极致到淡漠般的遵守。之前，翼真L380还挑战通关了包含31项检测点的正碰内测、MPV行业初次四排座椅带假东谈主的追尾测试，以及同级首个纯电MPV双柱碰撞测试，窥伺范畴更广、圭臬更严苛，难度远超行业圭臬，将大空间MPV的安全性带到新高度，诞生了MPV天花板级别的安全新标杆。

MPV天生安全性差？

领先必须粉墨登场地承认，相较于轿车和SUV，MPV由于自体态态和结构特质撤消，在安全性绸缪上是难度最大的。

因为MPV车型为了追求更大的车内空间和成员座位，在绸缪时频繁会接受更短的前后悬，这就导致了前后碰撞时的吸能空间被压缩，碰撞能量很难有饱胀的缓冲，较难达到优秀的安全保护。极度是第三排险些靠拢后备厢盖，再加上MPV在尾厢绸缪时，为了商酌装载需求，和轿车/SUV比较，会压低尾门门槛绸缪。因此追尾碰撞的安全保护，MPV要难好多。

还有一个原因在于，MPV频繁是6~8座的绸缪，又要追求车内高度空间的保险，因此酿成了又长又高的宽大侧面，横平竖直的车身框架，比较轿车和SUV更紧凑的笼式车身，受力面积范畴荒谬大，对安全性的条款也更高。致使在一些强烈的侧面碰撞事故中，更高车身尺寸的MPV比轿车和SUV更容易发生翻腾。

另外，由于更高、更宽大的车身尺寸，以及更重的整车质备，导致车身的要点上移，镌汰了车辆行驶的肃肃性和操控性。而为了追求舒心，MPV的悬架一般都偏软，极度是在一些极限转弯变谈的情况下，也很容易出现车身相沿性不足的问题，导致蓝本不错幸免的碰撞安全事故发生。

这些痛点，其实都是稀有据手脚相沿的，除了著述着手提到的中汽数据对MPV安全性的判定效用，在C-NCAP对2018年之前20余款MPV的碰撞效用数据不错发现，MPV的最差碰撞详细收成最低唯独21.6%分，就算取这些车型的平均值，也仅有43%分，和轿车SUV车型动辄70%~90%的收成比较，安全质料照实堪忧。

固然咱们必须承认的是，以前中国在售的MPV车型，更主若是侧重在低端家具，因此安全性差也不错露出。同期以前MPV阛阓竞争不够强烈，厂商对MPV家具的参加远不足竞争强烈的轿车和SUV家具多，这也导致了MPV的安全性从根蒂上并不受醉心。而流传于齐集的多样事故，MPV的安全性弘扬都不尽如东谈见地，长期以来给浪掷者酿成了“MPV不安全”的刻板印象。

但这种风景，跟着MPV行业的竞争加重，正在迎来剧烈变化。从2023年之后6~7台C-NCAP MPV的碰撞收成不错看出，基本上也都保抓在了85%分以上，这些高端家具成为主流MPV之后，安全性也曾迎来了改进性的变化。

家具和东谈主群定位更高端，他们对家具的安全性条款更高，也迫使车厂不休在安全方面下功夫。以售价37.99万-47.99万元的祥瑞翼真L380为例，其为了打消浪掷者对MPV安全性的质疑，在上市前后作念了大都的里面和行业圭臬的碰撞测试和考据，效用也都取得了不凡的收成。

比如本年1月，L380就在祥瑞汽车安全本事实验室进行公开正碰测试，在速率50km/h、正碰工况得分评价端正参考C-NCAP规程的前提下，乘员东谈主身伤害、车辆结构、高压系统、按捺系统等31项检测点全线通过。测试效用阐发，在遭受真实正向撞击时，L380不错对车内乘员进行灵验保护。

据统计，在高速公路上车辆间的事故中追尾事故占比达到了42.61%，物化率也达到了42.83%，而相对应的，宇宙列国对于尾部碰撞的测试工况法式却极低。为此，在本年4月，L380进行了行业初次50km/h工况下，第四排座椅带假东谈主追尾测试，且是C-NCAP莫得波及的尾碰工况，并非凡加多电安全、座舱结构安全、假东谈主伤害等窥伺试验。测试效用涌现，L380以22项即时点检名目全线通过。测试效用阐发，在遭受真实追尾事故时，L380第四排乘客也能得到灵验保护。

本年5月，L380进行全球首个纯电MPV双柱侧碰挑战（即律例圭臬点位侧柱碰窥伺和难度更高的二排头部点位侧柱碰窥伺），窥伺初次将第三排以及后舱点位高压电板预防列入核验中，L380全线通过共52项检测点，点检项超C-NCAP一倍以上。

效用涌现，同级唯独三排侧气囊及同级最大的112L、3.1m侧面气帘均往常怒放，碰撞后5~60s内高压系统电压降至60V以内，高压电板包安全，告捷挑战MPV行业全球最高安全圭臬。测试效用诠释，L380可灵验保护三排乘员及高压电板，不留安全死角。

再加向前不久L380在C-NCAP 拿下了MPV史上最高的收成，多项测试印证了L380是极致的安全王者，重新界说了MPV安全圭臬。

安全平权，L380的行与想

正如上文提到，好多MPV安全性不高，致使因为绸缪的原因，导致MPV第三排的安全性远不足第一转和第二排的弘扬。但试想一下，既然手脚一款多东谈主出行的大空间MPV，无法作念到平权，这较着就不合乎高端用户对豪华MPV的追求。

比如有四位重交替导乘坐一辆MPV，或者父母和丈母娘老丈东谈主一同出行，奈何去安排位置呢？让谁坐褊狭拥堵的第三排都不稳健，这个期间平权的进攻性就体现出来了。之前翼真L380二三排4个孤立的航空座椅，这种舒心的平权也曾得到了不少行业表里意志和浪掷者的招供.其实舒心平权之上，安全的平权，亦然翼真L380所坚抓的。

“安全，它是一个系统性的工程。”在与祥瑞工程师聊对于汽车安全时，咱们常常会听到这句话。这也意味着，这个系统性的工程，一定是让车内每个东谈主员的安澈底应该得到充分的保险。这是坚抓了以东谈主为本、东谈主东谈主对等的价值理念才有的效用，因为唯独在极致安全的价值不雅和理念之下，才能作念出高水平、具备平权安全的家具。

在翼真L380这款车上，不仅有祥瑞造车30年来对安全的露出，也有与宇宙上最安全的汽车品牌——沃尔沃十余年配合陶冶和安全数据的加抓，还有LEVC在出行阛阓百年千里淀的回来和不时，因此浪掷者不错较着感受到L380“空客级安全”圭臬的遵守。

是以在家具安全的打造上头，安全平权是LEVC翼真汽车的品牌底色，翼真研发团队严格罢免祥瑞汽车的四域九维“空客级”安全成就理念，构建出翼真L380的安全系统，从底层逻辑架构，到家具自己诈欺层面，作念到了全地方看管用车安全。

比如在整车绸缪上凭借纯电SOA架构，去兼顾宽适空间与极致安全，极度是通过使用不同材料作念到逐级精确散播、接纳碰撞能量，包括主纵梁等要津位置钢材硬度达到潜水艇级别的2000MPa，41000Nm/deg车身扭转刚度，与劳斯莱斯等超豪华品牌看都，顽强招架“正、尾、侧”等多样角度撞击。

包括L380的侧面，更是作念了专诚的强化，超强A/B/C/D柱+十宫格断面超强铝合金门槛梁+前后双防撞钢梁+15处安全强化+18条侧碰卸力旅途绸缪，能招架车侧高强度撞击。同期长度为2.25m的行业最厚的133mm铝制门槛梁、283~550mm下车体预防范畴带来的同级最大免侵入距离，概况为侧面提供最苍劲保护。

极度是在二三排平权上，翼真L380作念到了真的安全无软肋。比如二三排均接受超96%高强钢比例的座椅骨架，拉力测试超国标20%；二三排都接受常啮合滑轨，结构强度为行业圭臬3~5倍；还有同级最大112L、3.1m长侧气帘保护二三排，灵验预防面积更大，15S 50%保压材干概况为二三排乘客提供最大的保护；同期二三排安全带三个点位都在座椅上，不会出现安全带不贴身导致的乘员保护不足时的情况发生，通过更多维度的材干，全地方最大适度保护车上每个乘员的安全。

汽车安全的跳动，需要更多的家具和车企不休以创新的想维，去冲破以前行业的材干和界限。正如张金换说的那样：“但愿中国汽车品牌，也能像祥瑞同样，在豪华MPV规模，引颈本事创新，引颈安全圭臬跳动。”较着，L380在安全价值上的创始性举措，以及目下取得的不凡收成，正在股东豪华MPV产业朝空间更大、安全更强的地方发展，而其标杆性的安全材干，也为MPV产业跳动提供新范本。

安全就像是一座大楼的消防系长入样，唯独0和100%，一朝发生，对每个相干的东谈主来说都是横祸的。手脚车厂而言，就算竞争再奈何强烈，都需要遵守安全的底线，这是企业的牵累和造车者的良心使然。而L380以大空间和高安全的上风，目下也曾逐步得到了公事车圈层、高端商务圈层用户招供，领有深广飞腾势能，有望成为高端豪华MPV规模的新爆款。

｜杜余鑫｜

干这行如果不勤恳想考

那跟咸鱼有什么区别