全球销量第一的丰田迎来了干与中国商场 60 周年，与此同期全球新能源第一的比亚迪，用第 1000 万辆新能源汽车来庆祝其 30 周年。

两家全球第一的车企在中国汽车发展早期就照旧初始“相助”，比亚迪以一款 F3 问候全球销量第一的卡罗拉，如今两边更是配置了纯电动汽车时候研发结伙公司，并为一汽丰田带来了 bZ3 和 bZ3C 两款纯电动车型。

联系词，两边最大的联手却是在脱色纯燃油车这件事上！

丰田混动汽车全球销量高出 2800 万辆，中国商场销量高出 330 万辆，如今照旧将中国商场在售燃油车型齐升级为油电混动车型。

比亚迪则借助插电混动汽车完成了中国汽车产业的弯说念超车，1000 万辆新能源汽车中高出 50% 是插电混动汽车。

不管是燃油车掌控的国际商场，如故全面电动化的中国商场，混动汽车才是当下汽车产业发展转型的关节阶梯，亦然处治当下汽车商场内卷的最优解。

从全球的特斯拉到中国的蔚来、梦想和小米等造车新势力，电动智能汽车商场露馅了好多新品牌，也带来了跨界式的用车体验，比如中控大屏和智驾时候等等。

同期到来的还有互联网营销体系和老本商场对汽车产业的冲击，商场公论变得激进而极点，传统车企被指责为拦阻行业发展的逾期典型。

始终以来撑捏经济和产业发展的燃油车，被定性为必须脱色的对象，以致照旧到了只有有东说念主为燃油车发声，号召油电同权，齐会被网暴为保护逾期、不念念高出的典型。

现实上，在电动智能汽车短短十几年的发展历史中，照旧有比以往多得多的车企堕入了重重危境，以致退出了商场，给场所经济和用户留住了一地鸡毛。

放眼全球汽车工业的发展，尤其是近 10 年的发展，纯电动汽车看似来势汹汹，叫着喊着要脱色燃油车，要弯说念超车，颇有初生牛犊不怕死的嗅觉，但只是只需要看一看销量就能让这么的“坏话”不攻自破！

丰田的纯电动汽车销量可以忽略不计，仅靠油电混动汽车就能商量多年守住全球销量第一的位置，而往年大要与丰田分庭抗礼的各人，却在电动化转型迷濛中日渐调谢，以致要关闭德国 3 座工场，除去上万名职工。

在丰田的眼中，全球用车环境极其复杂，用户值得有更多的汽车能源体式聘用，而油电混动汽车是汽车产业杀青转型最为浮浅，亦然最适当的全球决策。

领有全球最大界限的电动化汽车声威，丰田的下一代超等发动机和能源电板最快 2025 年全球商场上市，全球第一位置愈加无东说念主能敌。

混动汽车，不管是当年、当今如故改日，齐是丰田海誓山盟的重中之重，这是它击败全球敌手，逃离中国商场内卷的专属上风。

回来比亚迪的发展历史，插电混动汽车才是它走到今天高光时刻的关节。

从全球第一辆插电混动汽车 F3DM，到最新车型方程豹豹 8，再到中国最顶级的仰望 U8，插电混动时候补助了比亚迪，并让它在这一场跨越时间的商场竞争中立于潮头。

在增程电动时候成为当下传统车企转型、新能源车企救命稻草的布景下，比亚迪带来了亏电油耗低于 3L 的第五代 DM 时候，一发布就搭载秦和宋等主力车型委用给用户。

比亚迪正在加速将中国新能源汽车推向全球商场，咱们驯服跟着出口量和出口地区的加多，插电混动汽车有望成为比亚迪出口国际商场的主力车型，而这亦然比亚迪成为全球车企的关节。

在比亚迪向着 400 万辆年销量主张前进的经过中，新能源汽车居品不停革故改变，时候鱼池不停偶然候厚爱上车委用给用户，完成 100 万辆销量的速率不停加速，下一个 1000 万辆将比当年来得更快，以致会快到令通盘东说念主拙口钝腮。

不管是全球第一丰田，如故中国第一的比亚迪，它们齐将混动汽车作为念抵拒竞争敌手、守住冠军位置的遑急法宝。

丰田从不护讳对油电混动汽车的偏疼，它在各个场面解说全球汽车能源种种化发展的必要性，即便面对证疑，也撑起了全球混动汽车的改日。

比亚迪对插电混动汽车的押注就低调得多，一方面它的纯电动汽车销量相配可以，另一方面它更多在大谈脱色燃油车的责任。

一款车型配备插电混动和纯电动双能源，一项时候适配双车型以致三车型，比亚迪以中国特点的新能源汽车说念路，杀青了新能源汽车的界限化，成为少有的杀青盈利的新能源车企。

当比亚迪一步步超越祯温柔各人成为中国第一的车企之时，自主传统车企的老敌手们才发现被“骗”了，它们照旧在纯电动汽车商场浪费了太多时刻和元气心灵，以至于错过了插电混动汽车发展的黄金时期。

丰田在中国商场照旧杀青了沿途燃油车型的油电混动化，这是中国商场的独一，其遑急道理不亚于比亚迪成为全球第一家停产停售纯燃油车的车企。

比亚迪的中国特点新能源汽车发展说念路照旧成为赋能自主车企进取发展、向外发展遑急力量，祯祥、奇瑞和长安等主流传统自主车企照旧初始全面发力混动汽车。

混动汽车保留了燃油能源时候，接续了中国汽车工业 70 年的发展适度，品牌、时候、商场和用户齐是现成的，无需重头再来，更无须跟造车新势力去比造假、抢流量。

混动汽车才是全球汽车转型的最优解，它更是化解当下中国汽车商场颠倒内卷的关节，因为它无需近似开导，也无需寻找新商场，更因为它能真确为车企带来利润和可捏续的发展。

第一的丰田和比亚迪齐看好的混动汽车，亦然它们击败敌手、获得用户的关节，还有谁夜郎欢欣，自断后路？

看完谨记温文 TMC 能源

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