2024广州国际车展正在举行，记者在车展上看到，参展商从不同角度展示了居品的最新安全性能，新动力汽车年产迈上千万辆台阶，不时提高居品安全性将是行业聚焦的重心。

车展上，除了整车的展示外，不少参展商将车身、底盘以及车辆架构的安全展示放在了紧迫位置。这个新动力汽车架构的展示，不错明晰地看到电板、电驱的踱步，同期通过电板车身一体化的策画，有用擢升了空间的愚弄率和整车的安全性。室外新动力汽车的涉水展示，则是向参不雅者传递电动汽车遇水不会走电的上风。而在新车上市前，时常要经过严苛的安全测试。

北京当代副总司理 戚晓晖：来岁咱们会推出第一款电车，咱们要去作念100万公里以上的品性考据，也包括300多项的质地检测。

中国汽车期间征询中心新动力磨砺中心持重东说念主向记者默示，在新动力汽车的安全性能中，电安全是重中之重，日前，他们发布了2025版新动力汽车电安全期间体系。

中国汽车期间征询中心新动力磨砺中心总司理 高继东：2025版新动力汽车电安全期间体系是在原有20个测试技俩基础上，加多了高压大功率快充安全考据、整车智驾电磁安全考据、汽车雷电效应安全考据等13个测试技俩。

不仅如斯，中汽中心还发布了中国新动力汽车电安全信息平台，包括 电磁防御、充电速度、电安全三个维度进行安全评测和数据分析，不错让浮滥者在购买新动力汽车时有充分的数据复旧。

进阶大众化是中国车企势必选用

在车展上，记者通过采访进一步了解到，在我国新动力汽车年产迈上千万辆台阶后，改日，进阶大众化将是中国车企势必选用。

客岁，我国已成为大众汽车交易第一大出口国。而本年前10个月，我国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，2024年全年出口量有望再次领跑大众。车展上，不少中国车企对记者默示，十足依靠交易出口是不成抓久的，真确的汽车出海，最终是要到见识地 告成投资建厂，在这如故由中，还要伴跟着 物流、金融、售后就业，以及供应链协同出海。

广汽埃安总司理 古惠南：咱们在泰国工场已经投产，来岁在印尼和马来西亚的工场也会投产，同期已经在布局欧洲和北好意思。

有中国车企默示， 进阶大众化是中国车企的势必选用，在中国车企不时深入外洋计谋的同期，还应珍爱常识产权的保护。

比亚迪常识产权及法务总司理 赵杰：比亚迪公司一直以来非常喜爱期间改进和常识产权保护，章程现在已经在国内苦求专利57000余件，外洋苦求专利12000余件。

中国汽车期间征询中心研究大众默示，日前，我国出台了《圭臬必要专利反把持指点》，这一《指点》发布，对均衡常识产权保护与阛阓刚正竞争至关紧迫。

中国汽车期间征询中心首席大众 王军雷：《指点》的出台填补了我国在圭臬必要专利监管方面的轨制空缺，提供了明确的依据。改日，汽车企业应积极加强国际常识产权配合，在大众竞争中展现我国汽车行业的期间改进才智。