11月12日，传祺新能源E9超等快充版书记上市，三个版块的市集征战价离别为32.28万元（尊享）、25.28万元（冠军）和39.28万元（宗匠），相较非超等快充版飞腾约3000元。

传祺E9是一款中大型新能源MPV，长宽高为5212/1893/1823mm，轴距3070mm。其相对克制的车身宽度，在垂直停车入位时比拟大部分同级别车型更松驰。近半年来，其月销量巩固在1000台傍边。

本次的升级并未触及能源方面，E9超等快充版的智电插混系统与往时雷同，仍然由140kW/330Nm的2.0T发动机+2挡DHT变速箱+134kW/300Nm的前单电机构成。

不外其能源电板升级为巨湾技研出品的全新一代弹匣电板，容量仍为25.5度，136公里的CLTC工况纯电续航也莫得变化，但充电倍率由1C跃升4C，也等于常说的4C超等快充，因此SOC（电板余电）从30%充至80%所需技艺从此前的30分钟裁减至8分钟。实现发稿前，市面上还莫得第二款具备4C超等快充智商的在售插混MPV。

在当日的线上直播中，E9超等快充版SOC从30%充至80%仅耗时7分22秒，比标称数值还快了近40秒。广汽传祺方面示意，该车型不但补能更快，还不挑桩（一线城市86%以上的快充桩齐可孤高其充电需求），且安全特质很高，作念到了热失控测试24小时不活气不爆炸，23吨重物挤压不活气不爆炸，三元锂整包针刺不活气不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用。

厂方成心强调，其能源电板寿命可孤高整车行驶20年/100万公里规范，换句话说，直到车辆报废也无需为更换电板担忧。

此外，E9超等快充版还升级了2.2kW车内放电、6kW车外放电、6kW车对车放电等功能，不但领有更无忧的露营等田园场景用电体验，致使可为抛锚的纯电车践诺赈济。