2024年11月11日，长安汽车败露管待调研公告，公司于11月11日管待摩根士丹利、识博成本、六脉成本、Marshall Wace、Carrhae Capital等6家机构调研。

公告线路，长安汽车参与本次管待的东说念主员共1东说念主，为投资者讨论措置高级司理李楠。调研管待方位为公司会议室。

据了解，长安汽车在固态电板范畴取得了攻击进展，于11月7日聚会太蓝新能源发布了无隔阂固态锂电板时刻，这是行业内初度罢了“去掉隔阂”，增强了电芯的本征安全，并罢了了全固态锂电板的多项枢纽时刻冲破。长安汽车瞻望2027年罢了全固态电板装车考据，2030年全固态电板量产装车。此外，长安汽车在高阶智驾时刻方面也取得了显耀进展，发布了长安智驾时刻，该时刻冒失罢了自我进化，迈向更高级次的精明与效力。长安智驾系统基于SDA天枢架构和天枢大模子两大枢纽智商，提供了全链路、端到端的智能驾驶体验。

长安汽车还先容了精明新蓝鲸3.0，这是在软件界说万物的新时间下，长安汽车引颈能源变革的效率。精明新蓝鲸3.0通过硬件基石与软件精明的谄谀，推动全域能源的精明跃迁，为用户提供更省钱、更清静、更懂你的用车体验。该时刻包括混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台，其中混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%的行业最高水平。

临了，长安汽车瞩目先容了SDA架构，这是一个基于“软件界说汽车”理念打造的智能汽车超等数智化平台，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的本性。SDA架构分为L1-L6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车智能诈骗层和云表大数据层，旨在提供全场景行状，罢了数智汽车生态的通达。

调研笃定如下：

一、求教在固态电板范畴,公司近期有何进展?

答:11月7日下昼,长安汽车聚会太蓝新能源适应发布无隔阂固态锂电板时刻,这是行业内初度罢了“去掉隔阂”,在显耀增强电芯的本征安全的前提下,颠覆了无尽堆砌保护门径的理念,罢了了全固态锂电板的多项枢纽时刻冲破。全新时刻将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重上风的固态电板生意化,为长安汽车的新能源汽车居品提供愈加特等的性能阐扬。这次发布的无隔阂固态电板时刻,是长安金钟罩电板迈向固态电板时间的枢纽一步。长安汽车将受命新能源“香格里拉”琢磨,加速鞭策电板时刻的诈骗,长安汽车瞻望2027年罢了全固态电板装车考据,2030年全固态电板量产装车,与行业最初水平同步。

二、求教公司自研的高阶智驾有何进展以及有什么价值亮点?

答:公司在第四届长安汽车科技生态大会上,适应发布长安智驾,长安智驾是面向异日的交互式智驾时刻,骨子是具身智能。它能将对外界环境的感知与里面决策历程,灵验地滚动为与物理天下及东说念主类用户的实践交互步履,并从中束缚考据并优化其分解与步履计谋,罢了自我进化,迈向更高级次的精明与效力。

昔日的一年,长安汽车作念了许多力争,鞭策长安智驾的进化:在重庆最玄幻的8D立交桥最初一万次说念路测试;诱惑了互联网、AI、ICT行业的顶尖东说念主才,构建了最初千东说念主的工程师团队;模子在云表进行了最初百次的测验迭代;智驾系统告成地完成了中汽研的SuperAI挑战赛,得到七项万能文凭,成为四部委第一批L3准入试点的车企;更攻击的是,在启源E07上罢了了自研高阶智驾的初度量产落地。

SDA天枢架构、天枢大模子两大枢纽智商,铸就长安智驾系统基石。SDA天枢架构冒失会通来自不同范畴的信息,并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向异日具身智能的类东说念主架构,SDA天枢架构是环球唯二选拔了全新的中央环网架构,现辞天下上滥觞进的智能汽车系统架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车范畴的海量数据,具有千兆级的环网带宽,冒失让系统作念到“眼疾手快”,确保车辆在复杂路况下冒失及时反应。天枢架构具备小于0.001毫秒的时刻同步精度。这特地于东说念主类神经传导速率的五千倍,确保了系统里面各个模块之间的“手眼合作”。天枢架构还具备冗余的故障保护切换智商,切换时刻小于五十毫秒,是东说念主类极限反应速率的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具备了极强的褂讪性与可靠性。

天枢大模子被喻为领有高度智能的“大脑”与“小脑”谄谀体,冒失模拟东说念主类的五感输入机制,构建从感知到想考再到行径的全链路、端到端模子。此外,还具备自我学习与进化的智商,冒失在与环境的络续交互中束缚优化本人,罢了智能水平的络续提高。天枢大模子选拔一体化模子架构,将特征汇注、感知汇注、蓄意终端汇注、讲话汇注以及安全对王人引擎完好会通,充分展现了智能驾驶端到端时刻与东说念主工智能大模子的深厚底蕴。天枢大模子变嫌性地引入蕴含丰富天下常识的多模态大讲话模子,使得智能驾驶系统冒失模拟东说念主类的交互花式,并具备络续学习和进化的智商。通过在弥远真实与仿真驾驶场景中的束缚奉行、反馈与学习。天枢大模子死力于于为用户提供一种束缚进阶、日益完善的智能驾驶体验。

在行业里,长安汽车首个将智能驾驶和大讲话模子进行了端到端会通。长安异日的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力,在2027年景为行业交流者。

三、请公司先容一下精明新蓝鲸3.0?

答:早在2019年,长安汽车率先发布蓝鲸能源,打造了中国首个能源有琢磨品牌标签。如今,在软件界说万物的新时间,长安汽车再度引颈能源变革,发布了精明新蓝鲸3.0。

硬件基石与软件精明的相得益彰,共同推动全域能源的精明跃迁,为用户带来常用常新的价值感知及全域全场景下更省钱、更清静、更懂你的用车体验。精明新蓝鲸3.0用车审时度势,让使用成本参预2时间,以200公里抽象路况的中短途出游实测,抽象使用成本仅需0.22元/公里;三大硬核模块,打造极智省钱CP,即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台,其中混动发动机热效率达到44.39%,储备热效率达到47.03%的行业最高水平,高效混动电驱油电滚动通盘达3.63kWh/L,启动电机最高效率达到98.1%,还有环球首发500bar高压燃油喷射系统、150mJ高能烽火系统,16:1行业最高压缩比设想,黑科技拉满。

IEM3.0,罢了能耗全域最优掩盖,生手开车相似省,AI能量预测措置,不开导航也能省。精明新蓝鲸3.0软件,将分阶段OTA升级给长安汽车多款车型的新老用户。

四、请公司瞩目先容一下SDA架构?

答:SDA架构是公司基于“软件界说汽车”理念,打造面向用户全场景行状的智能汽车超等数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的本性,分为L1-L6层,具体如下:

一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和散播式电驱,为新汽车提供矍铄有劲的腹黑和健壮生动的算作。天衡散播式电驱时刻平台已于10月21日发布,具备“超强壮超精明超安全”三大价值体验,自研了“天衡散播式电驱、天衡三向五域会通终端、天衡精明全场景驾控”三大核心时刻群组。公司初度将乘用车能源的功率单元拉升到“兆瓦”。

二是能源层,在三电范畴取得400余项核心时刻冲破。其中,精明新蓝鲸3.0已于10月18日发布,凭借天花板级的硬件树立、创举的软件系统,罢了“软件界说能源”进化,为破费者带来极智进阶的出行体验。

三是电子电气架构层,公司掌执了超脑中央计算平台、以太环网通讯等74项枢纽时刻。

四是操作系统层,构建全栈自研操作系统,长安天域OS操作系统,和长安天域精明座舱,提供愈加精明的驾乘体验,况兼开采了整车广义车规级操作系统TOP.OS。

五是整车智能诈骗层,累计掌执133项枢纽核心时刻。其中SDA天枢架构和天枢大模子,两者像敏捷的神经核心、理智的大脑和小脑相似,是铸就长安智驾系统基石。现在,长安智驾罢了了在长安启源E07上的初度量产落地。

六是云表大数据层,率先开启了数智汽车生态通达时间。

起头：金融界