近日，长城汽车旗下的欧拉App将住手运营，瞻望2024年12月欧拉App将移动到长城汽车的APP。但这一举动激励了欧拉车主的不悦，多位车主在欧拉公告下留言称“不换App”或“拒却更换”。

许多欧拉车主不思换到长城汽车APP的原因是，长城汽车APP的LOGO瞎想莫得欧拉颜面，还有车主认为，欧拉的用户和长城汽车的用户定位不相同，上头都是一些硬派越野的内容。

内容上，不仅仅欧拉的APP将移动，后续，长城汽车汽车旗下哈弗、坦克、欧拉等五个品牌都将统一在一都，这亦然长城汽车“ONE GWM”的品牌策略的落地。长城汽车文告聚焦“一个长城汽车”（“ONE GWM”），显着是要从之前的各利己战，改为整合在一都，大大进步长城汽车的运营效果。

从另外一个角度来说，欧拉品牌的销量出现了彰着的下滑，也竟然到了要作念出更动的时候了。

本年前9个月，欧拉累计销量仅4.7万辆，同比下滑39.3%。其中，欧拉9月销量为5486辆，同比下滑约45.3%。

欧拉品牌，也曾是长城汽车旗下惟逐个个，聚焦纯电汽车市集的品牌，其实一运行，欧拉品牌并非都备聚焦女性用户，长城汽车于 2018 年 8 月 20 慎重发布欧拉品牌，首款车型欧拉iQ于夙昔景都车展慎重上市，这款车的瞎想甚而有些硬朗，同庚12月26日，主打C端阔绰市集的欧拉黑猫上市，到欧拉白猫上市的时候，欧拉品牌才运行趋近于女性汽车品牌。2020年，欧拉的年销量达到了562361辆，2021年，欧拉的销量达到了岑岭，全年累计销量为13.5万台，比拟20年同比增长140%。黑猫白猫两款车，其时是欧拉汽车的销量主力。

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2022年，因电板等原材料价钱高涨及新能源购车补贴退坡等影响，欧拉汽车示意，黑猫和白猫两款车一直亏本，卖一台亏一台，随后欧拉住手坐褥黑猫和白猫，并将15万元及以上的好猫、芭蕾猫和20万-25万级的闪电猫手脚主要产物结构。欧拉汽车的销量出现了下滑，2022年全年累计销量同比下跌22.98%至10.4万辆。

停产黑猫白猫，在其时可能是无奈之举，然而在能源电板资本下跌之后，欧拉汽车莫得复产这两款车，让许多东说念主看不懂，眼看着五菱缤果、比亚迪海鸥、比亚迪海豚等车型，动辄月销几万台，欧拉汽车在10万元以下的纯电市集却莫得一款不错对想法车型，这确凿是让东说念主以为可惜。

2023年，欧拉品牌之夜在北京庞杂举行，此次品牌之夜以“将爱进行到底”为主题，欧拉提倡了ALL IN 女性赛说念的标语，女东说念主>孩子>老东说念主>狗>男东说念主，零卖电商规模戏谑性的名次，标明了女性市集的消吃力，据贝恩盘考数据，67%女性参与家庭汽车购买有盘算推算，其中58%女性是主要有盘算推算者。且在2020年，女性购车阔绰比例初度高出男性。也许这是欧拉品牌ALL IN女性市集的底气地方。2023年4月，欧拉汽车慎重发布了 2023 款欧拉芭蕾猫汽车，售价 14.98 万起，这款车不错说是欧拉品牌旗下，最“女性化”的车型，然而它的销量一直不算高，2023年全年，芭蕾猫累计销量唯独0.27万辆。

2023年，欧拉品牌的销量小幅高涨到10.9万辆。到了2024年，出现了彰着的销量下滑。

是女性关于汽车产物的消吃力下跌了，照旧欧拉品牌的产物策略出现了问题？为什么会出现欧拉销量下滑的情况？个东说念主以为有这么几个原因。

第一个原因，许多莫得定位女性汽车市集的品牌，也推出了雷同的车型，比如说五菱缤果、比亚迪海鸥、比亚迪海豚、祥瑞星愿等等，这些汽车品牌都莫得说聚焦女性汽车市集，然而这几款车型都是瞎想工致可人的车型，它们的主力阔绰东说念主群，内容上即是女性，因此抢走了不少欧拉的市集空间。

第二个原因，女性关于车辆的审好意思和需求也在更动，那些外形可人工致的车型，还是无法都备称心女性用户多元化的阔绰需求了。一些硬派越野车，外形炫酷的轿跑车型，或者像小鹏MONA M03这么的中性瞎想的车型，也在束缚霸占欧拉的市集销量。

第三个原因，即是我上头说的，毁掉了10万元以内的纯电小车市集，确凿是太可惜了，海鸥能够拿下接近五万的月销量，新发布的祥瑞星愿月销破万亦然板上钉钉的事情，而欧拉在这个细分市集，果然莫得对想法车型，大要欧拉应该研讨复产黑猫白猫，况且进行改款上市。

我个东说念主以为，欧拉汽车还是到了要更动的时候了，定位女性市集大要莫得问题，然而为什么不进一步丰富我方的产物线，为什么不放下身体在10万元以下的市集，和敌手贴身肉搏？欧拉汽车待解的问题还有许多。