小鹏P7+，20.98万的预售价，不到两个小时订单冲突30000台，这个价钱在许多东谈主意料之中，当然也在许多东谈主意料除外，要是参考之前MONA M03的价钱变化，上市前预售13.59万起，上市后订价11.98万起，下调幅度提高了1.5万，距离小鹏P7+上市还有半个月，是以预测最终的售价还有下探空间，就同级商场而言，新车的价钱是否有足够多的竞争力上风，这还得让枪弹再飞片刻。

10月14日的巴黎预售发布会，果然是把4天前在国内首发亮相讲的内容，给欧洲东谈主翻译复盘了一遍，省流版内容分四块，企业预测、AI智驾、能耗和空间，在不到20分钟的发布会里，中枢惟有一个，就是顽劣耗+大空间，4天两场发布会围绕空间的大篇幅解读令东谈主一度神回“好就是大，大就是好”，从台下戴着翻译器确当地东谈主热沈来看，多半可能是被这个居品力刷新了确认，可能也在想考若何才能一把侧方不剐蹭。

草率公共都忽略了少量，4天两场进击的发布会，干系驾驶层面的解读都不算多，说真话，这如实有些出乎有时，毕竟动作主打家庭场景的居品，逍遥的营造不光是要靠大空间和拉满建树来完成，还有驾驶层面，比如大脚制动会不会点头？跑高速底盘稳不稳？地点盘路感是否判辨？这些都是和逍遥性息息干系的。

用上短前悬和薄电板，一味扩大空间惟有平允？

既然大空间是小鹏P7+历久强调的居品第一性，那咱们就从时候的角度启程，望望那新车究竟是若何作念的，为什么会这样作念，以及大空间背后又影响到了什么。

不出意料，2025年某一时刻段，会有3款P7。一款是停产还没卖完的P7i，一辆是刚预售的P7+，一辆是依然笃定换代的全新P7。这种繁芜的交叉，会跟着现金P7i卖光而初步完毕，而为了拉开2个不同P7之间的互异，其实何小鹏在上一次的发布会里基本半明牌的说完结，小鹏P7+就是有意为家庭用户打造，有大空间和高智能施展；而换代P7则是功能强调个性通顺。

极度值得关注的一个点是，从小鹏P7+初次发布到当今预售，已历程去了几个月的时刻，无论是官方话术如故KOC、KOL，都关于驾驶和操控，果然避而不谈。

家庭用车，中枢是看二排的空间施展，这类场景下SUV和MPV大批更有上风，是以想让轿车的后排变大，可行的主见无非就是，在车身基础尺寸满足要求的情况下，调养前后排座椅的摆放位置，或者缩小后悬去保证膝部空间、从头构造C柱，营造头部空间。之前咱们曾提到过，比起燃油车，纯电车的空间会更容易作念到最大化，因为莫得大质地发动机、变速箱塞满前轴，纯电车前轮轮心到车内踏板的距离就能更进一步去缩小，这亦然咱们常说的L113磋议，是以体现到视觉成果上，能看到比起P7i修长的车头，小鹏P7+的前舱彰着是变短了。

L113的精髓之一，就在于A柱不错被允许往车头地点磋议，由此就带来了两个平允，一是有益于风阻，前风挡的角度不会因为前舱的缩小变直，撞风面积不会增多，加上车头合理的曲屏面就能进一步处治，二是在保证禁止A柱视线盲区的同期，前排座椅不错朝着车头地点摆放，合营轴距尺寸的拉长，前后排便有了愈加充裕的乘坐空间，换到数据层面看，小鹏P7+的前后排纵向可用空蜿蜒近1米，后排膝部作念到了157mm，比现金P7i多了一拳傍边，和同级的25款比亚迪汉EV有着两指傍边的差距。

C柱的后移，更多的是为了合营掀背尾门，要知谈，掀背式轿车的二排，头部空间礼服是要比传统三厢车更敷裕的，这恰是因为筹商到掀背尾门的开启形态，尾门和车架的一语气点不成在二排乘客的头顶上方，只可像SUV一样往后挪，是以车顶在B柱之后不可能过早的走向车尾，是以C柱的构造要么增多角度，像岚图知友一样磋议的偏直，但腰线和肩线随之也会趋于水平，而为了筹商融入通顺格调，这两条线的走势只可作念前低后高，而这就导致C柱的角度不成蜕变，是以只可往后磋议，这两条成分重叠在一谈，就适值赢得了车身侧面具备通顺感，二排头部空间有了保证，致使后备箱的容积也随之增大，雷同是换到数据上看，二排地台到天窗的高度最大作念到了973mm，这个收获果然和主流B级SUV拉到了一个水平。

还有一些细节上的动作，比如底盘下方的电板组厚度，从P7i的110mm，变成了109mm，1mm的压缩看似不大，但这也能平直影响到电芯规格，进而影响容积，乃至整块电板组的枚举布局，另一个细节是，从实测体验来看，对比小鹏P7的二排座椅，P7+的座椅填充物莫得作念减法，基于以上这一系列动作，新车在空间层面如实是有竞争力的。

有少量终点矛盾，小鹏P7+轴距3米，车长提高5米，轴长比0.59，然则车长和轴距都更短的P7i，轴长比却是0.61，表面上这个参数越大，越有益于营造座舱里面的空间，实质上却是实足反了过来，难不成，小鹏P7+为了作念到极限的空间，不吝铁心了车身比例？另外要害是，两款车都不提供前备箱，而且前者的前舱更短，更宽，这意味着前轴部分中枢部件的布局摆放会有相应调养，这就导致双叉臂高下铰结点会被挤到更聚积车轮，这时的反转轴线就变得更直了，这意味着，操控难不成也受到了影响？

前后悬都没用全铝合金，P7+的双叉臂成果不如麦弗逊？

轿车有堪比SUV的空间，当然是用户想要的，然则这也不代表，谁的空间大，谁就占据竞争力谈话权，毕竟带着家东谈主出去玩，大空间动作亮点的SUV和MPV比比王人是，何须非要选轿车呢？是以，领有合理的订价和逍遥的驾控，将是像小鹏P7+这类主打空间逍遥的轿车，在营造居品力互异化上的必要要求了。

由于面前仅仅预售，是以订价层面的竞争力不动作本段的重点，咱们如故更蔼然这台车，开起来的感受会是若何样的。面前依然笃定的几个信息是，小鹏P7+和小鹏G6同平台打造，都是出自重足800V高压的扶摇架构，从制变本钱上讲，这两款车会有许多零部件通用，供应链则是另一趟事了，凭证何小鹏本东谈主显现，P7+如故基于MONA M03供应链打造的，况且他保守预测，新车本钱至少会减少两成，如斯来看，小鹏P7+的订价如实是有才能作念到更低的，“我臆测临了不会提高20个”，北京市某经销商销售相当自信，并暗示面前试驾车会在10月底灵通，面前只可通过静态体验。

(图示红色物体为雪柜贴，吸附位置在小鹏P7+后翼子板处)

四门两盖翼子板全钢，同平台的小鹏G6却是铝合金材质，同名不同线的P7i雷同如斯，对此小鹏汽车销售莫得护讳，致使直言副车架亦然两层冲压钢，前悬部分铝合金，部分为钢制，这和前悬全铝合金的小鹏G6也不同，“都用铝合金，价钱不就上去了嘛”，小鹏汽车销售笑称。

至于簧下质地的增多，导致驾驶质感变化时，销售则暗示需要实质试驾体验，同期称，“每个东谈主对能源的需求是不一样的，电机极限是270千瓦，但给罢休在了180千瓦，就是为了均衡能耗，有一个逍遥平顺的驾驶感。”实在，小鹏P7+的电机用上了扁线+主动油冷+Sic功率模块，这套高性能电驱时候放在高价位区间来看，都算是相比能打的，然则出于家庭用车的筹商，只可“被动”让电驱功率反向标定，极限270kW囚禁在180kW内，最终让能耗适度在最低11.6kWh/100km，这少量，小鹏里面工程师暗示亦然出于用户共创后的磋议。

如斯一来，小鹏P7+的居品第一性，似乎就从大空间多了一条，即坐着逍遥开着不激进，这似乎又让东谈主猜测了日产“大沙发”轩逸的驾乘感受，主打一个坐着沙发、不赶时刻的从A点到B点，按照这个逻辑，小鹏P7+用前双叉臂是不是都有些填塞了？换成本钱更低、不追求操控的麦弗逊，岂不更好？

这就引出下一个问题了，既然囚禁了电机快要三成的功力，证明小鹏P7+价钱最低的初学版，都是有后劲成为操控型选手的，这套双叉臂吊挂的成果，是不是也被“封印”了？谜底可能不是，这里需要引入P7i的双叉臂动作参考，拆掉前机盖护板之后，不错明晰看到傍边塔顶的两侧，被切割出了两个洞口，平直能看到避震弹簧和A字臂结构，这样作念是为了给上摆臂和节点预留出足够的行为限制，面前轮发活泼态变化时，若莫得切割塔顶两侧预留口，A字臂就会平直构兵到车身框架，这少量显着是搭载双叉臂吊挂车型终点突出的，这样说，P7i针对前悬一运行的设定似乎并不是双叉臂，而是莫得上摆臂的麦弗逊式，相宜的操控则不错调养四轮避震弹簧的行程，优化衬套硬度等进一步去匹配。

要知谈，双A字臂最平直的作用，就是让主销不错更向外侧一些，况且允许更垂直一些，在这种情况下，当车身姿态发生变化的时候，胎面和大地的摩擦面积就会更大，是以这亦然双叉臂高下摆臂不等长，黑白下长的结构去弥补轮胎出现的负倾角，是以在这个时候，避震筒的角度就不是很进击了，因为只消保证A臂垂直就不错了。

回到小鹏P7+，前悬雷同是双叉臂式，然则前机盖莫得隔音棉，这就不错判断新车莫得P7i塔顶两侧的切割洞，按照这个风物再往后推，不错笃定新车在一运行就是明确要使用双叉臂吊挂的，不外，主销内倾角和P7i会不同，因为前舱的缩小，车宽的增多，这平直会导致前舱里面的电机、PTC、电控等大体积零部件，位置会有变动，这让本就有限前舱空间，变得更为狭隘，那么激发的后果等于，P7+的高下臂铰结点会被挤到更聚积车轮，主销就会变得更直一些，绵薄说，通过肉眼不雅察，不错看到P7i的A字臂较深，而P7+更浅。

换到体验上，分别就更容易懂了，因为主销负倾角的变小，前轮的动态通顺限制就变得相对细微起来，高下臂的长度在缩小后，前轮的回正才能便会缩小，也就是说，地点盘的路感会禁止，最直不雅的就是地点盘手感偏轻，即等于有三挡电动助力退换，理当最千里的通顺模式，也不会有太彰着的变化。

还需要预防的是，小鹏P7+是后驱，行驶中要点是靠后的，而且车身最低破绽是180mm，P7i是130mm，高速场景之下，显着是要点低、主销角度大的踏实性更好，是以这也从侧面讲解了，新车需要更领悟的风阻，通过空气能源学把整车紧紧按在大地上，诚然了，在高架限速100码的城市里跑，这些判袂是没主见直不雅体会到的。总之，空间越作念越大的轿车，是咱们想要的体验，踏实的操控雷同必不可少，如果仅仅筹商空间动作第一刚需，那么小鹏P7+如故有竞争力的，但这也要归并临了的价钱再去盖棺定论。