🔹网传“漏雨迈巴赫”图 着手：收集

花了200多万购买的超豪华汽车，果然出现漏雨问题？又名江苏车主在网上曝出，他花了215万元购买一辆迈巴赫GLS480，然而车才开两天就出现异响，十天后更出现漏雨，车内全是雨水印迹。

当前，车主还是维权近三个月，车的问题却依然莫得得到治理。究竟是什么原因？

“三色雨棚”引争议

据了解，车主跟4S店的辨别焦点是车辆的拆解折旧问题，两边因此僵执不下。

发现车辆出现漏雨问题后，车主开回4S店但愿修好。初步检测未果，4S店以寻找漏水滴为由把新车的内饰进行了大边界拆解，引起车主不悦。

车主称，经4S店拆解后，当前我方的车估价在135万元到150万元之间，这意味着其将赔本近80万元。此外，他在二手车市集询价后发现，若车况精良，二手车售价为180万傍边，车主以为，4S店不仅不肯承担质料问题的株连，反而还要试图通过低估价钱再次从其身上赚钱。

车主称，屡次向官方电话客服进行投诉，但是近三个月往常，他依旧充公到任何治理决策。

为了引起厂家和社会的良善，这位车主选择用三色油布盖住车顶，并发布视频上传，赶紧激勉网友热议。一些迈巴赫车主也接踵跟风，在车顶粘贴雨布，形成了一股“雨棚迈巴赫”风潮。

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12日，涉事4S店发表声明称，因车主耐久不肯合作让4S店拆检维修，导致他们无法进一步排查车辆问题，也无法提供治理决策。

在车主发布的复兴视频中，详备复兴了4S店的拆车事宜：4S店称渗水滴可能是该车型产线存在问题，其它车主也会碰到，品牌方要把车辆拆检，因此拆检责任停滞于今。

朔方工业大学汽车产业蜕变征询中心征询员张翔指出，迈巴赫这么的超豪华车型由于坐蓐量较少，故障发生的概率相对较高。与宽敞量坐蓐的无为车型不同，迈巴赫的零部件采购和坐蓐是按批次进行的，每批坐蓐的数目有限。因此一朝发生故障，纠正速率较慢，退货和更换相对艰苦。独一在出现较严重的问题时才可能运行调回措施。

“此外，迈巴赫的零部件单件价钱较高，且每批坐蓐的车型需要卖出后智力不绝坐蓐下一批，导致所有这个词反应和纠慎重过较为平安。由于研发用度高，纠正和转机也会加多资本，从而影响其故障处理的恶果。”张翔说。

两边均有失当之处

法律东谈主士以为，在这起事件中，车主和4S店经销商两边王人有失当之处。4S店未能实时有用地处理车辆的质料问题，私自拆解车辆并提供不对理的折旧决策，未充分保险消费者的正当职权。而车主天然出于无奈汲取了克己雨棚的表情，但这种私自改变车辆外不雅的作念法可能违背《生动车谈路交通安全法》。两边的疏导和处理表情存在问题，导致问题迟迟得不到治理。

河南泽槿讼师事务所主任付建以为，车辆漏雨是否组成要紧质料问题有待商榷，一般来说汽车出现要紧质料问题表当前发动机、电板、刹车等主要配件，只是漏水可能不算要紧质料问题。但漏雨问题如实可能激勉消费者对车辆举座质料的合理怀疑。

聚积此事件来看，车辆漏雨本人莫得影响其他平时功能，则不属于要紧质料问题；淌若需要大量拆解来检测维修，其资本较高，应当筹商组成要紧质料劣势。

付建暗意，若经后续检测解说车辆漏雨是由于质料问题所致，4S店可能违背了《中华东谈主民共和国居品性量法》研究递次，销售者有义务保证所售居品的质料。

《中华东谈主民共和国居品性量法》第三十四条条目：销售者应当汲取措施，保执销售居品的质料‌。包括按期搜检、妥善支执、实时处理问题居品等。

同期，根据国度市集监管总局《家用汽车居品修理更换退货株连递次》第24条，因质料问题累计修理时间逾越30日，或者因归并质料问题累计修理逾越4次的，消费者凭购车发票、三包笔据选择更换家用汽车居品或者退货的，销售者应当更换或者退货。

从车主的角度来说，车主克己雨棚的行为波及对车辆外不雅的改造，违背了《生动车谈路交通安全法》第十六条，因车辆外不雅的私自变嫌可能会受到交通部门的处罚。

车主该若何合理维权？

迈巴赫车主在发布的视频中提议诉求：“第一我但愿奔突官方露面谈歉，第二抵偿80元手脚我的精神赔本费，第三车子条目退货退款。”

黑龙江孟繁旭讼师事务所高等结伴东谈主孟广远在接受中新社国事纵贯车采访时暗意，消费者提议的第一个和第三个诉求是合理的，但第二个诉求并不设置。因为销售方和车主之间是合同营业关系，天然销售方背约确实不错让车主主义精神挫伤抵偿，但车主必须解说销售方的背约行为给我方形成了试验的挫伤，不然法院不会支执具体的抵偿金额，除非车主与奔突厂家完了特别的公约。

此外，孟广远以为，消费者在遭逢商品或劳动质料问题时，有以下几种维权阶梯：

1

协商妥协：

消费者不错与盘算推算者奏凯进行协商，争取通过两边完了一问候见的表情治理纠纷。这是最为快速和奏凯的处理表情，幸免了更复杂的法律措施。

2

央求消费者协会或其他联合组织进行联合：

消费者不错向消费者协会或照章设置的其他联合组织央求联合，这些机构手脚中立第三方，匡助两边协商并促成纠纷的治理。联合经过相对灵活，且用度较低。

3

向市集监督治理部门等联系行政机关投诉：

淌若协商或联合无法治理，消费者不错向市集监督治理部门等研究行政机关投诉，由政府部门介入访谒，督促盘算推算者引申法律义务。这一阶梯不错通过行政技能妥洽消费者的职权。

4

向东谈主民法院拿告状讼：

淌若上述阶梯均无法治理纠纷，消费者不错照章向东谈主民法院拿告状讼，寻求法律的认真裁决。通过划定措施，消费者省略照章条目盘算推算者承担株连，并得回相应的抵偿或救济措施。

张翔以为，在汽车质料维权事件中，车主打讼事得手的难度较大。车企频繁领有重大的讼师团队，维权经过不仅破钞时间和钞票，且胜诉几率较低。

在张翔看来，最常见和理思的治理表情是车主与4S店通过协商私了，这么不错幸免纠纷扩大，车主也能得回一定抵偿。关联词，迈巴赫车主提议的全额退款和退车条目较高，车企可能不肯接受，因为处理失当可能激勉更多车主维权，挫伤车企利益。

若何冲破僵局？

汽车博主“老郭机械局”郭毅宁以为，在迈巴赫漏水事件中，冲破僵局的要津在于对漏水原因进行准确判断。比如，车辆天窗漏水的一种常原谅因频繁是排水孔堵塞，如永劫期停放在树下可能导致排水孔被树叶等杂物堵住。

郭毅宁建议，治理这一问题的首要技艺是进行详备的排查，不错通过淋水实验来考据天窗的排水情况。淌若发现排水孔堵塞，则应实时灵通，并不雅察是否再次发生漏水。淌若实验摈弃披露莫得堵塞或漏水状态，4S店应通过厂家工夫介入、合理检测以及有用疏导，尽早查明问题根源，以此冲破僵局，幸免纠纷进一步扩大。