中型SUV市集最近可简直吵杂啊！诸君车友，我刚试驾了一款只须13万就能买到的中型SUV-零跑C10。这车，有点意旨意思！

231马力，7.6秒破百，还有5.1L的低油耗，这建立听着就让东说念主心动。老铁们，跟我一说念来望望这款车到底有什么料吧。

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外不雅方面，零跑C10的长宽高是4739/1900/1680mm，轴距2825mm。

这尺寸在中型SUV里算是初学级的，但也不算小了。

举座造型中规中矩，没什么特出出挑的所在，但也不出丑。

我合计这种打算挺好，既不会太张扬，也不会太素。

内饰这块，零跑C10彰着向特斯拉学习了。进到车里你会发现，除了全液晶仪容和中控大屏，就没啥实体按键了。多功能见地盘和电子换挡也皆跟特斯拉很像。不外这种检朴立场我挺心爱的，看着很整洁大气。

说到能源系统，零跑C10增程版搭载了1.5L增程器、28.4度磷酸铁锂电板和170kW后置电机。

最大马力231Ps，峰值扭矩320N·m，百公里加快7.68秒。

这个能源参数在同级别里算是中上水平了。

专诚旨意思的是，固然唯有28.4度电板，但纯电续航尽然能达到210公里(CLTC工况)。亏电油耗更是低到5.1L，这数据可以说特别优秀了。看来零跑在性能和能耗之间作念了可以的均衡。

建立方面，零跑C10这车，是真的有点东西。

全系标配L2级驾驶提拔，顶配还有高速NOA。

此外还有3.3kW外放电、斜坡缓降、540度影像、起步指示等等。

最让我惊喜的是，它还配备了高通骁龙8155芯片、语音识别与适度、4G网联、手机APP汉典适度等智能化建立。

老铁们，这建立水平在13万价位真的很良心了。

底盘吊挂继承了前麦弗逊后多连杆独处吊挂。

我试驾后的嗅觉是，这车的惬意性还可以。

不外由于车重超1.9吨，又是后驱结构，是以操控性偏向肃肃，不太相宜热烈驾驶。

但洽商到它是一款家用SUV，这种调校其实挺合理的。

那么，零跑C10跟同级别的探岳、荣放比起来怎样样呢？

探岳的起步价就17万多，并且在智能化建立上彰下逾期。荣放亦然17万起步，固然品牌口碑好，但建立相通不足零跑C10。

比拟之下，13万就能买到零跑C10，并且在能源、尺寸、建立等方面皆占优，性价比确乎很高。

零跑行为造车新势力，品牌影响力还比不上全球丰田。关联词，诸君车友别忘了，几年前特斯拉在国内不亦然这样吗？当今呢？是以我合计，只须产物过硬，品牌默契度朝夕会上来的。

零跑C10这车，是真的有点香。13万就能买到这样高建立的中型SUV，并且依然增程式的，既能享受新能源补贴，又毋庸惦念续航心焦。关于预算有限但又思买大车、智能车的一又友来说，悉数值得洽商。

买车依然得笔据我方的实质需求来。如若你更敬重进修品牌的口碑和保值率，那探岳和荣放可能更相宜你。但如若你思尝鲜，又不思花太多钱，那零跑C10悉数是个可以的遴荐。

诸君车友，你们合计零跑C10这车怎样样？