嚯，车圈又要塞面震了！早在2022年1月份，有着宁王的宁德时期便晓示繁难换电赛说念，进程两年多的摸索，宁德时期在吃了一些小亏之后，取舍再次吹响了进号角角，而宁德时期此次的攻势比以交往的皆要更粗暴。

2024年12月18日，宁德时期巧克力换电生态大会于厦门举办，原先定名为EVOGO的换电品牌持重改名为巧克力换电，同期，宁德时期董事长、CEO曾毓群在大会上晓示，宁德时期推出新一代巧克力换电惩处决策，并开动巧克力换电生态。那么何为巧克力换电惩处决策？这到底是何如的生态？宁德时期此次能否一统换电江湖呢？今天就让咱们来了解一下。

先来了解一下何为巧克力换电惩处决策。

在初次推出换电决策之时，宁德时期时期方面明确一个计量单元，即模范电板包，其容量为26.5千瓦时，后续再通过一块，两块，三块乃至更多块的电板包组合来得志不同的使用需求。不外由于所谓的模范电板包容量过小，同期多块电板的组合还存在想象及协同的问题，因此这一决策并未得到太多车企的反应。

本次宁德时期吸取了上一次的资格告诫，虽说依旧是打造模范电板包，但是证明实质情况进行了简化。宁德时期推出了两种模范化巧克力电板块，并将其定名为20＃和25#换电块，从定名不出丑出，这就是参考了咱们熟知的92#和95#汽油的定名边幅，够简便也够直不雅。

其中20#换电块具有42千瓦时磷酸铁锂和52千瓦时三元锂两种版块，它们所对应的续航里程辨认为400公里和500公里，25#换电块具有56千瓦时磷酸铁锂和70千瓦时三元锂两种版块，所对应的续航里程辨认为500公里和600公里。同期这两种型号的模范换电块，可适配A0级，A级和B级车型。

接下来等于至重荷磅的价钱，20#磷酸铁锂版换电畅行包月租价钱为469元，家庭包月租为369元。25#磷酸铁锂版换电畅行包月租599元，家庭包月租499元。用户可证明我方的实质情况，按需配电并按使用量进行付费。手脚对比，乐说念L60的60千瓦时模范续航版为599元一月，宁德时期方面比较蔚来算不上有多低廉，可惜当今蔚来方面并未推出更低容量的版块。不得不说，369元的月租价钱如实真香！以每天行驶40公里，每月行驶约1200公里诡计，平均百公里油耗在8升足下的燃油车，每月油费粗拙在750元足下，包月369元可从简的使用资本在50%以上。

再来算一笔账，当今磷酸铁锂能源电板电芯价钱粗拙在0.4元/Wh，42千瓦时电板组的电芯资本粗拙为1.68万元，通盘电板模块的资本不跨越2.5万元。以换电代替充电，又不错从简下这么一大笔用度，如实是特别合算。这时有一又友可能会说，我未辩论到充电价钱更低廉，如实，这是一个身分。不外当今来看，电板租借和买断的分水岭梗概为7~8年，在这一期限之前电板租借更合算，在此之后买断更合算。但是这部分一又友巧合没辩论到二手车的问题，到了要卖车的时间，买断电板的新能源车型价钱无疑会大打扣头，届时换电车型则能够充分体现我方的价值。总的来看，换电仍是赚的。

再来说一下生态，所谓生态无非是换电站设置数目，以及有几许车企会跟进。证明接洽，宁德时期将在2025年自建1000座巧克力换电站，在中期，与各方配合资伴共建站点1万个，恒久接洽则是将换电站领域扩大至3万个。当今国内共有10万座换电站，3万座的领域基本能够完成世界的基础隐蔽，彰着，宁德时期方面是作念了好多作业的。

在配合资伴方面，由于宁德时期是巨头电板坐褥商，因此在换电这件事上有着诸多先天上风，所得到的厂家赈济必不会少。在大会上，宁德时期晓示有5家车企共10款车型以详情取舍宁德时期巧克力换电，其中这5个车企是长安、广汽、北汽、上汽、一汽。10款换电车型辨认是长安欧尚520、广汽AION S、红旗E-QM5、上汽荣威D7、北汽C66、五菱缤果、五菱星光、飞凡F7、大通Mifa9 、大拿M1。值得夺成见是，上汽以一己之力占据了1/2的席位，这巧合意味着上汽方面惟恐要毁掉我方的换电站设置贪图。

除了繁多车企的加盟除外，宁德时期还得回了生态联系企业的赈济，比如说京东，中国东说念主保，中国东说念主寿，中华聚合财险，招商金租，查博士，优信二手车，神州租车等。达成到大会今日，宁德时期换电生态配合资伴已加多至近100家，同期宁德时期已与30家企业共坚强了10.75万块电板订阅。

车叔归来

总的来看，再战换电赛说念的宁德时期本次是准备充分，来势汹汹。模范有了，配合资伴有了，保险有了，接洽也有了，淌若按照蓝图一步步落实，宁王梗概率不错一统换电江湖。与此同期，曾毓群也在生态大会上把稳强调：宁德时期改日系数电板新技艺，皆将愚弄于巧克力换电车型。这一强势表态，既是说给配合资伴们听的，亦然说给耗费者听的，看来，宁德时期此次惟恐是要来真实了！