在天下汽车市集加重竞争的布景下，任何企业皆无法独善其身，无论是来自中国的，也曾国际的。

日前，好意思国新势力 Canoo 在官网发布公告，公司剩余的职工被安排"强制无薪放假"气象，至少会握续到本年年底。凭据试验，职工们将在周五闭幕今日神命后被锁定无法再侦查 Canoo 的系统，这项"福利"将握续到 12 月底。与此同期，由于资金清苦，Canoo 将裁人近 100 名职工并暂时停工，关闭位于俄克拉荷马州的拼装厂。

府上深化，Canoo 拓荒于 2017 年，领先名为 Evelozcity，由 Faraday Future 的前高管斯特凡•克劳斯（Stefan Krause）和乌尔里希•克兰茨（Ulrich Kranz）创立，他们皆成在良马集团任职，前者是良马集团前 CFO，后者是良马 i3 系列车型的花式利用，被称为"良马 i 系列之父"。其后，跟着更多东谈主加入，Evelozcity 改名为 Canoo，联创团队也推广到了 9 东谈主，联创团队的新成员也不浮浅，基本来自 Uber、良马等。2019 年 9 月 24 日，Canoo 发布首款电动汽车 Canoo，缠绵起原报复好意思国和中国市集。

2020 年 12 月，Canoo 通过 SPAC（迥殊目的收购公司）与轩尼诗成本收购第四公司（Hennessy Capital Acquisition Corp. IV）达成归拢公约借壳上市，上市后以" CNOO "股票代码在纳斯达克证券往来所进行往来，而收成于电动车的火爆，Canoo 最高市值达到 21 亿好意思元，约合东谈主民币 153 亿，随后被好意思国证券往来委员会侦查，侦查界限不单是是 SPAC 并购，还涵盖了 Canoo 的运营、生意模式、收入、收入计谋、客户公约、收益和其他研究主题。

2020 年 2 月，当代汽车与 Canoo 达成联接，两边晓示将荟萃拓荒电动汽车平台。凭据联接公约，电动汽车平台将基于 Canoo 的专利联想，该平台将用于改日的当代和起亚的电动汽车，以及该汽车制造商集团所谓的"专用汽车"。不虞，2021 年 3 月，Canoo 与当代汽车共同拓荒电动汽车平台的花式胎死腹中。一个月之后，Canoo 时任 CEO 乌尔里希 · 克朗茨（Ulrich Kranz）下野加入苹果公司，匡助苹果拓展的汽车业务，为蓝本就不太平的 Canoo 又砸下一记重锤。之后，实施董事长托尼 · 阿奎拉接任新的 CEO。2021 年底到 2022 年头，袖珍下野潮在 Canoo 爆发，包括下层职工在内共有五十东谈主以险峻野，高管接连出走，包括首席联想师迈克 · 德荣格（Mike de Jung）、车辆花式预防东谈主尼古拉斯 · 勒布朗（Nicolas Leblanc）……

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现在为止，Canoo 推出四款车型，包括一款电动 MPV、电动皮卡、电动轿车以及送货车 LDV，诚然 Canoo 的著名度不如特斯拉、Lucid 等公司，但它的客户来头却不小，举例沃尔玛、Kingbee 和好意思国国度航空航天局等，尽头是沃尔玛，是 Canoo 最大的客户，这主要与 Canoo 的筹画理念相关，其打出了"报复终末一英里"（终末一英里指包裹从一个处所出动到另一个处所的送货流程的终末一步）的标语，与沃尔玛契合。

不外，Canoo 也曾濒危了。财报深化，2024 年前三季度 Canoo 营收为 149.7 万好意思元，同期为 51.9 万好意思元；运营亏本为 1.65 亿好意思元，同期运营亏本为 2.04 亿好意思元；净亏本为 1.12 亿好意思元，同期净亏本为 2.74 亿好意思元。值得一提的是，第三季度 Canoo 的净利润转正，为 202 万好意思元，同期净亏本为 1.12 亿好意思元，主如果计入了认股权证及养殖欠债的公允价值变动收益 6177 万好意思元，并非着实盈利。抵制 2024 年 9 月 30 日，Canoo 的现款及现款等价物仅为 153 万好意思元，资金链早已处于十分垂危的气象。与此同期，Canoo 的股价也出现暴跌，现在市值 889.95 万好意思元，股价为 0.086 好意思元，低于 1 好意思元退市尺度，Canoo 缠绵通过反向拆分股份杀青上市获准，为终末的糊口博得一点期望。

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