“金九银十”是国内车企极为垂青的销售时期，这两个月的市集发扬横暴与否，将对第四季度乃至全年的销量皆有着极大的影响，但跟着车市竞争的加重，即即是在“金九银十”，大部分品牌也未能罢了增长，这在结伙品牌市集发扬尤为显着。

字据易车公布的外洋豪华品牌销量榜单袒露，特斯拉照旧占据国表里洋豪华品牌市集的主导位置，9月销量同比暴涨66.47%至7.10万辆，环比增长11.16%。特斯拉销量之是以省略增长，亦然因为其将5年0息福利计谋继续到10月31日。字据特斯拉提供的金融决议袒露，不管Model 3如故Model Y，最低首付金额不错是7.99万元，以两款车型的初学版车型为例，5年0息月供分裂为2533元和2833元。如若思让首付金额更低，还不错遴荐5年低息金融决议，首付金额最低惟有4.59万元。数据袒露，9月Model Y销量为4.74万辆，Model 3为2.37万辆。

特斯拉之后，即是传统豪华品牌BBA的天下。数据袒露，9月豪华车品牌销量前二分裂是奥迪、飞奔，第三名是良马，分裂为5.31万辆、4.89万辆、4.48万辆。三大豪华车品牌中，良马是最孤立，9月良马销量同比下滑30.82%，与飞奔和奥迪的销量差距在拉大，奥迪和飞奔均同比下滑13%，但从全年销量来看，良马如故高于飞奔和奥迪的。

BBA在第三季度的市集景象就是，伴跟着国家具牌的降价，它们也开动加大结尾市集的优惠幅度，但降价并莫得带来有用的市集后果，与此同期还会对品牌溢价酿成影响，于是BBA又开动维稳结尾市集的价钱，但维稳后也不好卖，又试图再度降价稳住销量。

从车型销量来看，除了排行前二的Model Y和Model 3，其他车型均来自BBA，其中奥迪Q5L和飞奔GLC罢了增长，其他车型均同比下滑，下滑幅度最大的是良马5系和奥迪A4L，均开赴点30%。

在二线豪华品牌中，仅沃尔沃在万辆以上，为12056辆，其中销量最高的是沃尔沃XC60，为5029辆，但同比下滑17.7%。其他豪华品牌均在万辆以下，其中凯迪拉克为9997辆，同比下滑19.09%，林肯为5380辆，同比下滑18.17%。行为飞奔与吉祥勾搭的品牌，smart在9月销量同比增长24.55%至3470辆，在榜单排行第八。另外，由于榜单统计不包括入口车，因此未见雷克萨斯的脚迹。

参预2024年后，跟着自主品牌的价钱战以及高端市集的布局，主流结伙品牌和豪华品牌市集备受影响，这些品牌大部分以销售燃油车为主，但燃油车却越来越难卖，而诚然加快电动化转型，但电动化车型却难以取得市集的认同，销量合手续低迷。靠近越来越多的造车新势力，快速布局高端电动车限度，霸占传统豪华品牌的市集份额，BBA等豪华品牌也不得不让保时捷开动谛视其在中国市集的地位。接下来，豪华车竞争的下一张王牌将是新动力车，特殊是那些喜爱电动车市集的厂商将占据主动权。