“我司即日起将不再进行一汽奥迪品牌的经销业务……”日前，北京华阳奥通汽车销售有限公司（以下简称华阳奥通）的一纸《公告》激发业内原谅。

12月12日，《逐日经济新闻》记者实探位于北京向阳区的华阳奥通奥迪品牌4S店，发现店面的外不雅已形成了AITO问界授权用户中心，店内停放着一辆问界M7的展车。据一位华阳奥通使命主谈主员显现：“该店当今尚在修订中，将从12月下旬起摄取问界品牌车型的试驾和订单。”

图片起首：每经记者 段念念瑶 摄

为了店面修订，华阳奥通已将奥迪车型移出展厅。据记者在现场纵情统计，还有20余辆未上牌的奥迪新车停放在展厅外的泊车场内。“奥迪品牌部分车型咱们当今还在销售，然则数目未几了。”上述华阳奥通使命主谈主员示意。

图片起首：每经记者 段念念瑶 摄

疑似被厂家清退

关于华阳奥通罢手一汽奥迪品牌的经销业务一事，一汽奥迪官网客服称：“华阳奥通当今也曾不是奥迪授权的门店了，其已和厂家终结协作。”

记者从一位一汽奥迪品牌经销商处获悉，针对华阳奥通退网，一汽奥迪日前作念出过关联发挥：“（华阳奥通）两个投资东谈主都想保留奥迪授权，但迁到一个差一些的地址，把旧址拿出来作念新势力品牌（问界），且未批先建，咱们只可实行‘经销商左券’的商定，赐与退网。”关于此回复，记者也向一汽奥迪方面进行求证，但未得回有用回复。

但据华阳奥通在上述《公告》中的述说，其虽不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，但仍将为用户提供维修可贵做事。

记者矜重到，近期华阳奥通在其注册的”一汽奥迪北京华阳奥通”官微发布了多条清库动态，波及奥迪A3、Q3、A4L、Q5L、A8等车型。

图片起首：每经记者 段念念瑶 摄

与华阳奥通情况近似，郑州中升汇迪汽车销售做事有限公司（以下简称中升汇迪）也疑似被厂家清退。上述一汽奥迪官网客服称，“本年12月2日，中升汇迪已退网”。一汽奥迪在关联发挥中称：“中升汇迪未经（一汽奥迪）品牌方答允自行决定转成华为（问界），根除logo驱动土建装修，该店运营才略曾是全网top3。”

华阳奥通、中升汇迪两家4S店虽已退网，但这似乎并莫得影响到一汽奥迪的渠谈膨胀。记者在一汽奥迪官网看到，近期一汽奥迪发布了2024年第一批一汽奥迪4S经销商招募区域及关联信息，招募城市包括重庆和咸阳。据一位一汽奥迪里面东谈主员显现：“从当今的招募情况来看，多个投资东谈主都有益向。”

多家豪车品牌经销商曾与赛力斯洽谈

记者在探访过程中发现，即便华阳奥通已将展厅外不雅更换成了问界授权用户中心，但从其里面来看，店面的举座装修还保执着奥迪的主视觉格斡旋装修要领，致使到处还保留着奥迪的logo，足以看出其转店的仓促。

图片起首：每经记者 段念念瑶 摄

本年8月，华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车处置决策BU董事长余承东在华为鸿蒙智行新品发布会上示意，“问界新M7 Pro每卖一辆会亏近3万元，但愿通过昔日在范畴上的膨胀来镌汰资本”。按照余承东此前显现的渠谈权术，2024年，华为将打造800家鸿蒙智行门店，到2025年认识拓展到1000家。

有音书称，本年以来，多家豪华汽车品牌经销商络续与赛力斯方面洽谈，有一些生动的开店战术。举例，有益向转型的经销商不错优先诈欺现存门店资源进行诊治，而无谓皆备按照传统的新品牌门店确立经过。

不久前，汽车经销商中升集团与赛力斯订立初步协商左券，两边拼凑协作分销进一步商讨。当今，中升集团旗下首家AITO问界用户中心已开业。数据高慢，中升集团旗下共有420家门店，其中豪华车4S店占比超60%。

一位汽车运动界限的群众以为，越来越多的经销商转向新动力，虽缓解了整车进销倒挂的艰难，很是是解脱了压库的镣铐，然则今后的发展谈路依然可能充满深奥。“刻下，汽车产业正处于电动智能化的转型期，商场竞争强烈，经销商需要稳妥商场变化，在品牌、渠谈等方面作念诊治，降本增效，才能度过难关。”寰宇工商联汽车经销商商会党支部秘书、秘书长邢海涛示意。

逐日经济新闻