起原：电科技网

长安启源 A07 轿车全新真香版已于本年 9 月开启先享预订，该车不错看作是改款车型，官方16日文告新车将于 10 月 18 日上市，该车提供增程、纯电双能源版块。增程版搭载长安新蓝鲸HE15NA增程专用发动机与电机构成的能源系统，CLTC纯电续航230公里，空洞续航1330公里。纯电版则提供三种不同容量的电板组，CLTC续航525km至710km。

搭载 APA 智能停车补助系统，全系标配 L2 + 级 IACC 智能领航系统，升级 800W 像素 IACC 前置录像头。车内搭载 2.5K 15.4 寸超高清悬浮大屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，罗致全新 UI 交互界面、手机预约整车升级，50 英寸长距全信息 AR-HUD。

3月14日，在东风奕派π Day品牌日上，东风奕派eπ007纯电版负责迎来上市，新车保持与此前大定时公布的售价相通，共有4款竖立车型，售价区间为15.96-19.96万元。8月9日晚，eπ007的两款增程版迎来上市。9月eπ007系数销量为3274辆。

启源A07在本年9月份的销量为4347辆，较6月的5946台下跌了26.89%，而奕派eπ007从7月的1974台涨到了3274台，涨幅为65.86%。本次新A07上市能否扭转启源A07下滑的趋势，还需要时辰来考试。本文对比的是eπ007的纯电620pro版和新启源A07的625续航版块。

启源A07尺寸更大，eπ007能源更强

从上图中不错看出，在车型的长宽高上，eπ007皆不如启源A07。但在轴距上，eπ007比启源A07大15毫米，后排空间上会更闲静一些。启源A07还搭载了一个75L的前备厢，而eπ007莫得，储物空间上A07要优于eπ007，但在乘坐闲静度上，二者同为大中型车，轻捷的远隔不会产生很彰着的乘坐体验下跌。

在能源方面，eπ007的电机的最大功率要高于启源A07，但在最高车速上，eπ007没朋友高。同期，在电耗方面，启源A07为每百公里 12.7度电，eπ007为12.6度/百公里，前者比后者风阻高0.011cd。在cltc续航方面，启源A07比eπ007多5公里，不错忽略不计。

在价钱方面，因为启源A07要到10月18日公布价钱，瞻望售价在14.99万支配，竖立全靠近标eπ007。

启源A07补能更快，eπ007电板容量略大

再来对比电板和底盘，启源A07搭载宁德期间68.8度磷酸铁锂电板包，而岚图朋友用的是东昱欣晟70.26度磷酸铁锂电板包。东昱欣晟是东风汽车和欣旺达的结伙电板公司，时期实力上要稍逊于宁德期间。在补能斥逐方面来看，启源A07升级了3C超等快充，强于eπ007。两款车型的快充尺度皆是从30%充到80%，启源A07要比eπ007粗浅0.17小时。

在底盘方面，在底盘方面，两款车型的前悬架类型相同，均为前麦弗逊式，后多连杆式悬架。两款居品背后皆有大厂的时期维持，水平旗饱读杰出。轮胎方面，启源A07用的是R19的轮胎，而eπ007用的是R18的，eπ007在褂讪性、闲静性和耐磨性方面透露出色，更省电。启源A07会在行驶中提供更好的捏地力与操控性，轮毂大看起来更抢眼。

eπ007选装高速NOA，启源A07送补助停车

在智舱方面，eπ007和启源A07中控屏尺寸杰出，皆搭载了骁龙8155车机芯片，启源A07搭载了一个50英寸的HUD抬显系统，而岚图朋友需要加一万元选装。全景天窗方面，两款车皆是不可开启式天窗。

智能驾驶方面，启源A07与eπ007皆提供了L2级别驾驶补助功能，主动刹车、车谈偏离预警、行车记载仪、360度全景影像、倒车车侧预警、并线补助、车谈保持补助、车谈居中保持、谈路交通标志识别等在这两款车上皆莫得缺席。eπ007不错加18000元选装eπ PILOT智驾领航升级包，领有高速NOA和操心停车等功能，而启源A07预售权利是救援 APA 智能停车补助系统，当今高速NOA功能还未上车，当今新款启源A07未暴露智驾芯片称呼和算力领域。

在闲静竖立方面，两款车型座椅材质和空调类型皆相通。启源A07内后视镜多了手动防眩目功能。启源A07是16个扬声器，eπ007是20个扬声器罗致7.1.2布局的，音效上的透露会更好。在智驾身手方面，二者的录像头数目相通，在毫米波数目上，启源A07比eπ007多一个毫米波雷达。

通过对比，不错看出，启源A07空间更大，补能更快，纯电续航更长。在能源、底盘、智舱等方面两款车型基本打成平手，但在最关节的价钱方面，由于启源A07的价钱还需要未来身手揭晓，希望启源A07的10月销量能扭转领路三个月下滑的格局，在现时好坏的价钱战中杀出一条血路。