SL眷属传说的出生，始于300 SL赛车（W194）驰骋在赛场上的收效。非论是优雅、豪华的190 SL（W121），备受接待领有独到“浮图”造型的W113，一经兼顾经典经营与庞杂性能的R129，SL眷属的每一代车型，非论是在赛说念一经公路上，王人以其优雅与动感蛊惑了无数量力，阻抑塑造着东说念主们关于豪华跑车的贯通与向往。

在本年“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”的现场，梅赛德斯-飞驰问候车队中的一辆SLS AMG，不禁让东说念主回念念升空驰“鸥翼”跑车的持久传说，两扇高高升起的“鸥翼门”将相隔半个多世纪的“鸥翼”传说牢牢流通起来，而“417”这三个数字更成为流通“1000 Miglia”当年与目下的桥梁，承载着一段与高性能相伴前行的历史。

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来自上海的周马敬夫和他的副驾驶孙佳铖在得知“1000 Miglia”将在中国举办时就第一时候通过收罗报名参赛，即是为了这一段额外的“417”分缘。当作这辆SLS AMG 45周年中国限量版的车主，他对这辆车倾注了满腔宠爱，当初购车时，他巧合选到了尾号为417的车招牌码，其后他才得知，在1955年的“1000 Miglia”比赛中，号码为417的飞驰300 SL取得了量产领悟车组别 （production sports car class）冠军。而“417”数字代表凌晨 4:17 的驱动时候，这款传说车型亦然“1000 Miglia”中最受接待的车型之一。

“恰是源于这个恰巧，我对1000 Miglia产生了趣味，在英国留学期间，我还去意大利和英国等多个场合，了解了好多与之沟通的经典车型，没念念到1000 Miglia将在中国开赛，我便第一时候报了名。”为此，他还成心为爱车制作了问候417的涂装，车身上的贴纸经营也参考了2019年参赛的300 SLR赛车涂装神态，以此来问候经典。周马敬夫暗示，SLS AMG承载了他对AMG品牌的情愫，它蛊惑我方的不仅是鸥翼门的外不雅，更是它搭载的原始机械魔力的M159发动机，更相当的还有后轴变速箱布局，使得车辆在均衡和操控上极具上风，这些经营元素体现了AMG突出的期间和激进的经营理念，多年后再看仍为东说念主们所津津乐说念。

从光泽时间的开启，到“车王”舒马赫驾驶SLS AMG在爽气内完成360°环绕的经典时刻，为之荒诞的期间冲破代表着飞驰在超等跑车界限中的特等造诣。铝合金材质的无数欺诈赋予了它轻量化的车身，最高功率可达571马力的AMG 6.3升V8前中置发动机，搭配SPEEDSHIFT DCT七挡变速箱，天生低要点的经营与47%:53%理念念前后桥分量分拨、以及铝制双叉臂领悟型吊挂，更让其能以最高317公里/小时的车速“展翅遨游”，刷新了东说念主们关于极限速率的念念象。而源于战斗机的线条经营、修长的发动机罩、靠后位置的乘客舱以及位于发动机罩及车身两侧的透风孔，让你在SLS AMG身上也能找到源自300 SL的优雅细节。

SLS AMG的登场，带来了传统与当代、经典与前锋的热烈反差，传说永不完结。而本次插足“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”的SL 55 AMG（R230）更是SL与AMG首次邂逅的代表宏构。

第五代的SL 跑车收效地将能源、平静性和安全性好意思满结合，并在期间和经营方面得到了光显进步，复杂的折叠机构的三段式车顶仅需16秒，便可在掀开和关闭情状下放纵切换，凝听着V8能源单位的澎湃声，优雅清静尽在掌捏。时于本日，R230以其立异的硬顶敞篷经营和动态驾驶性能成为时间的经典，而梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+的登场则通过更庞杂的AMG高性能期间，好意思满演绎了“赛说念情态与公路平静”的结合。

当作现金飞驰车主，来自星友荟的郑一铭和陈涛，则以“当代”目力再行注目着过往经典的星徽座驾。“行为的氛围相当棒，汽车文化展现得大书特书。”陈涛暗示“除了感受经典车文化以外，驾驶着AMG SL 63 4MATIC+杀青了一次经典与当代的对话，更在新车身上找到了一切对驾驶的幻念念，它的底盘、抓地力、加快和换挡透澈挑不出纰谬，这种体验太相当了，它改革了我对性能车的意见，致使让我动了买一辆的念头！”

AMG SL 63 4MATIC+基于梅赛德斯-AMG专属研发的全新跑车架构打造，轻量化复合铝制结构的底盘既保证了车体刚度，也带来了阿法特巴赫的精确操控体验。袭取“一东说念主一机”理念的4.0升V8双涡轮增压发动机，领有585马力的最高功率、800牛·米的峰值扭矩，而3.6秒的0~100公里/小时加快时候和315公里/小时的最高车速，则是高性能座驾的最好印证。这套透澈可变的AMG高性能四轮驱动增强版更是SL眷属车型首次搭载，合作带主动式液压侧倾褂讪功能的AMG主动式行驶舍弃系统、AMG碳陶瓷高性能复合制动系统、后轮主动转向系统，杀青强强归并的独霸情态。

而AMG SL 63 4MATIC+连接了经典的SL综合，回来经典的软顶经营和经典的车身比例是对过往荣耀的问候，而AMG绮丽性垂瀑式格栅、诸多主动式空气能源学优化组件以及两件式的AIRPANEL主动式空气处治系统，则是对性能基因的立异连接。

来自杭州的郑一铭则用另一种方法讲授了对飞驰的宠爱。当作一位领有多辆飞驰不同车型的车主，他暗示“我常常很少构兵经典车，此次行为让我看到几十辆经典车型，深入感受到了汽车文化的浓厚氛围。通过SL眷属感受到了梅赛德斯-飞驰在品牌传承方面的收效，相当是经典车文化。”通过参与此次行为，他关于飞驰品牌“缘何飞驰，唯有飞驰”这几个字有了更深入的欷歔，回忆起行为中的每刹那间，似乎每一辆车王人在向他诉说着历史的故事。