丰田卡罗拉这款车型可谓是广为东谈主知，自问世以来，它一直是备受怜爱的热点面貌。往昔，卡罗拉的售价相对偏高，不外如今情况已有所不同。在丰田将老款卡罗拉的起售价下调至6.3万之后，我认为就现时这个价钱区间而言，依然颇具罗致度的。它无疑是日常代步的上佳之选，主要原因在于该车的安全系统发扬出色，且油耗相较于部分国产车更低，关于家用来说，确实无需过多担忧。

尽管卡罗拉车身相对较轻，但其车漆厚度颇为可不雅，起码要比一些国产车厚上不少，何况其外不雅推敲也契合宇宙的审好意思眼神。干系词，车内内饰大多弃取塑料材质，不外就家用的需求来讲，标配的竖立也基本八成知足日常所需。关键在于这款车实用性极强，尤其是车辆出现小纰缪的概率极低。车内电子元件的各样按钮永久耐用，虽说功能算不上丰富，但却极为实用，如斯一来还能从简不少开支，且故障隐患也更少。

卡罗拉的车身尺寸为4635×1780×1455mm，轴距达2700mm。说真话，从空间发扬层面来看，照实略显狭小，终点是与部分国产车相较而言。不外，车内乘客及驾驶员的乘坐空间还算可以，即便一位体重达146斤的大胖子坐在其中，也不会合计过于拥堵。关于后排座椅空间而言，关于大大宗家用场景来说，也并非什么大问题，仅仅身高达172cm的乘客可能偶尔会稍有磕碰之感。至于后备箱空间，其举座推敲格调偏向于家用，有点访佛于出租车后备箱的那种实用感。

卡罗拉的座椅相对柔滑，在普通驾驶经过中，驾乘感受较为狭窄，且不会有昭彰的颤动感，这主要收货于车辆本人在悬架及减震方面的出颜色校。与同级别车型比拟，卡罗拉的后排座椅在通过降速带等路况时，不会给东谈主过于生硬的嗅觉。该车操控起来较为不详浮浅，惟一好意思中不及的是在高速公路行驶时，会有幽微的发飘表象。卡罗拉自身分量较轻，且标的盘配备电子助力，故而天真性极佳。单手动弹标的盘时，手感郁勃，能感受到那种狭窄且速即的响应，超车及转弯等操作仅凭单手便能不详完成。

油耗无疑是卡罗拉的一大亮点特质，其油耗水平相配低。经过一段技艺的日常代步测试，我发现其油耗大致仅为5升摆布，而且用92号油，算下来一公里仅3毛钱，亦然相配好养的车。能源发扬也颇为强盛，在起步时能昭彰感受到较强的推背感，起步速率较快。虽说它搭载的是1.2T发动机，但由于卡罗拉自身较轻，涡轮增压逼迫显耀，是以即便仅有116马力，也能给东谈主带来颇为昭彰的推背感受。它扫数八成知足初学级消耗者的使用需求，何况CVT变速箱与这台发动机的匹配度也很高，换挡经过了了流通，不存在换挡滞后或其他特别表象。我认为它举座发扬依然相配可以的。对此，你奈何看呢？接待转发商榷。