11月29日-30日，2024数字物流大会在天津举行。大会建设主论坛以及物流新本事、新式样两大分论坛，10余场闭门会，绽开1万平淡米的新一代商用车场景展。

近两年，以汽车行业为代表的“内卷式”竞争成为多方慈祥的焦点，奈何遏制“内卷式”竞争对行业发展形成不利地点成为多方濒临的主课题之一。2024年7月30日，中共中央政事局召开会议指出，要强化行业自律，遏制“内卷式”恶性竞争，精雅对“内卷式”竞争提议率领。

这次大会以“韧性·反卷”为主题，聚焦大型坐褥长途物流变革、新动力场景造车、基于AI的场景智能等物流新质坐褥力畛域，眩惑宇宙2000余位物流行业前锋代表皆聚天津，共探物流数字化新趋势，共举“反卷”新姿态，分享本事新潮水。

大会现场，G7易流CEO翟学魂用三句话回归了本年的行业谋略情况：整车运价同比旧年低14.6%，货运流量同比旧年低2.2%，活跃新动力车辆数同比旧年高189.1%。

翟学魂合计货运谋略者的韧性主要从三个方面展现出来：一是货运打破，出海是在货源市集的结构性变化中找到的打破点；二是车的解围，动力式样为输送订价是行业的门径；三是基于多货主的一体化平台，以数据无间落实和高效整称身分普及业务成果，完了极致谋略。

在谈到反卷的话题时，翟学魂指出，现时行业正在用数据智能为供应链竖起防火墙，同期更正生态泥土。G7易流平台数据分解，使用无间型输送系统财气通的货运谋略者业务增长率普及了30%，车辆运用率普及了15.2%，70%的运单完了智能无间，90%的途中老本在线核算，极大普及了货运谋略者成果。

翟学魂先容， 在2023年数字物流大会上，G7易流代表提议，AGI、无间、新动力这三个本事将会对企业举座乃至产业的坐褥力考虑产生关键影响。一年来，新动力产业链如故进修，数据无间如故成为共鸣，智能本事有了打破性发展。

此外，大阐述过多场分论坛以及闭门会议等体式，对物流大变革下奈何坚捏与改进？新动力物流场景决策及生态将会奈何发展？本事奈何打造物流“韧性”与“活力”？“场景造车奈何界说巨额坐褥力？等行业热门和焦点话题，进行深度想享与碰撞。

想想分享与颖异碰撞以外，大会现场还通过数字集市、场景展示、G家小酒馆等改进体式，对行业新本事、新产物、新式样等潮水和趋势进行互动和演示。

大会设立了物流行业的首个商用车场景车展，聚焦物流行业多个典型业务场景；发布新一代商用车“场景之王”榜单，通过真是场景、真是客户、真是数据，找到不同场景的“场景之王”。同期，数字市集将赋闲、产物、社长入于一体，模拟真是的数字管货、数字安全及数字场站场景，将软硬聚合、端云一体的数字物流智能场景完整呈现。

大会现场揭晓2024物流小巨东说念主TOP100榜单，发布最具成长性的企业百强榜，以此荧惑物流行业更朝上、更好意思好。

行为最具影响力的物流产业科技嘉会之一，2024数字物流大会与产业参与者共创数字期间下的先进坐褥力，鼓吹物流参与者更具韧性，创造行业好意思好异日。

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