昨天，绝大部分车企公布了11月的销量得益。我把已公布数据的车企作念了一个名次榜，如上图。

咱们再来挨个毛糙解读一下。

第别称：比亚迪，50.68万辆

比亚迪11月销售506804辆，官方称这是再创记载！其中，乘用车外洋销售30977辆比亚迪汽车；主力是比亚迪品牌下的王朝和海洋，485178辆。腾势持续破万：10002辆；仰望302辆。

比亚迪的亮点是方程豹大有起色，卖了8521辆。豹8在华为加抓下，第一周就卖了818；豹5在前次调价之后，一直保抓强势。在2024年1月1日-11月24日新能源硬派SUV销量榜单中，豹5力压坦克新能源系列，排在首位。虽然，这是说新能源。

把柄市集追踪东谈主士@车fans的讯息，比亚迪调理12月销售策略，部分车型小幅优惠1000~3000元。看来年底，比亚迪不会平缓，会持续冲量。

第二名：上汽集团，17.4万辆

这里其实列上汽通用五菱更稳健，但上通五尚未零丁发布数据。

上通五除了在小型电动车范畴持续发力，在A级轿车和A级SUV范畴也大幅增长。比如五菱星光S上市80天，就卖了21577台。星光更早上市，但上市不到一年，累销冲破8万辆。

上汽其他品牌的新能源销量也还不细目，但上汽荣威和飞凡、MG的总销量，是7.3万辆。

总体而言，本年前11个月新能源汽车请托108万辆，同比增长约19%，如故逾期于大盘。

第三名：祯祥，12.25万辆

总销量为250,136辆，同比增长27%。其中，纯电动车（BEVs）销量达到91,333辆，同比增长173%；插电式羼杂能源车（PHEVs）销量为31,120辆，同比增长5%。

二者加起来，新能源12.25万辆，占比48.95%。新能源市占率基本跟上了大盘。

分品牌看，领克新能源破2万，极氪超2.7万，进展齐很好。

但运转祯祥新能源转型顺利的是祯祥星河，单月销量来到了7.5万辆。

祯祥新能源累计销量77.7万辆，同比增幅92%，是大车企当中增速较快的。祯祥在比亚迪之后，也曾完成了新能源转型。

第四名：长安，超10万辆

11月，长安莫得公布详确数据，只晓谕新能源单月销量首破10万辆。很可以的得益。

其中，深蓝、启源的作用也很紧迫，它们的策略和祯祥星河相同，紧跟比亚迪，在主力市集完成电动化转型。阿维塔咱们后头单列再说。

在国央企当中，长安的远景如故很值得看好的。至于一汽，太难了。东风的话，岚图还行。

第五名：奇瑞，7.78万辆

奇瑞新能源的销量增速更可怕——同比增长 267.9%；1-11 月新能源汽车累计销售 480,948 辆，同比增长 214%。本年奇瑞说新能源“不客气”，如实作念到了。

值得调度是，和华为一谈打造的智界销量11,401辆。

第六名：理思，4.87万辆

若是大众齐公布数据的话，这个位置应该属于特斯拉。可是特斯拉一般不急于公布数据。把柄周上险数预估，特斯拉11月销量接近7万辆。

但现时排，理思是第六名。

理思汽车的48,740辆，看起来可以，可是趋势不太好，环比10月销量下落了2703辆。在同业烘托下，显得有点能干。难怪理思汽车随即作念了3年免息的策略。调理詈骂常快的。

理思10月的销量，其实外界就不太招供。9月53709的月度峰值创下之后，连跌两月。

理思汽车之前的热卖，是以大众老是期待它卖得更多。

第七名，广汽埃安，4.23万辆

广汽埃安晓谕的全球销量达42301辆，同比、环比均结束正向增长——这对本年销量进展欠安的埃安来说，是重回正轨。

中枢在主力车型再行振奋起来，AION RT迅猛龙11月6日认真上市，当月即结束11811辆的销量，成为首款上市当月即破万的纯电轿车。

昊铂方面11月销量达3161辆， 结束五连涨。

第八名，零跑，4.01万辆

零跑的名胜还在延续，1-11月累计销售251207辆。朱江明欢腾晓谕，提前完成了年度25万辆的贪图，而且晓谕2025年挑战50万辆贪图。

第九名，赛力斯，3.68万辆

本年前11个月赛力斯累计销量达38.96万辆，同比增长255.26%。其中，11月新能源汽车11月销量3.69万辆，同比增长54.58%。

其实，华为四界当中，赛力斯问界如故完全扛把子。

本年问界新M7累计请托已冲破18万辆，问界M9上市11个月累计“大定”超18万辆。

11月29日，上交所及中证指数有限公司发布沪深300等指数样本按时调理成果，赛力斯被纳入沪深300、上证50、上证180、中证A500四大指数。

同期，上汽集团被调出了上证50。

新旧更迭，一目了然。

第十名，长城，3.6万辆

长城汽车仍然不急，只在有益可图的细分市集先电动化。但在影响破钞者心智范畴，也作念了布局和传播。

长城11月总销量12.74万辆，新能源占比惟有28.25%，远远逾期于大盘。新能源车型销量同比增速惟有15.2%。

如今魏牌蓝山成为长城的新能源门面。11月卖了6488辆。

第十别称：小鹏，3.09万辆

小鹏呈现展翅升起的气象。两款新车上市齐成为爆款，作用庞杂。小鹏MONA M03上市3个月请托畅达过万台；小鹏P7+发布23天，请托量超7,000台。

12月小鹏的销量能不成破4万辆？

何小鹏说，P7+的12月请托量将超万台。现时，M03和P7+齐已开启双班出产，第四季度小鹏汽车月请托量将再转变高。

第十二名，蔚来，2.06万辆

蔚来11月销量持续破2万，达到20575辆，畅达7个月超2万台。不外，和理思相同，在9月创出新高以后，一直小幅下落。

乐谈L60卖得可以，64天破了万。12月艾铁成暗示要乐谈单月破万。来岁3月达到2万辆。

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第十三名，小米，2万辆

小米汽车晓谕11月销量再次冲破2万辆，但莫得具体的数据。

大众的留心力也曾转向了小米的下一款车，以致第三款车。

第十四名，北汽蓝谷，1.52万辆

北汽蓝谷旗下北汽新能源当月销售1.52万辆，旧年同期为9590辆，同比增长58.48%；本年1-11月累计销量为97452辆，同比增长36.57%。

北汽新能源复原了增长，尤其极狐汽车。不外极狐汽车的主销形成了S5和T5，参预到主力销售区间，高端定位转型为详细定位了。

第十五名，阿维塔，1.16万辆

10月阿维塔刚刚破万，9月，销量才4537辆。11月持续破万，增长点在哪？

便是增程了。9月26日，阿维塔首款增程车型07上市，上市仅20个小时大定就达11673台、上市26天，累计请托就跳动5000台，成为阿维塔最新的爆款车型。

12月2日，阿维塔11的双能源版也会上市。若是再早一个5000辆的增量，那阿维塔销量会再上一个台阶。

第十六名，岚图，1.06万辆

岚图的销量为啥一下起来了，尤其是，在华为乾崑版梦思家齐还莫得请托的情况下。

我以为，华为与岚图的衔尾，有庞杂引流效应，增多了调度和进店。在岚图现存居品的竞争力下，就促成了升沉。

因此，11月岚图的得益单也很可以。

12月1日，岚图汽车公布2024年11月请托数据。11月，岚图汽车迎来销量“七连涨”，请托量攀升至10856辆，同比增长55%，1-11月销量73561，同比增长81%，畅达三个月置身“万辆俱乐部”。

第十七名，智己，1.00万辆

智己11月全系销量10007台，与本年10月销量10001台基本抓平，较旧年11月销量8703台同比增长约15%。

智己的冲破主要靠全新LS6，上市以来，单周销量督察在1000台以上，在Model Y“杀手”中，它出力不少，在纯电SUV中，名列第三。

第十八名，极越，0.25万辆

极越当月请托2485台，1—11月累计请托超1.4万台。可是，比10月极越销量少了622台。关于亟需起势的极越来说，环比下降，难以禁受，后续风险越来越大。

除了这些车企，本月哪吒又莫得公布数据。董事长方运舟暗示将在近期结束三大工场复工复产。CEO张勇也曾一阵子莫得公确立声。昭彰，哪吒在酝酿变化。