哈喽环球好！

国度消防转圜局消防监督司一级联结长王天瑞说：“锂电板的热失控不可幸免；熄灭转圜的难题还莫得灵验处置。”

这两句话不错说是直击新动力车命门，也把狼狈给到了在发布会上高喊“不会自燃”的车企，事实也确乎如斯，哪怕是用上最新电板工夫的新动力车，也可能会发生热失控后自燃的平静。

既然自燃在所不免，那车主该何如应付？过后又该怎样索赔？自燃还有哪些潜在的艰辛？国度准备何如治理？今天咱们就聊聊这些话题。

熄灭就别思了

电车发火，消防员来了齐犯难，咱粗浅车主更是无法可想，很进犯的原因之一是咱们莫得专科且对口的器具。

常见的干粉熄灭器是靠阻断氧气来熄灭的，而电板发火是因为里面高温导致的一系列四百四病，阻断氧气能熄灭名义火焰，但不成处置电板高温这个根底原因。

锂电板发火就像发狂的金刚，干粉熄灭器就像桎梏，就算困住了金刚那亦然一时的，火情随时可能复燃，这点在各地消防部门的试验中齐得到了考证；当今市面上有一种水基熄灭器倒是具备降温的作用，但一小罐水基熄灭器能“安抚”电动自行车的小电板，不代表也能“安抚”电板更大的汽车。

当下相对而言最有用的目的，还得靠消防车多数喷水降温。关于咱们粗浅东谈主而言，一朝发现热失控，下电，下车，躲到远方优势口报消防便是咱们独一能作念的。

望望何如索赔吧

接下来用两个案例来聊聊自燃后何如办。

9月7日，韩先生的车在行驶中自燃了，全车点燃，保障公司定损金额为18万元。韩先生向保障公司出具赔款收条及职权转让书，并缔结事故车辆补偿条约书。随后将车辆送到了法令果决中心对发火原因进行果决，果决发火原因相宜电气清爽故障所引起。9月27日，保障公司支付果决费1万元，并赔付了韩先生18万元。

到这，基本就没韩先生什么事了，保障公司拿着果决成果去找厂商对簿公堂，最终法院裁定：厂商向保障公司补偿车辆蚀本18万元。

这个案例里，车主韩先生从事发到拿到保障公司的赔付，只用了22天，况兼最复杂的诉讼历程全权交给了保障公司，可谓一切奏凯。

但不是悉数车主齐这样运气。因为……

保障公司之间也有差距

本年春节，张女士匹俦驾车途中车辆自燃了，当地消防转圜大队给出的认定书中写谈：发火点位于车辆底部电板处；发火原因可排以外来火源及留传火种，不摒除电气清爽故障，不摒除电板故障激勉失火。

然后，当张女士匹俦向保障公司索赔时，却被保障公司休止了，情理是你这是家具劣势导致的，你该去找厂商。张女士匹俦不认同，便罗致告状保障公司要求其支付补偿款，成果法院终审驳回了张女士匹俦的苦求。

法院觉得，案涉车辆发火原因系由于车辆自身问题所激勉的可能性较大，这种情况属于《中国保障行业协会新动力汽车交易保障示范条件》第十一条免责条件规矩，因天然磨损、电板衰减、朽蚀、腐蚀、故障、自身质料劣势形成的蚀本，保障公司无需承担补偿。

把这两个案例聚拢一看，即便齐是因家具性量问题际遇自燃的电车车主，境况也可能大不调换。不外，巨擘事故果决是一定要作念的，在获取充分凭证（因家具自身问题激勉自燃）后，就不错与厂商、经销商、保障公司协商协商赔付问题，淌若齐没谈妥要走法律技艺，那提议照旧平直告状经销商和厂商。

车正本是改善生计的器具，成果车主却因为车而凭白无故加多纷扰，但愿环球齐不会遇到这种事。

没自燃也不见得温情

电车耕作，伴跟着的是自燃事件频发，国度消防转圜局的数据显现，本年上半年，新动力汽车自燃事故达到了127起，较客岁同时增长了35％。

之前个别地下泊车场退却新动力的平静，如今已变成方位性圭臬了。

最近，深圳市发布了《新动力汽车地下停放时局消防安全治理轮番》，深圳的《轮番》天然没明令退却新动力车投入地库，但也围绕着充电设施作念了不少放荡，比如充电桩应建在地下一层、地下二层；地库里不成用快充，充电桩最大功率不成跳动30kW，也便是每小时最多也只可充30度电。

这意味着，今后各品牌的快充、超充缔造将受到放荡，车主们也有可能因为充电时期变长而被动在市集停留更久，这也势必是个为了安全而殉国一定便利性的问题。

而且，深圳一直以来饰演着先行试点的变装，今后其他省市跟进也不是不可能。

电车自燃，国度很爱好

说了这样多，并不是告诉环球要抑止新动力车，发现问题处置问题，本领让事情朝好的标的发展。

事实也确乎如斯，新动力车自燃的问题，国度层面依然绝顶爱好了。现行国标要求，电板热失控后的5分钟内，不成出现发火、爆炸；而在工信部拟定的新国标征求倡导稿中则规矩，电板热失控后不成出现发火爆炸。

淌若新国标能如征求倡导稿中的圭臬一致，那么今后新动力车自燃的问题将得到根治。可是问题不会这样单方面，新国标的出台，也要推敲通盘行业的工夫储备水平，说白了，个东谈主觉得新国标也许不会太快落地。

即便很快落地，不少东谈主买到的车照旧按照现行国标坐褥的，因此，怎样熄灭照旧个必须得处置的难题。这就不光是汽车厂商和电板厂商的问题了，建筑防火、消防设施缔造以及更专科且对口的熄灭药剂齐是要需要同步鼓励的责任。

终末叠个甲，写这篇著作不测唱衰新动力贩卖惊悸，濒临不可幸免的问题总要有目的濒临。新动力车自燃，车主是最无辜的东谈主，亦然最平直的受害者，地库退却新动力车投入也好，不让安快充桩也罢，齐不是车主作念错了什么，电车自燃是个社会问题，但愿别让车主为此买单。