地说念失火是用路东说念主最可怕的恶梦。

而讲到地说念失火，摩托车的娇小体积与活泼性，在火警初期能立即赶往现场，这恰是消防队濒临抢救事故现场人命最需要之上风。

台湾花莲便采购了两辆消防机车，等于为了升迁苏花改地说念之举座安全性，若当苏花改地说念发生失火，花莲这两辆消防重机 BMW Motorrad G 310 GS 将领先参加地说念火场，提供失火初期的熄灭以及压制。

BMW Motorrad G 310 GS 消防版，究竟与无为的 G 310 GS 有何互异呢？

花莲消防队此次濒临不绝通车的苏花改地说念，就取舍轻巧活泼的 BMW Motorrad G 310 GS，并交由终年主义特等救灾车辆且教授丰富的金宾汽车进行改装，成为现在唯二的 G 310 GS 空气压缩泡沫熄灭系统CAFS（Compressed Air Foam System）消防机车。

消防重机车款，则是由 BMW Motorrad 坐褥的 G 310 GS 改装而来，对于 G 310 GS 的先容也曾相配多，消防版的 G 310 GS 在车死后端与前端王人新增好多配备！

骑士把手操作介面基本上也与市售版块换取，然则多出用于扩音与固定架，不错进行播送音量治疗，这在隆盛的失火现场来指点民众相配有意，同期也可作念为紧要音讯传达，以致是求生情况下使用。

左把手也新增透进程式甩掉的警示灯及警笛音甩掉介面，这个甩掉介面可依照短按及长按有不同功能，像是短按开灯与改革精通模式，长按关警示灯。

另外装配的警笛喇叭则是装在引擎保杆的傍边侧各一，最大能达到 130 dB 高分贝音量，让警笛能十足被周遭车辆戒备到。

要成为消防机车，不仅仅有些警示灯与红色车身即可，最紧要的是要有熄灭机制，非论是最基础的配备干粉熄灭器，能够多罐干粉熄灭器，以致是现在消防机车主流的空气压缩泡沫熄灭系统CAFS（Compressed Air Foam System），王人是消防机车的紧要配备。

而花莲购买的 G 310 GS 消防重机等于配备这套空气压缩泡沫熄灭系统CAFS（Compressed Air Foam System）的消防机车。

CAFS 比起干粉式熄灭器有着更佳喷射距离，熄灭技术较干粉熄灭器更长，且补充容易又能灵验压制大部分交通事故常见之 B 类失火以及 A 类失火，G 310 GS 娇小体积也有助于在地说念中穿梭。

空气压缩泡沫熄灭系统CAFS（Compressed Air Foam System）顾名念念义有着高压空气压缩与水及熄灭剂，因此在这款消防熄灭重机上，不错看到后座已无法载东说念主，傍边两侧均有大型水槽，每一边可装 15 公升净水。

由于是聘请泡沫方式让火与氧终止，是以在左边的水槽中需加入浓缩熄灭泡沫药剂原液。

这套熄灭药剂由 Schmitz Fire & Rescue GmbH 德国制造，为环保因素制成，并以药剂与水千分之五之比例添加，就可提供总量高达 150 公升之熄灭泡沫，消防员可依照火场判断取舍加入的原液种类，借此提高熄灭效果。

高压空气玻纤瓶身耐压符号压力表

另一个在空气压缩泡沫熄灭系统CAFS（Compressed Air Foam System）中相配紧要的脚色等于压缩空气。

由于压缩空气是消防队在各火场中最紧要的维生器用，同期亦然较容易赢得的压缩气体着手。

因此这款消防机车在盘算推算时，就有考量到气瓶交换之难易度，是以后座上方的 PELICAN 气密箱中设有一组高压空气玻璃纤维罐，最高可提供 300Bar 高压的压缩空气输出。

同期也因此罐规格与消防员背后使用口头接近，若用光还需熄灭，又能够是消防员需要要紧氧气，王人可径直进行气瓶交换。