365建站客服QQ：800083652

本期是2024年10月份耐久评测的第六篇，由良马客长测撰稿东谈主L呈现，亮相车型为良马iX3。

车主：L 方位地：上海

本篇是2024年iX3耐久评测的第10期，本期主要就CarPlay和CarLife的使用情况进行共享。车机系统行为昔日导航及媒体播放的弥留阵势，智能互联功能当然成为了车主们关切的焦点。尽头是关于抓有iPhone和华为手机的车主来说，CarPlay和CarLife的通顺与使用体验，无疑是测度昔日便利性与惬意性的弥留纪律。

底下我将差别从CarPlay和CarLife的通趁机利性、功能丰富度、系统褂讪性、用户界面与操作体验四方面进行共享，由于本东谈主使用手机及CarLife通顺的手机盒子（君*）不同，是以不成代表一都车主的情况，仅供参考。

CarPlay：关于iPhone用户来说，CarPlay的通顺历程相对轻佻快捷。iX3营救无穷CarPlay功能，唯有iPhone在第一次与车机通顺后，后期上车自动通顺CarPlay，无需弥散动作，十分方便。

CarLife：华为手机用户在初度使用CarLife时，需要用外置盒子先行通顺车内杯架前的USB接口，并一直保抓通顺。由于2023款iX3减配了手套箱内的Type-C接口的数据传输功能，是以只可通顺中间杯架前的USB接口。通顺完成后，领受车机自带的百度CarLife欺诈，掀开后扫码进行通顺。相同在第一次通顺完成后，后期上车自动通顺。

小结：在后续上车通趁机利性方面，CarLife与CarPlay基本阁下，但由于CarLife需要恒久通顺一个外置盒子，一定进程上也曾占用了杯架附件的位置，葬送了一定的空间，且好意思不雅性不及。

CarPlay：CarPlay提供了一定的功能，包括电话、信息、导航、音乐等，且与iPhone的整合度十分高。车主不错径直通过车辆的中控屏操作这些功能，体验通顺且直不雅。同期，也不错通过手机竣事功能的投射，如导航、音乐等。但如视频播放等功能当前还不营救。

CarLife：CarLife在功能的使用上与CarPlay相似，但提供了更丰富的功能，致使不错在车机上看视频。不外在一些欺诈的适配通顺度上，并不如CarPlay那样速即。还平凡出现屏幕像素块、发红等阵势。

在高德舆图的使用上，一朝在手机上掀开，车机只可退出等等情况。这些问题诚然不大，但真实会影响使用的体验。

小结：CarPlay诚然在营救的欺诈上莫得CarLife全面，致使不成在车机上看视频，但CarLife在主流欺诈的交互使用上，如实与CarPlay还有一定差距。

CarPlay：在我的印象中，iX3的CarPlay系统十分褂讪，基本莫得出现过断连或卡顿的情况，同期手机功耗较为褂讪，特殊发烧与耗电情况很少，这为iPhone用户提供了褂讪的智能互联体验。

CarLife：比拟之下，CarLife的褂讪性可能略逊一筹。在使用一段技术后，CarLife出现了几次断联的阵势，确立连导航记载都莫得了。通顺不褂讪或反应蔓延的情况也偶尔出现，还会形成手机发烧的情况。

小结：CarPlay在系统褂讪性上如实优于CarLife，毕竟iPhone和CarPlay属于磨灭系统，而CarLife数据由百度研发，和华为是不同厂商，比拟之下褂讪性略差。

CarPlay：CarPlay的用户界面策画粗略明了，操作逻辑与iPhone相似，这让iPhone用户省略快速上手，无需非凡的学习资本。

CarLife：CarLife的用户界面诚然也费力粗略，在操作逻辑上与华为手机基本保抓一致，快速上手问题不大。

小结：CarPlay和CarLife在用户界面与操作体验上，基本相似，不分昆玉。

说七说八，关于良马iX3车主来说，CarPlay和CarLife各有优劣，诚然不成与当今主流新动力车机比拟较，但也曾不错提供基础的功能做事。频年来，跟着华为手机的不休崛起，但愿良马将来不错特意为华为用户打造互联的欺诈，扔掉盒子，为车主带来愈加完善的智能驾驶体验。

2024年10月车辆信息

本月行驶里程（km）：836

总里程（km）：28132

本月平均电耗（kWh/100km）：15.4

本月破耗：泊车资100元，洗车120元，充电200元，所有这个词：420元。

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001，前/后：245/45 R20

购车经销商：上海宝信良马4S店

Carplay是一套软件和硬件聚合一体的决策，在使用历程中会让东谈主嗅觉愈加竣工和通顺，况兼功能也更丰富。而Carlife则是一款欺诈软件，一些功能会受系统自身的截至，用起来相对莫得那么粗浅，这两者当前亦然第三方车载系统中使用量较高的。关于CarPlay和Carlife，你以为这两套系统的使用差距是？

请留言 驳斥