坦荡来讲，本年的广州车展确乎比我料念念得要好，且新能源车型占据愈加伏击位置，而各大车企之间，不仅会卷价钱卷智驾，以致还会卷雇主IP，雷军的流量从北京车展火到广州车展，与此同期，日系豪华车雷克萨斯还是弃取高调出现。

这次广州车展上，雷克萨斯两款新车上市，其中一个即是年老级别的旗舰级SUV，雷克萨斯LX700h售价区间125-155万元，真敢要。

外不雅造型还是经典，越野且豪华，要乐趣更要有尊贵的身份，此外，能源上，将搭载3.5T V6的混动系统。

另外一款即是雷克萨斯在中国市集的销量复古了，雷克萨斯ES，初学价钱保握不变，售价为29.99万-48.89万元。

没错，它照旧那么骄矜，30多万得手的新车，就给你一个2.0L自吸的弱鸡能源。念念要ES 300h的话，裸车也得37.99万元起。

和老款车型比拟，新车在外不雅高潮级了全新的Z字形灯组，看上去愈加敏感骁勇，中网小调整，另外尾部也换为邻接式尾灯组，还有内饰不仅聘用了14英寸中控大屏，来代替大部分物理按键，况且提供淡色配色，其它不变，就这么，还能再卖三年。

齐说当今新能源二手车不保值，其实雷克萨斯的保值率亦然暴跌，市集份额被链接压缩，它也得被动弃取“以价换量”，在大额优惠下，雷克萨斯惟一骄矜的作风，莫得了骄矜的价钱。

终末：其实雪佛兰齐莫得出当今广州车展上了，一个销量暴跌的入口品牌雷克萨斯确实还在，令东说念主感到有时，是以它还能坚握多久呢？