手脚国内发轫的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车家具测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不跨越5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东谈主员利用专科缔造进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车商场新车全体商品质水平现况，为破钞者在选购车辆时提供客不雅信得过的概念参考。

跟着破钞者多元化需求的增多，领有多功能属性的MPV在商场上越来越受宠。关于企业用户，高端MPV是普互市务招待的好维护；关于私东谈主用户，高端MPV可以让全家老少出行更惬意。2024款福建飞驰V级是一款领有深厚底蕴的高端MPV，凭借出众的细腻感和高级感，赢得了许多破钞者的深爱。据车质网数据泄漏，放置发稿，2024款福建飞驰V级自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑弘扬较为稳重。那么，它能否连续现存的口碑弘扬？是否会出现一些世俗破钞者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，回应一个信得过的2024款福建飞驰V级。

01丨 客不雅数据

本面貌主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质地、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个面貌的实地测试，以客不雅数据的口头全所在直不雅展现新车在商品质方面的弘扬。

在车身工艺测试才智，整车共考中10个关节部位，每个关节部位王人会考中3个关节点进行测量，以评价各关节部位症结的均匀进度。从测试终端来看，评测车各个部位的症结均值波动较大，多个部位的均值致使跨越了6mm；同期，前车门和后车门联接处还存在独揽症结均值差值偏大的情况，整车工艺水平有待普及。

在漆膜水平测试才智，通过测试终端可以发现，评测车整车漆膜平均厚度约为145.3μm，在测试过的同级别车型中处于上游泳平。具体来看，评测车打开阔关节部位漆膜厚度均值弘扬可以且各部位之间的数值波动较小，侧面反馈出漆膜喷涂均匀性弘扬可以。

在静态噪声测试才智，评测车在静止景象下车内实测噪声值为35.9dB。跟着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值鉴别为40.8dB、52.7dB和56.9dB。

在空调噪声测试才智，先将测试仪器置于距空调出风口梗概10cm的位置，然后将空调风量由小到大顺次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调改革共分7档，开启最高等时测得噪声值为64.6dB，与此前测试过的同级车型比较处于中游泳平。

在静态车内振动测试才智，怠速景象下，评测车前排、第二排、第三排座椅的振动数值保持一致，所在盘的振动数值为0。关于一款燃油车，这么的弘扬实属不易。负载景象下，扫数部位的振动数值均略有增多，但履行体感并不明显，对惬意性险些莫得影响。

此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，评测车在第一溜/第二排座椅座垫长度方面弘扬优异，可以提供考究的乘坐惬意性。其配备了马牌PC6轮胎，轮胎规格为245/45 R19。这是一款性能平衡的万能型轮胎，遴荐水晶硅化合物胎面配方，强化湿地捏地力。相对而言，评测车前驻车雷达最远请示距离测试数值未达到同级别车型平均水平，尚存优化空间。

02丨 主不雅感受

本面貌由多位评审员针对新车静态和动态方面的履行弘扬来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东谈主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，详细参考诸君评审员的主不雅评价概念给出总得分，从主不雅感受的角度反馈新车在商品质方面的履行弘扬。

在外部感受评价中，评测车带有明显的商务元素，方朴直正的车身轮廓搭配较长的车身，营造出苍劲的气场。前脸遴荐硕大的前格栅，并配以横向镀铬抑制和立标，优雅大气且极具辨识度。前灯组造型从简，内置几何多光束LED光源，不仅领有很强的科技感，还可以提供极佳的照明终端，大幅普及夜间行驶的安全性。迈巴赫作风的全新轮圈，与整车的商务氛围迎合乎。让东谈主略感缺憾的是，评测车在细节方面还有普及的空间，如发动机舱盖遴荐单液压支杆和单锁扣想象。

在里面感受评价中，评测车遴荐与飞驰品牌轿车、SUV相易的想象作风。横向集中式想象，增多了内饰的晴明感，双12.3英寸屏幕构成的悬浮式双联屏则是进一步普及了科技感。同期，木纹饰板的加入也普及了全体的豪华感。评测车遴荐全新式样的三辐式多功能所在盘和前排空调出风口，带来全体层次感的普及。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排、第二排和第三排均有着富有的头部和腿部空间。同期，第三排遴荐三个寂寥座椅，尽头恰当二胎家庭出操纵用。评测车的储物空间较多，前排中央扶手里面遴荐路线式布局并带有防滑垫，更利于物品的分类存放；同期，扶手箱内还设有袖珍车载雪柜，进一步普及了用车体验。第二排座椅内侧设有荫藏式储物格，里面还带有绒布材质衬底，泄漏出豪华品牌车型关于细节的详实。略显缺憾的是，评测车对第三排乘客的珍藏不够周密，未提供储物格和杯架。

评测车遴荐双12.3英寸屏幕构成的悬浮式双联屏，内置MBUX系统，与中央通谈处的多媒体触控板消释，操作尽头毛糙。实测车机系统动手运动度可以，通过语音可操作多媒体系统、导航、电话和空调。评测车还复古CarPlay、CarLife和Android Auto互联，便利性进一步普及。

评测车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，能源参数比较老款略有普及，与之匹配的是9速手自一体变速箱。在起步阶段，油门的响应并不短长常智谋，跟着车速普及，发动机的潜能才透顶开释，加快经由稳重线性。变速箱的换挡平顺性尽头出色，在毫无察觉的情况下完成升挡或降挡。此外，评测车还提供了经济模式，以达到镌汰油耗的终端。

制动系统的初段诚然略有虚位，但制能源开释均匀线性，合乎打开阔驾驶者驾驶习尚的同期，也不会因为调校过于智谋而影响到乘坐惬意性。热切制动时的制能源开释很迷漫，约略拉住重大的车身。

所在盘虚位戒指合理，转向系统的指向性尽头可以，再加上高坐姿带来的考究视线，悉数莫得“开大车”的嗅觉。诚然受到整车长度和分量的影响，车身生动性一般，但车尾的循迹性可以让东谈主欣然。所在盘回馈力适中，主打平缓惬意。

评测车配备前麦弗逊式寂寥悬架+后半拖曳臂式寂寥悬架的组合，兼顾算计打算客户的多方面需求。底盘设定略显硬朗，在灵验过滤掉大部分路面振动的同期，还保留了若干的路感，让驾驶者更容易了解路面的变化。空气悬架在为后排乘客提供惬意乘坐体验的同期，还可以优化车辆的动态弘扬。

评测车搭载L2级扶持驾驶系统，全速自妥当巡航通过所在盘多功能按键开启，跟车经由中加快和降速力度适中，跟车距离复古4档改革，最近档位与前车间距适中，退却易被其他社会车辆加塞。

回来丨

详细以上各项测试终端得出论断，2024款福建飞驰V级在客不雅数据和主不雅感受方面的全体弘扬达到了巨匠评审团预期。在客不雅数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性弘扬可圈可点，不外车身工艺如故存在普及空间。在主不雅感受层面，评测车在外不雅想象、车辆动态性能和乘坐惬意性方面弘扬不俗。详细来看，2024款福建飞驰V级的商品质表当前测试过的同级别车型中处于中游泳平。