24/11/14

导语

祯祥动作民营汽车企业的创举者和杰出人物，濒临期间和竞争带来的计策障碍应变智商无谓置疑。

作家丨杜余鑫

责编丨曹佳东

裁剪丨严旭霞

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继几何汽车并入祯祥星河，祯祥冉冉"截至"力帆科技，雷达汽车并入祯祥汽车集团之后，祯祥控股多层级、多品牌的计策整合还在握续，最近的则是将领克隆重并入极氪，这是祯祥控股在本年 9 月发布《台州宣言》，晓谕企业进入计策转型全新阶段之后，计策聚焦一系列落地的关键性举措。

11 月 14 日下昼，祯祥控股晓谕对极氪、领克股权结构进行优化。开端是祯祥控股向祯祥汽车（0175.HK）转让其所握有的 11.3% 极氪股份，来往完成后，祯祥汽车对极氪的握股比例将增至约 62.8%，对极氪奢华控股。

同期对领克汽车进行股权优化，以推动极氪和领克进行全面计策协同。在祯祥控股集团并购沃尔沃汽车后，为了加强协同，打造了领克品牌，也产生了祯祥控股集团 50%、沃尔沃汽车 30%、祯祥汽车 20% 共同握股的花样。

这次股权校阅后，极氪将握有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不竭由祯祥汽车握有，沃尔沃则不再握有领克股份。极氪和领克整合后，定位为祯祥旗下高端豪华新动力汽车集团，将会放在极氪好意思股上市公司之中，进一步扩大极氪好意思股的主体价值和估值。

领克、极氪，两个品牌将在技能、产物、供应链、制造、营销与劳动、海外市集拓展等方面强化协同，悉力于于 2026 年底将极氪、领克打形成为年产销百万级的大众跨越高端豪华新动力汽车集团。但关于前端面向消耗来说，并不会有极度通晓的感受，二者将在市集营销、交易模式、用户运营等前台业务方面保握独处。

"股权变革之后，领克将与极氪加大协同，高端化属性更加通晓。"祯祥控股里面东谈主士暗示。

通过这次整合，祯祥控股对极氪、领克股权结构进行了更合理的优化，理顺股权关系，减少相干来往、搁置同行竞争，更加推动里面资源深度整合和高效协同，特别是祯祥、领克、极氪三个品牌将更加精炼，也让祯祥更加聚焦汽车主业。

不外固然协同加深了，但祯祥、领克、极氪三大品牌的定位依旧极度通晓。极氪定位大众豪华科技品牌，遮掩高端豪华市集，主打"豪华、极致、科技"；领克定位大众新动力中高端品牌，遮掩中高端市集，主打"潮水、通顺、个性"。祯祥星河定位新动力主流品牌，遮掩主流市集，三大品牌在祯祥控股的地位赢得全面普及，伴跟着祯祥更加聚焦汽车主业，在新动力兴盛发展确当下和未来，去全面霸占新动力汽车各细分市集。

抽象来看这场整合大幕，其实更多的变化是在股权结构和计策协同上，由此带来的是组织架构的运作更高效，板块之间的业务和重点更加通晓，更加成心于祯祥参与到行业竞争中去。对平常用户来说，其实影响并不大，毕竟领克和极氪两个品牌王人还在，并莫得在中枢和感知的如品牌形象、销售架构、渠谈方面关停并转等。

再多少许影响，可能便是成本市集或投资者了，毕竟当今祯祥汽车控股 0175 也对极氪结束奢华控股，极氪也对领克握股，那么不管是从销量如故一些从品牌层面带来的利好和基本面，王人将惠及祯祥汽车控股 0175 和极氪好意思股的股价和市值。这少许，祯祥控股董事长李书福也在新闻稿中明确提到"为弘远用户和投资者创造更大价值"，即用户便是产物和体验，在换取价钱下会比同行更有竞争力；在投资者层面，则是相干性带来的股价，以及限度化和减少重迭斥地、里面互抢资源之后，对利润率的普及大有匡助。

至于后续的情况会怎样？比如极氪、领克的产物线会不会动，领克的新动力会不会和极氪有更通晓的价钱带分辩，还得看后续安智慧以终点惩办团队的念念考和筹画，而这一切还得以市集需乞降反馈来进行。就像极氪一开动定位只作念纯电雷同，不亦然将在 2025 年推出电混车型嘛，市集在变，消耗需求在变，车企和品牌也必须趁势而变。

好多东谈主以为，祯祥在多品牌的谈路上摄取不完的训诲。从 2010 年之后的帝豪、英伦、大众鹰，到 2014 年记忆一个祯祥，到进入新动力期间，又进入到多品牌聘请，出生几何、极氪、极星这么的多个全新的汽车品牌，再到现如今再一次聚焦和松开，几进几出，破坏了时期和元气心灵。

但其实，这亦然期间和竞争下不得不作念出的对策和聘请。濒临不同期代消耗需求，濒临新动力和智能化转型，濒临中国市集多元化的消耗理念，行情好的时候照实需要多品牌并行，这不仅是祯祥的聘请，亦然比亚迪、奇瑞、长安、长城，包括上汽们的一致作念法，能从他们的历史程度中看到好多膨大的动作，也能在适应的时机看到计策整合和松开的大场所。

因此整合也好计策松开也罢，其实并不料味着昔日的多品牌计策就走向失败，而是在特定历史时期下，不同的计策聘请，以及莽撞行业和市集之变的快速反馈智商。正如每个东谈主雷同，所濒临的环境在变，我方对行业和全国的辘集也在加深，阐述也在升级，一切事情弗成能按照领先的办法和筹画来走，计策障碍是莽撞更多不笃定性未来的正确聘请，势必聘请。

而一朝行情出现变数，经济大环境和海外时势出现新的苗头和变动，就不得不再次作念出计策障碍。祯祥动作民营汽车企业的创举者和杰出人物，这种应变智商无谓置疑。

实质上，成本市集一经极度看好这次整合，从极氪近期来的股价就不错看到，极氪处在了上扬的通谈，特别是昨天该音信线路之后，极氪好意思股涨幅一度冲到了 20% 以上，极氪股价也回到了上市以来最巅峰的 30 好意思元区间。港股这边，在合座大盘和汽车股王人极度低迷的情况下，整合音信被线路之后，盘中一度高潮 3.7%。

一面是计策整合快速鼓吹，一面是事迹迎来大幅增长。就在 14 号今日，祯祥汽车和极氪接踵发布了三季度财报，给企业和投资者成立了强盛的信心。

祯祥汽车三季度销量创下历史新高达 53.4 万辆，季度营收也创下新高达到 604 亿元，推动祯祥汽车前三季度总收入增长 36% 至 1677 亿元，股东应占溢利增长 358% 至 130.5 亿元，盈利智商进一步普及。

极氪第三季度录用同比增 51% 达 5.5 万台，创历史新高；整车营收同比增 42% 至 144 亿元，创历史新高；总营收同比增 31% 达 183.6 亿元；整车毛利率普及 1.5 个百分点至 15.7%，创年内新高。三季度研发就插足了 19.7 亿元，累计插足研发已超 234.9 亿元。

跟着祯祥旗下各业务板块的理顺，销量、营收和利润的握续向好，祯祥在中国汽车头部力量中的行业地位和影响力正在握续加强，在迈向独特的谈路上也走得更加放心。

杜余鑫

干这行要是不痛楚念念考

那跟咸鱼有什么区别

THE END