鞭牛士 当天报谈

11月6日音讯，车圈又被比亚迪刷屏了。11月1日晚间，比亚迪公布最新销售数据，10月销量达50.27万辆，同比增长66.5%。其中，乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式搀和能源310912辆，上年同期为135590辆，同比增长129.30%。

这不仅创下比亚迪单月销量增长新记录，同期也越过了结伙车企历史最高单月销量。

单月50万什么观念？比险些总共的新势力车企全年的标的还要高，就比如新势力中的老年老理念念，全年标的48万；哪吒30万；小鹏28万。

要是你玩过游戏，就一定认知满级大佬进入生人村是什么情状，比亚迪等于如斯。

每卖10辆新能源汽车，3辆是比亚迪

从总共这个词中国商场看，比亚迪也仍是足够的霸主地位。

乘联会字据月度初步数据空洞预估，10月寰宇新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零卖对应预判，10月新能源渗入率接续超50%。

其中，比亚迪10月批发销量超50万辆名挨次一，吉祥汽车10月批发销量超10.87万辆名挨次二，上汽通用五菱10月批发销量9.61万辆名挨次三，长安汽车10月批发销量8.52万辆名挨次四，特斯拉10月中国批发销量6.82万辆名挨次五。

从数据来看，比亚迪照旧酿成了断崖式的商场当先样貌，一家销量比后六家相加起来的总额还要多，凭一己之力独占中国新能源汽车三分之一的商场。

跟着新能源的渗入率束缚高潮以及比亚迪的高速增长，即使是在中国商场连坐18年销冠的上汽，梗概在本年王人要被赶走传奇。数据露出，本年前九个月，上汽集团销售汽车264.93万辆，同比减少21.56%。同期，比亚迪销售274.79万辆，现阶段照旧完成了反超。

营收首超特斯拉，加速探索高端化智能化

放眼大家，比亚迪能对标的敌手梗概也就特斯拉了。从两者公布的最新财报来看，比亚迪在多个进击规划上正束缚追逐特斯拉，以至在一些维度上竣事了对后者的特出。

据比亚迪三季度绩报露出，第三季度交易收入2011.25亿元，同比增长24%，完成了初度营收反超特斯拉的里程碑。同期，特斯拉营收为251.82亿好意思元（约1800亿元东谈主民币）。

在销量增速方面，比亚迪也远远高于特斯拉。比亚迪第三季度累计销量达‌113.49万辆‌，同比增长37.7%‌。同期，特斯拉大家电动车委派量约46.3万辆，同比增长6.4%。

不外由于特斯拉的汽车平均售价更高以及老本诽谤等要素，在利润上特斯拉仍保握当先。比亚迪三季度归母净利润为 116.07 亿元，同比增长 11.47%。同期，特斯拉净利润为 21.67 亿好意思元（约合东谈主民币 154 亿元），同比增长 17%。

值得指出的是，比亚迪正在束缚扩大盈利空间。季报露出，比亚迪三季度汽车业务毛利率栽植至25.6%，高于特斯拉同期的19.8%。比亚迪单车净利三季度为 0.93 万元，环比栽植 0.06 万元，这标明在老本管控方面比亚迪仍可优化。

在研发参预方面，绩报露出，比亚迪前三季度净利润为252.38亿元，而研发用度同期达到了333.2亿元。同期，特斯拉研发用度约合为232.38亿元，超出特斯拉百亿元。

骨子上，比亚迪在研发参预方面一直王人是不遗余力。Wind数据露出，本年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度名挨次一；时刻研发东谈主员近11万东谈主，是大家研发东谈主员最多的车企。此外，在畴昔的14年里，比亚迪有13年研发参预高于净利润，随机刻以至是同期净利润的几倍。

如斯握续且高额的参预，一方面是握续支握车海策略，密集推出新车型以保握地毯式障翳的产物矩阵。要是你看过比亚迪的新品发布会就能庄重到，险些每次王人是成双成对的推出新车。在中国商场，比亚迪在20万以内商场已树立统治力。

另一方面则是加速完成高端化和智能化拼图。

比亚迪本年全年的销量标的是360万，现在照旧达到323.6万辆，程度达90%，完周到年标的已是为期不远，接下来比亚迪的重心或将是向高端化和智能化发力。

据比亚迪公布的数据露出，比亚迪的销量主力是海洋和王朝两大系列，10月共孝敬了48.3万辆，占比高达96%，而高端品牌仰望、腾势和方程豹共孝敬17089辆，占比还不算高。

诚然，也不成忽略比亚迪在高端化上所得到得益：1—9月，比亚迪的高端品牌累计销量达到12.7万辆，同比增长37.4%。只不外，念念要镌汰与特斯拉的距离，比亚迪仍然需要加速法式探索，这既是挑战，亦然弘大的成漫空间。

在智能化时刻方面，比亚迪险些在举集团之力齐集冲破。落拓本年8月，比亚迪智驾团队已有4000东谈主，是特斯拉的5倍，和华为智驾团队范围零星。而在2022年，这支队列只消100东谈主。

据此前媒体报谈，比亚迪本年变动最常常的部门即是智能化部门，年头整合了智驾、智舱成立智能化料到院，年中成立了“天璇”“天狼”开导部并冲刺自研智驾决策落地，现在天璇、天狼两部门照旧吞并，比亚迪正在淘气征调其他部门职工，以及推进全系车型标配智驾。

此外，据36氪日前报谈，征引多位知情东谈主士音讯称，比亚迪自研智驾部门正在全集团范围内征调职工，只消口试通过，无需原做事部的应允便可径直转岗。

前述知情东谈主士暗示，这是集团“第一次”给出如斯淘气度的政策支握。报谈称比亚迪也在筹备全集团更多车型配备智驾，改日基础智驾功能接洽下放到初学级车型上。

针对该报谈，比亚迪方面莫得复兴鞭牛士的置评苦求。

据悉，本年早些时刻，王传福曾在公开地方暗示，比亚迪将在智能化领域参预1000亿元。成立于今，比亚迪累计研发参预照旧越过1600亿元。

国外布局初见见效，已进入96个国度和地区

比亚迪在国外商场的阐述也备受机构热心，这是与比亚迪股价走势和市值强联系的一个重要规划。

事实上，比亚迪的世界疆城正在扩大。落拓现在，比亚迪已进入大家96个国度和地区、400多个城市，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资成立新能源乘用车工场。

本年1月-10月，比亚迪乘用车国外售售329073辆，其中，10月比亚迪乘用车在国外售售31192辆，国外商场布局初见见效。

机构广宽预计比亚迪全年国外售量将达到45万辆。这意味着在仅剩的2个月里，比亚迪月国外售售平均需达到6万辆。尽管存在一定挑战，但对善于制造古迹的比亚迪来说，并不是不成完成的标的。

10月30日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞公开暗示，“这个（国外）发展速率在改日还会更快。”

在大家汽车产业转型的滔滔波浪中，中国品牌所上演的变装愈发进击，正如雷军所说，国产物牌正在全面崛起已是不争的事实。服气凭借比年多量的研发参预以及握续加码新能源时刻翻新，比亚迪能在国际舞台中接续扩大本人的竞争力和影响力，擦亮“中国”柬帖。