虽说这“金九银十”的说法出自民间，但对在国内车市上如实有所体现，其中受益最大的莫过于新动力汽车。据乘联会于近日公布的一份数据认知，在本年9月份，国内新动力乘用车浸透率高达53.3%，与客岁同期36.9%的浸透率比较大幅晋升16.4个百分点，况兼该数据在10月份还有望接续高潮。与此同期，国内各大车企在此时代也劲头十足，手脚国内新动力行业代表的比亚迪，更是在10月份交上了一份令东说念主怡然的答卷，单月销量初度突破50万台，一举成为中国车企及宇宙新动力车企单月销量记录创造者。

月销量502657台在总共这个词车圈里是个什么水平？该数据不仅刷新了国内车企月销记录，同期还刷新了全球车企新动力车型月销记录。不仅如斯，据易车榜此前所公布的数据认知，在2024年7月至9月时代，比亚迪已畅通三个月销量稳居全球前三。而在此前的各大销量榜单中，比亚迪还常常以第二名2倍多的销量数据常驻榜首。这么的事迹发达，如若用咱们科技数码圈里的四个字来状貌，妥妥的“遥遥起始”！

转头历史数据，比亚迪2022年9月销量突破20万，2023年10月销量突破30万，2024年10月销量突破50万，一举成为全球唯独一个在高销量情况下保捏高增速的车企。可能关于等闲耗尽者来说，采选商场保有量高的车型理所虽然，而这种良性轮回的风景则有助于车企的销量事迹。但需要专家知说念的是，顺风转舵易，顶风翻盘难！些许年前，国内车市然而结伙品牌的天地，而手脚自主汽车品牌的比亚迪，又是若何从谷底一举登至峰顶的？这就不得不提到一个纰谬词，那等于“本事”。

在销量稳步增长的背后，是比亚迪弥远研发参预与本事翻新的支捏。从之前官方所放出的关连数据认知，仅2024年1至9月月份时代，比亚迪在研发方面的参预就高达333.2亿，同比增长33.6%。限制当今，比亚迪的累计研发参预总额更是跨越了1600亿，领有本事研发东说念主员近11万东说念主，是全球领有研发东说念主员最多的车企，莫得之一。在如斯丰硕的“本事鱼池”里，璷黫捞几条“鱼”齐称得上是重量十足。像是专家比较纯属的易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等本事，个个齐是所对应居品销量的中枢本事接济。

如斯坚实的本事基础，也加快了比亚迪车型向高端化、高质地发展进度。连年来，比亚迪先后诞生了仰望和方程豹品牌，并推出了包括仰望U8、仰望U9、腾势Z9 GT、方程豹 豹5 豹8，以及汉、唐双旗舰等中高端居品，已获取阶段性成效。另外，比亚迪还进一步加快了在国外商场的发展与布局，并获取了权贵遵循。当今，比亚迪已进入全球96个国度和地区，仅在2024年1至10月时代，其旗下乘用车国外售量就已达到了329073辆，而这个数字还在接续呈直线表情上升。

关于任何一家自主品牌车企来说，能走到今天齐实属不易。你不错说国产车是靠着新动力竣事了弯说念超车，也不错说国产车受益于关连战术的扶捏，但完全不成否定的是，自主品牌凭借着本事翻新与完善的供应链体系，在结伙品牌筑起几十年的壁垒中杀出了一条血路。简略，比亚迪单月销量突破50万台，刷新国内车企月销记录与全球车企新动力月销记录仅仅一个初始，唯有你敢深信，改日咱们的国产自主汽车品牌将创造更多高光时辰！