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还记妥贴年，世俗打工东谈主的收入不高，家用车也远莫得当今这样耕作。而铃木的奥拓，凭借亲民的价钱，让许多东谈主终明晰领有我方小车的梦念念，传闻许多老司机齐开过。但自后，因为销量低迷，铃木承袭退出中国阛阓。

也许是国东谈主收入增长后，更青睐大空间的车型吧！不外连年来，趁着新能源的“东风”，这类袖珍小车好像又火了起来，五菱宏光mini EV便是代表。超低的养车费本，好开好停的优点，让宏光miniEV倍受青睐。虽然，也有车主吐槽，宏光miniEV后排坐着萧条，只消两个门，上车也不浅易。大约是听取了蹧跶者的宗旨，有音信称，五菱将推出新一代的宏光miniEV，近期网上还曝光了这款五菱新车的谍照。

从像片上看，第四代五菱宏光miniEV变化很大，毁掉了“方盒子”蓄意，顽固式的格栅，前脸造型更为悦耳，“水点型”的大灯，整车看起来有些酷似以前的“新奥拓”。车身侧面线条优雅，腰线渐渐上扬，显得比拟动感。车尾部分纯粹饱胀，熏黑的尾灯，也挺耐看的。车身尺寸方面，第四代五菱宏光mini EV的长宽高差异为3256mm×1510mm×1578mm，轴距则是2190mm。尺寸比上代大一些，采选5门四座的布局，后排空间会豪阔些，坐着不会那么委屈了。虽然，受限于尺寸，它的后备箱不会太大。好在可以放倒后排座椅，拓展储物空间。

内饰方面，第四代五菱宏光miniEV，传闻升级并不大，大多齐是软塑材质。好像如故8英寸的中控屏幕，援救手机APP而已终结。座椅仍是是织物材质，大约看着不上脉络，但透气性应该可以，久坐也不会认为酷暑。能源系统上，第四代五菱宏光miniEV搭载30kw的永磁同步电机，峰值扭矩92牛·米掌握。能源说不上壮健，但平时驾驶够用了，便是不合适跑高速。传闻配备的是磷酸铁锂电板，纯电续航里程最高300km，城里通勤或者短途出行，它齐可以胜任。关节是用车费本低，一公里不到1毛，天天开也不宠爱。

此外，第四代五菱宏光miniEV在安全方面，传闻也莫得落下。采选笼式车身结构，高强度钢占比大，还领有上坡提拔、ABS防抱死、制能源分拨等实用确立，充分保险了出行安全。传闻这车的起售价是3万多，和上代保抓一致，要是有补贴，大约履行仅需2万多。

总的来说，第四代五菱宏光miniEV手脚一款A00级纯电小车，外不雅工致前卫，内饰检朴实用，能源和续航基本餍足需求。要是要是你就念念买辆低廉代步车，五菱这款新车大约值得关怀哦！（小教唆：文中信息开首于收罗及个东谈主不雅点，不保证充足无误，仅供参考）